Bzzzt

Обратная связь от комэска 2АЭ по текущей кампании на ТАУ: Срез статистики произведен на 10:00 МСК 27.02.19, с целью ознакомления личного состава с субъективной оценкой пилотов 2АЭ. Отдельно комэск 2АЭ хочет выделить: - успешное выполнение на текущий момент поставленной на кампанию задачи пилотами: Grizli, Bofanov. - хорошее соотношение полученных очков статистики к смертям у пилотов: Nolen, Obi. Молодцы! Выше всех похвал.

Поздравляю с Днем Рождения! Желаю крепкого здоровья тебе и всем твоим близким, счастья в жизни, успеха во всех делах! Пусть душа твоя останется молодой навеки, никогда не пропадет тяга к виртуальному небу! Желаю чтобы твой верный маузер никогда тебя не подводил, не заканчивались патроны, а окружающие не напрашивались на его применение Чистого виртуального неба! Хотя нет... Очищенного тобой виртуального неба! Спасибо за то, что ты уже сделал для Группы и за то, что ещё сделаешь! УРА!!!

Бомбер хороший, обзор - ГГГ. Мне хенка лучше зашла, торопиться некуда, мегабабахи разблокированы, обзор - сидишь как в аквариуме.

Или мы плохо написали, или ты плохо прочитал. Структура описана в Положении: Отделение - > АЭ -> Звено -> Пара. ШЛМ - не изменялась. В Приказе указана структура по эскадрильям. Первоначальную структуру эскадрилий комэски сформировали: 2АЭ и 3АЭ. Что делать пилоту запаса для восстановления в основном составе - прописано в п.4 части 2 Положения о статусах. После получения рапорта о готовности пилота от комэска УЭ, он будет включен в структуру АЭ. Что не понятно-то? По поводу "ничто не ново под луной" - ну и что? Через пол-года или год будет никому не нужно? Даже если так, это время мы будем летать со смыслом, организованно, будем повышать групповую слетанность. Да, мне в дальнейшем хотелось бы видеть больше конкретики в постах подобной тематики - обсуждение ради обсуждения мне не интересно, более правильным будет выявить слабые места в Положении и исправить их в следующей редакции.

Это возможно, но только если работать в несколько заходов, попадая мелкими бомбами точно в здания, сбрасывая по 1 шт. Судя по всему, товарищщ работал с пикирования, с низкой высоты, много заходов, по цели с выбитой мза. Возможно, предварительно кто-то вычистил мза. По временной линии - сначала сброшены 4 500 кг, затем 50 кг - 22 сброса. 20 секунд на заход. Хотя нет, похоже что после 500 кг ушли 2 250 кг, причем одна легла не очень точно. Насчет возможности - я лично не смог бы так с жужи отработать, здесь нужно много тренировок - 20 секунд на заход это работа фактически на боевых разворотах, с минимальными радиусами, или в одном заходе работать по целям в разных секциях склада. Надо обратить внимание на остальные его вылеты

Вечер прошел активно, при моем участии был сделан один вылет на бомбардировку склада с горизонта. Запросил прикрытие, ибо чувствовалось, что просто так отбомбиться не дадут. Так и было - нас приняли на обратном курсе, прикрытие (Волга, Заноза, Оби) молодцы - при минимальных потерях сбили двух мессеров, выполнили отход. Респект! Бобры при подходе к филду посадки встретили бешенную жужу (некто Скарабей из зоопарка), которая пристроилась к Поливозу с явно извращенскими намерениями (ну вот кто будет пытаться сбить пеху на жуже курсовым стрелком???) Пришлось сбивать... По истребителям ОС - не видно пока особых успехов в командной работе. Может, попытаться немного сменить тактику и во время охоты меньше находиться в местах возможных массовых налетов? Я пока ответа не вижу, нужно мнение истребителя. Из предложений только - ловля "на живца" в виде налетов с горизонта по целям, где точно пасутся один-два синяка (склады, филды, укрепы).

Да, Зема, если не передумал в статистику сквада записаться - маякни в этой теме.

В выходные активность группы была традиционно понижена, к тому же наложился праздник. Несмотря на это, позиция в статистике потеряна не была, но количество смертей к сожалению повысилось. Основные причины смертей, на мой взгляд - вступление истребителей в бой с превосходящими силами противника, отсутствие навыков охоты на красных истребителях - при прикрытии целей производится атака на появившихся первыми противников, после чего традиционное получение люлей от подошедших позже или выше врагов. Кроме того, вскрываются неприятные баги игры у некоторых пилотов, связанные с пропаданием самолета на определенных углах поля зрения. Полученный опыт: 1. При горизонтальном бомбометании с "промежуточных" высот, фактические параметры ветра не совпадают с задекларированными для нижней границе (например, при работе с 4500 м. нельзя использовать данные для 2000 м.) Необходимо вывести формулу (или составить таблицу) расчета ветра на таких высотах. 2. Оправдана работа с горизонта по укрепам, при их расположении около характерных ориентиров. Если ориентиров нет, есть большая вероятность не увидеть цель - прорисовывается довольно поздно. Хорошо себя показала загрузка для пе-2 10×100, интервал 0.1, серия - все бомбы. 3. У-2 рулит Полетал, пока погода не позволяла нормально побомбить. Найти точку высадки правда не удалось. Но в бою поучаствовал. И, да, маневренность и медленная скорость на низкой высоте позволяют уворачиваться от врага Вердикт: как самолет управления боем над прикрываемым объектом - неплох, механика разведки точек выброски - сыровата. 4. Пора начинать задумываться об ограничении рисков вылетов на бомбометание с горизонта, на следующей карте будут ф-4, от них убежать будет сложно. Нужно чаще мариновать скукой истребителей, запоашивая прикрытие, хотя бы минимальное.

