GRom

Вчера попытался полетать в АДВ, не вышло. Зашёл на сервер - "Вы не можете взлетать на запрещённом типе самолёта." И кикнуло на час, потом пошли глюки и перезагрузки самого АДВ, ну и как летать? Опять выходные про так прошли. Пытался тренироваться в условиях Кокоса. Какой штурмовик лучше? Оказалось: - да никакой если над оброной противника постоянно висит 10 защитников. Даже прикрытие не спасало! Зены не так мешали, как ПВО воздушное! Самым живучим оказались Ил-2 и Лайтинг. А-20 и СБД умирали после первого захода. Лайтинг даже успевал вырываться из кипящего котла, уничтожая до 4-х зениток за вылет. Так что относительно моей теории "о массовм" уничтожении цели возникли сомнения, однако нужно проверять. В данном случаее не соблюдалось условие массовости - штурмовик был только один. И прикрытие хотя и пыталось но не смогло обеспечить локальное превосходство. Испытавался даже Б-25, в качестве летающей зены. Продержался дольше всех, разлохматили в решето. Задымили оба движка. Однако в воздухе чудом висел, управлялся и успешно уклонялся от атак ШЕСТИ истребителей противника. Успешно сбросил бомбу - однако был сбит калибром 88. Славная была схватка !!! И ещё не брать М-13, для Ил-2 крайне не эффетивно по зенам - куча огня - взрыв огненненый шар. Как в голивуде, и такой же КПД. Падение в 10 метрах М-13 не убивает зену. В отличии от РС любого калибра. П.С. посмотрел среднюю эфективность работы по воздушным целям и наземке. %% попаданий по воздушным целям не превышет 5% по наземке всего: 0.15% из них : Причём если люди летают на бомберах бомбами 20.0% ракетами 0.00% (что вполне понятно) на штурмовиках, то эффективносмть поражение наземных целей составляет: бомбами 5.0% (что тоже объяснимо) ракетами 15.0% И для всех наверно известный факт легче всего умирают склады, потом зены и машины, потом танки, и трудненее всего корабли ( в данном случаее АДВ - они просто реже всего встречаются). Отдельная тема поезда на АДВ, тут не известно кто кого нашёл, когда встречаешь поезд Там по шесть колянов ставят, прямо на ЖД пути в разрыв вагонов. Какие из этого выводы? Пока ещё не знаю, высказывайтесь.

Да я два по 250 "накатил", отчаявшись наземные склады разбомбить, в зены попадаю, даже в танки. А в склад не попал. Ниразу ещё. А "отсрелливался" 250-тками от отчаянья, блин прилип он ко мне сильно. А стрелка то не было ( в смысле уже убит был).

Да и "Ил-2", а позже может и "Ил-10" с РС - даст им прикурить !!!

Поздравляю! Молодца ! Обустраивайся на новом месте и ждём к нашему огоньку.

Я как раз имеел ввиду, что синие карту проиграли, и снова зима, как под Москвой, что в принцепе логично. Я же не по жизни пессемист, а как раз наооборот.

Поздравляю!!!

Вчера на Кокосе попытался на Миге полетать, но мне быстро объснили, что уйти на нём из под атаки можно. Но не всегда живым. Мои попытки атаковать с превышения, тактикой бум-зума, то же не увенчались успехом. Каждый раз Миг черезчур сильно разгонялся и становился плохоуправляемым или терял запчасти. В общем как говорят американцы ( и англичане) "находил своё тело на пляже" Правда я совершал ошибку, нырял вниз не сбавляя газа. у не заню, какя муха меня укусила. Потом понял, что был не прав. Пересел за Спита и сразу пошли победы.

Элементарно Гусьф, проиграли карту и у нас снова зима

Ребята поздравьте меня с почином: - полвойны отлетал нули были. Я понял нужна была жертва: - убил "штуку" и после это начало получатся. Было так: летел злой полсле двух неудачных вылетов, в одном из которых вынужденную посадку сделал. И в обоих случаях "пустой" шёл. И тут навстречу "штука" вылезает. Ну я её тут голубушку шмяк-шмяк-шмяк и бубум - Развалилась. Причём крепкая она однако -пришлось 28 снарядов из 23мм всадить. Во блин. После этого, вылетел, в группе расчистки были Лес и Шмель. Молодцы ребята навели на цель расчистили над ней небо. И два танка я убил. И они прикрыли отход! ВТГ !!! И в предыдущих вылетах классно до самого края карты довели. И сбили около цели мессера. жаль у меня был промах. И сейчас летел один, но на связи, опять вывели на цель, но жаль что я перестарлся и ушёл намного севернее, (обходил бой) и тут к мне мессер пристал. Долбил меня долбил, я всё уворачивался. Он мазал, я подумал что с таким касым даже бомбы до цели довезу. Однако после его шестого захода, он всё ж таки изловчился и выбил мне двигло. Но я в долгу не остался, сбросил бомбы 2х250 кг. И он упал следом за мной и раньше меня. Правда я так и не понял, он меня зацепил или я своими бомбами и себя и вражину.

