Перейти к содержанию

GRom

В запасе
  • Публикаций

    3 041
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные GRom

  1. Всех выше писавших не читал, но осуждаю :biggrin:.

    1)ИМХО самый лучший вариант 125 кубового качественного неубиваемого мотоцикла - Yamaha YBR125. Четерёхтактный воздушного охлаждения. Повсеместно используется в автошколах для обучения у неумелых наездников в режиме постоянно низких скоростей и считаются неубиваемыми :).

    Б/у - мото это вложения и ремонт. К примеру два товарища, а именно Би-Зет и Next всю весну по выходным дням приводили в порядок б/у мотоцикл, попутно расширяя лексикон непереводимой игрой слов :rolleyes:.  Новый китай примерно из той же оперы. Хотя если хочется повозиться

     

    .....

     

    Для города хороший вариант - скутер. Вместо коробки передач - вариатор. В придачу к вариатору сухие ноги даже в мокрую погоду.

     

     

    Аналогично коллега : всех выше писавших не читал, но осуждаю  :biggrin:.

     

    Тока на счёт китайцев не  соглашусь, если не издеваться над техникой она тоже добром ответит.

     

    У меня скутер 150-ка для города и поездки на дачу 9500 пробег - всё нормально (не считая вышеописанной замены головки, и отлетевшего переднего крыла).

     

    А, 125 кубовый "Кобра Кроссфаер", вообще уже 25 000 км намотал, и причём дважды на дальняки в 5600 и 3600 км - и без нареканий.

    Только цепь нужно покупать подороже, желательно от японца, т.к. на китайской более 3500 км цепь не ходит - вытягивается.

    А на японской и 7500 км и всё Ок, и не думает ломаться.

  2. Я смотрю ты легких путей не ищешь. Надо было еще колеса проткнуть и с одной стороны руля прицепить... Ну чтоб уж совсем превознемогать!

    =)))

     

    Хватило и дешёвой (500 руб) цепи, правда к её чести она довезла 2/3 пути, считая барханы с песком и горные каменисты участки с водой и бродами.

    Но после особо пыльной дороги порвалась.

     

    А как жена к девушке отнеслась? Или у вас высокие моральные отношения? :)

     

    Жена нормально, надулась немного, но сейчас всё спокойно. А отношения с девушкой высокоморальные, просто она как опытный боец - весь поход себя вела на отлично!

    Правда я всё знал заранее :). И про жену и про девушку.

     

    Эх, крузер бы тебе хороший!

     

    Да, не помешал бы, оххх ;)

  3. Всем привет успешно вернулся из поездки. Тоже полные штаны впечатлений :)

     

    Когда в голове созреет, напишу.

    Горыныч, помнишь в прошлом в году ты не смог сесть на мой гружёный мотоцикл?

    А теперь представь, в этом году мы - я и девушка сели на него вдвоём, нагрузили в два раза больше рюкзаков (т.е. 4-ре)

    и успешно проехали 3500 км! Сам в шоке :blink::rolleyes:  Мотоцикл то же самый 125 кубов.

     

    Фото перед выездом имеется, чуть позже выложу.

  4. Согласно плана в первом посте темы выезжаю по Карелии и Хибинам сегодня в 13:00

     

    Всех кто хочет встретить - проводить звоните: 905 - 290 - сорок один - 07.

     

    Только маршрут будет наоборот:

    сначала Новая Ладога, затем, Лодельное поле, Петразоводск, Апатиты, Кировск (Мурманской области),

    в Хибинах база КСС, далее Ревда, снова горы до домика лесника.

     

    Позже: Сортавала, карьеры мраморные, далее до шлиссербурской крепости и домой.

  5. А вот Хондочка 250  мне понравилась!

    Какие особенности ,расход и тд?

    Неужели,у 125кб.см-ремонт двигателя через каждые 35т.км?Это очень мало и не надёжно как то!Вроде у советский мото был такой же ресурс...!

    Нет конечно, у 125 мотоцикла - уже 20 000 км и в мотор не лазил (естественно замена масла регулярно), тока замена свечи через 16 000 тысч, как по ТО, она ещё рабочая была кстати.

    У скутера движку труднее приходится, т.к. условия охлаждения хуже.

    Но 9500 пройдено на 150-ке из поломок: замена головки цилиндра - и то из-за того что резьбу свечку своими руками сломал, поленился пластик снимать и не по резьбе пошла.

     

    Щас выезжаю на дальняк на двух сразу :)

     

    Мото ресурс до капиталки 50 тысч., далее:

    а) меняются поршни с кольцами (иногда просто кольца);

    б) полируются цилиндры (опять же если есть задиры, т.е. не всегда);

    в) заменяются подшипники коленвала в месте с сальниками (это обязательно)

    г) регулярная замена дисков сцепления, через каждые 25-35 тысч. пробега.

