Shkiper

Не согласен. Вчера летал. Геймплей был. И довольно интересный

Очень понравилось летать после захода солнце. Для разнообразия - очень круто! Я за то что бы раз в недельку миссия выпадала на минут 45 геймплея после захода солнце. + Раз в недельку 45 минут после старта миссии до восхода солнца. + раз в недельку сплошная облачность. Дождь/снег. Главное что бы темнота и сплошная облачность были взаимоисключающими условиями.

Мы сегодня летим? Или погода не летная? Уж больно подозрительная тишина.(

Шикарно!! Саша, успехов тебе. Болеем за тебя всей душой!

Шикарная новость. К сожалению ничем кроме полетов помочь не смогу. Времени нету до лета минимум. Полетав уже некоторое количество времени на сервере, выскажу свои хотелки, очучения. Знаю что еще не все можно реализовать.Да и баги, дисконекты, краши. Но так как Крус теперь имеет возможность слегка массировать мозжечок разработчикам озвучу: 1. Залочить нафиг бомбы ястребам. Не дело это, когда ястребы занимаются работой штурмов, таская бомбы взад назад. Ишакам, макакам может можно оставить. Да пару тройку фок/яков/лавок/109и тд можно оставить с бомбами. 2. Закрыть возможность закрытия цели одним ястребом. Да и в общем цель не должна закрываться мимоходом просто двумя пехами/110. 3. Хочется сильное зенитное прикрытие целей и филдов. 4. Сделать что-то, что бы ценился самолет и жизнь. Текущая система на три крафта и дальше саплай - на мой взгляд не работает. Ни разу еще не пришлось тащить саплай. Видел как ястребы тупо, намеренно таранили танки своими тушками. Да и сам так сделал в боевом угаре поддавшись стадному инстинкту. Все прыгнули и я прыгнул) Лично мне интересен вариант штраф 10 минут при смерти, плене. 5. Слегка уменьшить расстояния между танковым респом и целью танковой атаки. Сейчас далековато. Периодически катаюсь на танке. Прикольно смотреть на тоже самое, но с другого ракурса.

Кстати да. После того как мы отбили первую волну - я ожидал увидеть тучку хенок минимум на 6 тыщах. Но все обошлось 110ми на низах.

Было очень здорово! Всем спасибо! Именно ради таких эвентов и хочется познавать ремесло истребителя и оттачивать навыки. На западном участке было порой не продохнуть от синих. В общей сумме, наше 5-ое звено сбило 24 самолета противника. И половинку своего)) Лично меня удивила статистика по кол-ву сбитых самолетов сними и красными. 69 сбитых синих, против 27 красных. Разделение в ТСе по каналам однозначно лучше, чем все ястребы в одном канале. И то порой случался жуткий балаган в ТСе, что мешало вести бой.

Коль планируется контроль по появлению на филде и общему старту двигателей, наверное стоит озвучить один ньюанс с моей стороны. Последние три недели у моего провайдера происходит разрыв соединения ровно в 22:37. Меня выкинет с сервера и ТСа. Разрыв секундный. Соединения сразу восстанавливается. Я могу зайти на сервер. Не появляясь на филде, дождать разрыва. После чего перезайти и догнать свое звено на маршруте. Это конечно если старт всех игроков не задержится.

Поздравляю! Полнится земля русская богатырями!

Поддерживаю мнение Гризли, даже если расстреляют вместе с ним)

А почему последующие туры эвента будут проходить по понедельникам? Может лучше по пятницам или субботам?

По дисконектам - я свои дисконекты вроде вылечил тем что приучил себя перезапускать игру каждые 1,5 часа. Вроде помогает. Ибо у меня в среднем раз в 2 часа вылетало.

к 19 то же подойду.

Ну, может быть. Тактического разнообразия геймплею, такая механика добавляет.

Да я сбсна не по тому пишу, что кому то усложнится задача или нет, а сугубо за реалистичность задачи для самолетовылета. Для моего восприятия, вылет в котором нужно максимально быстро добраться до своей атакующей группы - смотрится нереалистично. А ведь так и начнут делать ушлые Аламбаши после вдумчивого прочтения правил игры. Ну, мое лично имхо такое.

А нужно ли делать такую логику? Я про выделенное. Получается, сразу после старта, нужно как можно быстрее домчаться до своей атакующей группы и стартануть ее, что бы усложнить сопернику поиск целей.

Звучит клева. Тока игроков чот нету нифига(

С днем рождения!! Пусть каждый твой день будет наполнен добром, позитивом и легким сумасшествием!)

Я еще не пробовал. Но читал советы, где говорят про выставление задержки от 5 секунд и выше.

И отдел кадров умер.

Присоединяюсь к поздравлениям!! Молодец!

Вчера, благодаря Брату получилось полетать на як-52. Вот видос моего первого полета. С 12:40 самолетом управляю я. https://youtu.be/_K0TKJouMGQ Рожа конечно получилась на видео жуткая.В процессе полета страха не было. Был легкий мандраж перед полетом. Когда начали разбег - отпустило.Не скажу что полет дался мне легко. После выполнения одного витка штопора, я попросил повторить на два витка. После которых мне стало не очень хорошо. Организм отчаянно запротестовал и запросился на землю. Тошноты не было. Но общие ощущения - ощутимо неприятные. В частности от переворота кверху брюхом если смотреть вперед и в момент дачи ручки от себя на горке. Петля воспринималась вполне нормально. После выполнения фигур, мне позволили взять управление самолетом на себя. Тут конечно ощущения шикарные. Просто сказка)) Словами пожалуй и не описать. Надо просто попробовать. Полетали взад назад, выполнили пару тройку разворотов, после чего инструктор предложил мне попробовать выполнить бочку, петлю. Но для первого раза я не рискнул. С непривычки ощущал себя не очень хорошо и не хотелось уронить самолет. Вообще ощущения от дня проведенного на аэродроме и полета - крайне позитивные. Обязательно еще подымусь в воздух. Большущее спасибо Брату!! Всем у кого есть возможность попробовать - категорически советую сделать это.

С днем варенья поздравляю!! Пусть во всех делах тебе сопутствует летная погода! И удачи в семейной и личной жизни!)

Прикольно получилось)

С праздником!!! Присоединяюсь к поздравлениям!