Обана, я про это же писал, на подходе к филду, взорвался без причины. Низко был около воды - врезаться не мог. Мессер надо мной мимо пролетел. и бумк - причём без всяких взрывов и даже без фриза - просто изчез

Это вапщеьто не новость, по крайней мере для меня. Миг-3 это самолёт типа Лафки-5 или Як-9. У него только два серьёзных минуса которые перечёркивают всё на нет. Нет протекции баков - сооответственно горит буть здоров и слабое вооружение. А по ЛТХ он один из самых лучших особенно с мотором от Ил-2го эта модификачия на уровне Я-3П будет. Только вот пушек то и нет. Как это не прискорбно. НЕ зря же подвесные пулемёты появились, по просьбам лётчиков с фронта. У нас ( в Великом Новгороде) живёт ветеран Ленинградского фронта. Который летал на охрану Ил-2 и ПВО Ленинграда. Он приходил на встречу с вир-пилотами посмотреть чемпионат по игре Ил2. И очень обрадовался, что их помнят. И мы его пораспросили как он воевал. Дак он рассказал, что Миг -3 отличная машина была, быстрая и легкая в управлении. Но на низких высотах - утюгом становилась. Но для самолёта прикрытия - идеальна. Мы не стали спрашивать сколько он сбил на нём, но он сразу сказал - была задача илов довести. И у них потерь среди Ил-2 не было!!! Да своих Мигов теряли, но ниодного Ил-2 от атак мессеров не погибло! Работали на "5". Правда родина он нём плохо помнит пришёл на встречу в видавшем виды пиджачке, однако вся грудь в орденах и медалях.

А это уже читарство, на грани как в КС сквозь стены видеть. Блин, а я думал наивный, что типа за облаками спрятался, там за облаками, там, там тарам, там тарам...

Так вылет будет? Если будет, то когда? П.С. Обращаю внимание бомбёров полёт в одном строю со штурмами и атака с той же высоты или чуть выше.

я не про задержку, а про полную потерю пакетов, т.е. непроходимый узел. Раньше на старой квартире нет проблем, (зато СВАО ваще не пинговался) а теперь проблема есть. И это при том, что пинг 15-30. И 5 - 7 узлов проходит. Но переодически узлы теряются. А про задержку при бомбометании у меня 1.0 сек стоит, а раньше 1.5 было. И успешно на суше отбивался от слишком любопытных с хвоста. На море это действует?

Всем читать тему: "Полк 72AG(shap/1), все про данный полк" там я изложил идею очередного вылета.

Всем читать тему: "Полк 72AG(shap/1), все про данный полк" там я изложил идею очередного вылета.

интересная мысля. У меня была идея порулить полком не для того что бы порулить в силу присвоения звания или для самомнения. А для того что бы снизить потери и вывести полк в гвардейский. Но в силу обстоятельств: Активных штурмов набралось только трое, я сам реже чем остальные летаю, по тех. причинам в основном, а желание полеьтать просто огромное. ОСНОВНАЯ идея сосздания штурмового полка была - снижение потерь у штурмовиков. Напомню, что речь шла воообще о целесообразности данного полка. У меня были идеи по повышению эффективности, но оснвоном это оказалось не применимо, либо по малой численности штурмов либо в силу не верия части ребят в то, что штурмы могут быть эффективны. И жесть при полётах на штурме была выше, чем я ождал. У меня сложилось впечатление, что для того, что бы штурмовой полк был понастоящему эффективен нужна численность не менее 10 пилотов. И как минимум что бы было два полка ( точнее эскадрильи ) с разными самолётами. Ил2 - таран с ракетами, и А-20G/C с кучей бомб, по уже очищенной от наземного ПВО цели бомбят. И естественно всё под надёжным прикрытием. Такова была основная идея и концепция применения штурмовиков. По текущему моменту: трое из штурмовиков отлично служат, но выбиваются из сил, что бы обеспечить задачи дивизии 72АГ на АДВ. И потери-потери-потери. О чём беспристрастно свидетельствует статистика. Килл/дефф 0.03 и главный параметр для бомберов ГраундКилл/дефф самый низкий 0.73 ( из бомберных полков в дивизии 72АГ ) Что делать? Вопрос не риторический. Думаю нужна кооперация всех полков и истребителей и штурмов и бомбардировщиков. Т.Е. Больше Общих Вылетов в составе 72АГ. С конкретно поставленной работой. А не как сейчас: бомбить там-то и как, [убрано] его знает. И может прикрытие от Остальных в АДВ и т.п. Есть идея сделать ОВ, ну может не сейчас ( сёдня) а хотя бы к след выходным собраться. И поступить так: Собираемся - оцениваем текущую ситуацию по карте, ставим задачу и цель и взлетаем. Штурмы. По взлёту не мешкаем, а сразу на цель - сбор в плотный строй на маршруте. Для чего ведущий не жмёт на 110% а 60% и следит за сбором группы. Далее на маршевый режим. высота 1000 метров Прикрытие не спит и наблюдает за воздухом. По возможности от прикрытия: расчистка над целью, отвлекающий удар в другом районе карты. Высоты по усмотрению командиров Истребителей. Бомберы Идут тоже со штурмами, высота 1000 метров. Цель данного вылета: 1. Завоевать локальное превосходство в воздухе. Истеребителям. 2. Убрать средствами штурмовиков ПВО наземное. Штурмовикам. 3. Разбомбить с бреющего полёта всё. Бомбардировщикам. Желательно для истребителей отвлекающий удар. И сбитые садятся на истребители и дружно по команде взлетают встречать всю ударную групппу. уффф. П.С. если данная тактика не сработает, будем думать дальше. Забыл сказать, что для бомберов желателен самолёт А-20 или СБД.