     

    и далее следующие 50 000 или просто покупается новый движок, у китайца он не дорогой.

     

    35 тысяч это у техники 50 - 80 кубиков, она вообще для подростков с 14 до 18 лет. А вообще от грамотной обкатки зависит.

     

    У меня в гараже раритет - мой первый 50 кубовик стоит, пройдено 37 тысяч, из ремонта замена колец и подшипники сальники коленвала (подшипники ещё не менял - исправлено 28/08/17).

    Периодически раз в сезон почётный круг вокруг гаража делаю, без этого на остальные моты не сажусь, традиция уже.

  6. Китайское качество как всегда на высоте?)))

    Дак при чём здесь китайское качество? Заржаветь может любой бак, даже на машине, я уверен!

     

    Просто более опытные люди подсказали, что на зиму нужно бензин сливать и бак сушить, потому как по весне из-за перепадов температуры - конденсат.

    Конденсат - вода оседает на дно бака, и как следствие ржавеет, потому что зимой и весной мотоцикл стоит на месте.

    А машина ездит круглый год обычно и если конденсат возникает, то постоянно взбалтывается, проржаветь не успевает.

     

    И кроме того у мотоцикла бак гораздо тоньше, чем у машины, на своём мотоцикле я его на одной из кочек просто коленом промял.

     

    И ещё продержался он 5 лет, не много конечно, но и не мало. Зачистил по нижней кромке шкуркой, проклеил стеклотканью, зашкурил - покрасил, даже не заметно теперь.

     

     

    П.С. И чего Вы к китайскому качеству прикопались, я ж не спорю, что китайское хуже, чем японское или баварское. Просто когда денег мало выбирать не приходится.

  7. Всем Привет!

     

    Извиняюсь что поздно написал, всё в гараже пропадал мотоцикл и скутер чинил. 

    Завтра - 9-го мая еду в Псков.

     

    Буду в колонне байкеров. Кто желает можем встретится.

     


    Мой телефон 905 - двести девяносто - 41-07, звоните.

  8. красиво, пару замечаний

    номер один - просится такстура на 72 такая же как на красной эмали

    номер 2 - баланс, но чего-то не хватает

    номер 3 - отблики на эмали но не на 72

    общее - слишком большая 72

     

    Посмотрев скрины, так понимаю трёхмерная моделька, у меня свой вариант - есть 3D модель герба 72АГ и скриншоты, там всё строго совпадает.

    Только есть проблема - забыл как на форуме фотку выложить, могу только ссылки дать.

     

    Гифка: https://yadi.sk/i/LkpTWsbG3EZLpQ

    Скрин: https://yadi.sk/i/1YtrMll43EZLio

  9. Отчет по общему вылету.

    Общий вылет был произведён на сервере Random Expert, проходил в три этапа. Основная цель общего вылета - захват одной из опорных точек и хорошо провести время.

     

    Первый боевой вылет.

    Задача - уничтожение артиллерии, относящейся к северной точке. Так как вылет был проведён раньше назначенного времени, на цель вышли 6 Пе-2, пара непосредственного прикрытия и одиночные истребители с бомбовой загрузкой. При координации действий в чате выяснилось, что на артиллерию вылетела четверка илов, поэтому было принято решение перенацелится на находящийся рядом склад. Склад успешно проглотил 6 тонн бомб и пару тысяч снарядов курсового вооружения, и не подавился (не закрылся), поэтому было принято решение отходить на филд, а на склад нацелить пару Террора на Пешках - для дозакрытия цели, непосредственное прикрытие перенаправлено на встречу с ними. Но во время отхода что-то, похоже, догорело и сервер засчитал склад уничтоженным. Взлетевшая пара Пе-2 была возвращена на аэродром. Потери - 1 истребитель-бомбардировщик.

    Ошибки командующего: координация действий с командой только после напоминания - во время вылета, нужно было скоординировать действия и определить цель до вылета.

    ....

    Всем спасибо за участие в вылете!

     

    Не догорело, добил на ЛаГГе 4 строения.

  10. Если дело в вестибулярке, то это тренируется. Начни с вращений головой и корпусом, если есть возможность делай кувырки по комнате, постепенно увеличивая количество. Через некоторое время удивишься ;)

    Да в ней самой, не могу даже в авто ездить, только на мотоцикле или в грузовике, начиная с газелей. И что самое забавное чем мягче подвеска тем хуже, чем жёстче тем легче.

     

    А тренировки бесполезны - пробовал, это не тренируется никак, вернее в очень малых пределах.

     

    Когда ездил экспедитором, хорошо не за рулём, то периодически укачивало, как только терял дорогу, например, если пытаться почитать что нить.

×
×
  • Создать...