Olega

Понял. Мореман, - этот кодек у меня стоит (ставлю сразу его сразу после установки винды). Шмель, спасибо за совет, - сегодня приду попробую разрешение дописать, а если не получится, - скачаю предлож.тобой просмотрщик. P.S. Жалко, что в догфайтной серии мало съемок реальных самолетов, в основном из другого авиасима там мувики.

Привет всем! Блейз - скачал все 5 частей "догфайт хеллкета против зеро" поставил прогу просмотрщик RivaFly. Пытаюсь просмотреть, ничего не выходит. Подскажи чем смотреть с лок.диска можно?

Присоединяюсь к поздравлениям!!!!

Поздравляю Паша! Удачи в делах и в личной жизни!

Ну мало ли кто еще какую прогу может другую написать! Лучше не рисковать и не пересаживаться, а смотреть по сторонам внимательно в полете, тем более что для бомбера, как правило, используется высокое разрешение экрана какое только возможно. При 1600х1200 я на свое монике вижу коны так далеко, что в большинстве случаев успеваю изменить курс или спикировать в сторону и уйти так, чтобы они меня не засекли. На АДВ у меня это получалось.

На АВД тоже проверено - самолично. Меня перехватывали так пару раз в самом начале полетов на пехе. В учебнике от "Ветра" в чавошнике посмотрите - скриншет такой читерской программы у него там есть... Гусф! Не факт что в 4.08 этого нет, т.к. регистрируется СОБЫТИЕ в момент пересадки, а это заложено в основе программы.

Да уж, надеюсь если мы будем летать большим составом синие наконец выиграют!

Аналогично! Проголосовал "за".

Привет Крус! Тоже хочу с тобой встретиться! У меня как раз ребятенок на каникулы в Саратов уехал. Но в плане организации общей встречи - я не возьмусь. На вся случай чиркани мой сотовый 8-905-724-61-30. Будешь в Москве - звони. Мож в гости заедешь, посидим, пивка попьем... Если сходку кто-нить организует, я подъеду... (точнее говоря нужно просто определить "место встречи изменить нельзя" и время, - и вот она встреча вирпилов...)...

Стоик! Не трави душу человеку.... Москва - отдельный разговор.

Да уж, - молодец! Было классно! Особенно понравилась комнатка, хорошо, что отдельная получилась, - посторонний шум совсем не мешал общаться!

Не переживайте - мы в ШЛМ учимся воевать лучше... Надеемся групповые вылеты в АДВ потом будут чаще...

Ну вот - пока писал такое предложение клевое поступило! Я сам только что об этом думал. По этому поводу есть идея: нужно просто сделать готовые кооп миссии с интересными заданиями, на том серваке, где постоянный IP. Я например, сейчас сделал кооп миссию на двоих для усвоения маневра "ракушка" для пары на пару. Хощу эту учебную миссию - Штурм к ней подключается, в противниках боты - и вперед! Просторов для фантазии - здесь море! Причем такие миссии может делать КАЖДЫЙ пилот! Для отработки слетанности это просто вещь, т.к. недостающие слоты добываются ботами, т.е. летаешь как бы в оффлане, но с напарниками...

Не проголосовал совсем, т.к. не нашел пункта: сейчас не летаю, но буду летать позже. Хочу поделиться своим мнением, т.к. много летал в этом проекте с самого начала его создания. Т.к. я раньше был в ФПС, то ограничений по выходу в проект не было никаких - летал, когда хотел. Даже новичек, участвуя в таком проекте, в конце концов, начинает подтягивать свое мастерство тренируясь в оффлайне после вылетов в проекте. Это здорово стимулирует, т.к. в проекте летает много опытных пилотов. Именно новички туда и рвуться летать... Хочется отметить взгляд на проект с двух сторон: - мысли новичка - класс, адреналин, здорово но сложно, начну летать, а там посмотрим! - мысли старичка, уже много полетавшего в проекте - цели теже, все уже знаю, все равно генератор..., команда маленькая, и т.д. и т.п., а стоит ли летать? - ну мож слетаю разок два, надо будет еще другие проекты посмотреть... Еще одна деталь: если начнешь летать в проекте, то это как правило затягивает (особенно бомберов), как легкий наркотик, т.к. находишься под влиянием "атмосферности", как только выпал или не полетал, - желание может пропасть. Так как наш сквад - это команда (у меня есть возможность сравнить с ФПСами) и достаточно слаженная, то опрос очень правильно поставлен. Про себя скажу, что немного устал от АДВ и сейчас у меня перерыв по проектам, к тому же стараюсь тренироваться по ШЛМ, да и на работе дел по горло, хочется прийти домой и немного "отдохнуть" полетавши за компом. К тому же сейчас появилась договоренность с курсантом 1го курса Shturm, о постоянной паре. И неважно, что он летает слабее, чем я, главное что появился постоянный напарник! Для меня это ОЧЕНЬ важно! Свободные пары, - это конечно тоже хорошо и правильно, но именно с постоянным напарнком хочется участвовать в различных вылетах! Время полетов у нас с ним совпадает, что тоже важно... Сорри за столь длительный флуд (отчасти по теме), планирую в ближайшее время больше летать в команде с остальными пилотами...

