Перейти к содержанию

LLIopox

Посетитель
  • Публикаций

    229
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент LLIopox

  1. У кого Warthog подскажите. При проверке калибровки и в джой тестере все углы скруглены. Т.е. я не могу достичь одновременно точки 0,0 или 0,65535 и т.д. Это особенность механики джойстика или это как то лечится? Как у вас?
  2. С кабаном у них только ручка РУСа одинаковая, а механника, начинка, руд все отличное.
  3. Что то все Warthogam-и обзаводятся, вот и я не устоял... Почитал про скрипты, появились интересные задумки, осваиваю...
  4. Нашел интересный канал в YouTube; http://www.youtube.com/channel/UCYCrGLX2rxjOCaswE0jVzjw. Хотя может уже все видели все в других источниках.
  5. Спасибо за подсказку. Вчера сделал копию этой папочки и спрятал, а после во всех самолетах настроил положение головы пилота по умолчанию.
  6. Поздравляю.Всего наилучшего и чистого неба!
  7. Шквал, ты прям как я Вчера хотел попробовать вид подстроить и ткнул F10 не в то время. Весь вечер потом возвращал вид к удобному за то разобрался с настройками вида из кабины на клавишах. После этого удалил кнопку запомнить вид, чтоб не повторить больше ошибку.
  8. Приветствую. Прошу извинить, но на тренировке сегодня присутствовать не смогу по техническим причинам (собираю компьютер).
  9. Понятно. Я просто не совсем понял во втором вылете где ты сразу получил огневое решение, как ты развернулся, это петля была? А то по обзору как то не понял смотришь назад потом бац и уже через лобовое стекло и точно на ксена.
  10. А там разве треки не пишуться? У меня есть БЗС просто комплектующие к компу пока не пришли а этот не потянет игру, но ролик то смогет наверняка.
  11. Crus, а есть ntrk этого вылета, хотелось бы посмотреть его с внешников.
  12. Вчера: дуэли с Вараном, Янгом. Тренировка с Вараном, работа на энергии (вынудить противника выполнить 2 раза поворот на 180 градусов трактором, при этом самому развернуться на меньший угол, но выиграть в энергии). Демонстрация и отработка с Янгом полета в паре (разворот, повороты).
  13. Сам как глянул настройки так и понял что сходу взлететь то вряд ли получится. Вот поэтому и начал. Пока распечатал себе пустую, в выходные буду настраивать и смотреть что с чем едят. Думаю продолжение будет. А вкладками там вроде и сделано.
  14. Может пригодится кому для настройки управления. Список действий в БзС без назначенных клавиш. Клавиши БзС.zip
  15. Отчет по вчерашней тренировке: 8 вылетов с Французом, счет 3-5, 4 вылета с Братом счет 0-4 (предсказуемо) - ошибки разобраны, основная ошибка - сваливание. По результатам дуэли продолжать тренировать упражнение ручка до пупа и все остальные упражнения оставить без изменений.
  16. Тренировка 16.06.2014. Дуэль с Xenn-ом. Забыл включить запись. Во время дуэли 1 раз удалось выиграть схождение по энергии, в остальном проигрыш схождений. одержанные победы связаны только с ошибками оппонента - сваливание в штопор. Своих сваливаний не было, самолет удавалось удержать на всех режимах полета.
  17. помнится когда Паша учил, то он предупреждал что при входе на вертикаль самолет скользит, отсюда и ранверсман старались делать примерно на градусах 85
  18. Точно? А подъемная сила крыла чем уравновешена при таком пикировании? что я думаю самолет будет скользить вдоль земли.
  19. я вот и полагаю что уравновешен только на одной скорости, а чаще всего нет и самолет двигается не по прямой а по дуге при этом как бы скользит в вертикальной плоскости. а если удерживать точку прицеливания на цели то соответственно у снаряда будет не только поступательное движение но и скорость от скольжения самолета, поэтому перелет.
×
×
  • Создать...