Задавай конкретные вопросы - что непонятно, в каком пункте Положения, чему противоречит... "Ничего не понял" - это либо признак недостаточной компетентности участвовавших в разработке Положения, либо непонимания текущих реалий Группы и причин принятия этого Положения. Только желательно в другой теме. Здесь, позволю себе выразить немного другим способом мысли ком. 1 звена 3АЭ, а может, просто повторить его - разбор конкретных косяков и слабостей этого звена, сильных сторон и т.п.

Отлично поработали, утренние генералы!

Да ладноте, хорошо же получается: ххххх.... Хххх... Я твой отец, Люк! Ххххх....

Скоро Акела такими темпами тоже перейдет на темную сторону... Давай, Минотаврик, начинай перетягивать

На рюмках... Заманчиво

Инф, я понимаю твоё недовольство и извиняюсь, но я обещал предоставить курсантам возможность доказать, что уже готовы в полетах без офицеров показывать высокие навыки истребительного боя.

Помню я двух молодых курсантов, не понимающих "нелетающих офицеров" и ограничений в полетах. Один из них вырос, окреп, стал частью Группы и не летает "в одну каску" принципиально

Вывод делаем - тренировать нужно пару ишаков против одной-двух пар эмилей с превышением

Описание - часть разбора. Как можно еще понять, какую ситуацию разбирать, когда она произошла? Для меня разбор полетов - возможность предотвратить будущие потери группы и понять, что нужно будет тренировать к следующей кампании.

Разбор общего вылета. Проведено две операции по атаке наземных целей. 1. Атака танков на пе-2, посреди вылета переквалифицированная в атаку арты, так как танки успели вырезать. Проведена достаточно успешно, но во время атаки были перехвачены стодесятками. Прикрытие отбило атаку на пешек, но понесло потери. Итог - цель серьезно повреждена, потери ударников - одна пе-2 на вынужденной, потери истребителей требуют уточнения (Инф?). 2. Работа по филду с горизонта. Конфигурация цели позволила попробовать тактику нанесения удара одновременно с двух направлений. Справились отлично, отработали практически одновременно, после чего быстро собрали группу. Было красиво. Истребители сопровождали группу, работавшую с наиболее опасного направления, после пересечения бобрами линии фронта остались помочь еще одной группе союзных пешек. Дальнейшая судьба истребителей покрыта туманом истории (Инф?)

Ну ок, саплаить в одну каску разрешено, командир 2аэ не против

Да, кстати, небольшое дополнение - разрешение на саплай "в одну каску" получать у комэсков.

Твоё мнение услышано. Предлагаю отложить обсуждение этого вопроса до твоего вступления в основной состав. Сразу предупреждаю, что потом я предложу попытаться возглавить Группу и проводить ту политику, которую считаешь нужным. И, да, насчет "избранности основного состава"... Ты РЕАЛЬНО считаешь, что пилоты, приложившие массу усилий на вступление в Группу, окончание ШЛМ, обеспечение репутации Группы, поддержание её существования на протяжении почти двадцати лет - не достойны некоторых привилегий относительно курсантов? (кстати, каких? Возможности в одиночку летать на проектных серверах?)

Давайте разберем вчерашние полеты. Необходимо сделать выводы для предотвращения потерь и увеличения эффективности Группы, но без крайностей. Общие впечатления по вылету - отработали неплохо, на момент моего выхода с сервера озвученных в другмх темах потерь не было. Курсанты - свое задание выполнили, отлично! Замечание - давайте выполнять разбор полетов в ТАУ этой теме, теплые ламповые землянки и домики оставим для проработки косяков конкретных подразделений, по результатам общих разборов. Начну с командования. Основные ошибки, которые я увидел: 1. Не четко обозначил условия задачи истребителям. "Прикрытие танков + встреча бобров" - мало. Хоть и было назначено место встречи с ударниками, но не указал временные рамки патрулирования, условия выполнения задачи. 2. Отсутствие контроля состояния группы в процессе вылета. Нужно чаще запрашивать статус Группы, если с ударниками все было ясно, то истребителей я явно перестал контролировать, оставив взаимодействие на комэсков. В результате остался без информации. Далее, мне интересны выводы истребителей: что сделали не так и что учитывать в будущем. По ударникам и так все ясно - Тарантул рассчитал ультрабезопасные вылеты без превозмоганий и героизма.

Доверие, говоришь... Я готов предоставить курсантам кредит доверия и разрешить самостоятельные вылеты в составе не менее пары. После этого посмотрим результативность и сделаем выводы. Готовы принять доверие и оправдать его?

Уговорили, черт с ней, с фоткой.

Не-а, у тебя возможностей понадоедать Террору столько же, сколько и у меня, а необходимость - больше. Тем более что я тоже наверняка забуду.