Почитал. Проект несомненно интересный. Хочется поделиться мыслями. ИМХО этот проек не сразу наберет силу, НО ОН ЕЕ НАБЕРЕТ!!!! Во первых многих привлекает историчность. Во вторых на этом проекте требуются пилоты с достаточным опытом, чтобы вернуться живими из вылета, что несомненно будет приводить к командным действиям. Так как миссия длиться сутки, а народ летает в основном по вечерам, то число ограничений жизни становиться очень важным (три раза сбили - терпи до следующего вечера)! Пилоты ДОЛЖНЫ БУДУТ продумывать свои вылеты, чтобы летать дальше, и могут не всегда будут вступать в бой. В третьих количество целей и задачи очень разнообразны и многочисленны и сравнимы (не побоюсь этого сравнения) с отличной динамической компанией в оффлайне. Очень важна становиться роль разведки. В общем работа серьезная, требует и подготовки серьезной! Ну и т.д и т.п. Большой респект создателям.

Ага! А в это время тебя кэээккк... - Эт точно. (Заканчиваю флудить...)

Поздравляю от всей души! Ура!

Ребята! У меня Х52. При общении со Стоиком по аське воспринял от него совет попробовать убрать загрузку с джоя полностью.... Вчера попробовал это (снял пружину совсем) сделать - результат ошеломил меня! Точность стрельбы и маневрирование около нулевых значений повысилась значительно! Уже привыкаю к легкости управления РУСом. Новая Флайт модель теперь у меня... Стоик! Спасибо тебе за этот совет! Кто не верит - может попробовать! Пружина снимается без разборки джоя (попотеть пришлось 15 минуток). Правда теперь РУС в полете нельзя выпускать из рук....

Кхм.... Ну ты даешь! Кароче от РУСа у тебя осталась только ручка! По поводу РУДа - согласен, у меня резюк тяги уже пошел дрожать, но для истребителя это не критично (для бомбера на крайняк есть кнопы +-5%) В общем у тебя фактически новый джой, который называется Stoik Х52! P.S. Я б свой тоже до ума довел, если бы было время. Тут на полеты выкраиваешь блин... В общем - белая зависть.... Спасибо за направления по пунктам... Ты подвел черту к чему надо стремиться, для того, чтоб иметь оборудование ВЫСОКОГО КЛАССА! Да забыл спросить: как заклинил намертво твист? Напиши пожалуйста - для меня это очень актуально! Планирую сделать в ближайшее время! И большой совет: бросай нафиг министики и купи себе трекер! Не пожалеешь (пусть он и стоит большие деньги для такого устройства). Для такого пилота как ты - это "последняя капля". Думаю, что после этого тебя просто никто не сможет сбить уже вовсе! Попробую связаться с тобой по аське... для дальнейшего обсуждения...

Ну у меня х52-й снаружи ничем не отличается от серийного. Но снятие сигнала там другое. По схеме Гогоблин2 на оси X и Y давно уже (2005 год) поставил МАГНИТОРЕЗИСТОРЫ, с них идет сигнал линейный по своей сути (т.е. это все-таки не датчик Холла). Так же прицепил к х52-му самодельные педали. Кому педали актуальны - смотреть на сухом тут http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=47111 Т.е. я "сжульничал" и просто воспользовался контроллером самого джоя для оси педалей. Педали я уже доделал. Сделал механизм возврата как на ВКБ-шных, поставил площадки для стоп под углом, самое интересное и прикольное - подшипники для крепления трапеции к площадкам педалей сделал из.... роликов к мебельным креслам (ось металл, втулка - пластмасса). Получилось классно! Позже выложу фотки, если интересно кому... Вообще, если есть планы х52-й довести до ума самостоятельно - его стоит брать. Если это сделать не удасться, то можно обратить свой взор и на другие модели, поскольку механика на х52 пластмассовая - далеко не из лучших. Мечтаю как свой х52 окончательно разболтается заменить механику в нем на железную с подшипниками с раздельной загрузкой. Тогда это будет - ВЕЩЬ!

Иванов! Сильно извиняюсь, что не забрал сразу. Постараюсь на неделе забрать...

Поздравляю! Желаю успехов в жизни и виртуальном небе!

Присоединяюсь к поздравлениям! Удачи во всем и крепкого здоровья!

Урбан! Спасибо! Попробую поставить себе....

Вейкер! Я сильно извиняюсь, но в силу недостатка времени у меня идет выбор: или летать на АДВ за бомбера или учится на истребителя (затем я и пришел в 72 АГ). Так как в междуящичном пространстве находиться неохота, можешь вместо моего аккаунта зарегить другого пилота, выразившего желание летать на АДВ за бомберов.