Как успехи у ШАП. Как настроение? Готов к вылетам. Сёдня всё проверено, боеприпас получил. Могу летать всю ночь или две если сил хватит. Доложите обстановку. Что сделано за последнее время. А то мне уже сложно понять, что делается в полку. Мне кажеться, что приуныли штурмовики.

Да подтверждаю, бывает такое. Ещё была бага такая: мои действия: Захожу на сервер, ввожу пароль. сервер: пароль принят. я: <squad> сервер: Ил2 ... основной ... И-15 ... завасной. Локед: РС .... я: выбираю самолёт Ил2, нагрузку. Вылет. Завожу мотор и... сервер: Вам нельзя взлетать с данного филда! я: выхожу, проверяю базирование, самолёт нагрузку. Беру точно Чайку. сервер: Вам нельзя взлетать с данного филда! прошло два часа, думал может глюкануло. Вышел из сети вообще из инета. Повторил, то же самое. Взлетать не стал, что бы не терять самолёты. Что за шняга?! было это на прошлой неделе. Целую неделю готовился и все выходные - взлетать ниииизя. У кого нить так было? Пинг был 30, пытался взлететь используя выделенку на 100Мбит. !!!

нда, я то же вчера выбрался на АДВ. Хотел сделать вылет, но был перехвачен смейными делами. А потом ночью слетал. В одиночку, планировал без возврата на филд, хоть бы долететь ( с расчётом на окончание миссии). Пошёл в обход морем в кв G15 проштурмовать. Летел над морем - без проблем. Видел бой над собой, аж на инверсии, я на брюхе прополз. Не знаю виднно было меня или нет. Но на подходе был замечен и сбит. Но как то странно сбит. Уворачивался как МОГ, трассы летели мимо. А поскольку полз на брюхе видать цапанул воды - но сразу взорвался ( гружёный был ). Хотя не должен был цапнуть, всё было на контроле - видать пинг ( хотя пинг был 30) В связи с этим три вопроса нашему НИИ: 1. Провести экспиримент видно ли Ил2 с высоты и с какой? А над морем? имеет ли смысл это делать - "летать на брюхе". 2. Взрываются ли бомбы на воде. В том смысле, что если взрыв бомбы на воде может ли он убить преследователя? На земле это получается. 3. Как у вас всех с пингом до АДВ? У меня если на модеме пинг 280, на выделенке 30. Вроде всё Ок и летать можно. (ограничение со штрафом на АДВ пинг 600) ОДНАКО если произвести трассировку, то имет наличие быть разрывы на трассе. Т.е. делаешь раз трассировку - Всё Ок. Делаешь повторно - потеря узла и Тайм Оут. В этот момент на экране видишь надпись: Ваш пинг более 600 и следует штраф. N штрафов - кик. 4 самолёта уже потерял (при полёте на модеме, хотя уже пол пути до цели пролетел) Раньше такого не было. А теперь потеря самолёта - типа врезался - и зачёт тому мазиле, что у меня на хвосте был. Он хоть и попал разок, но не критично и в краешек крыла. Попадание в момент моего взрыва исключено. ( если смотреть из моей кабины) жаль трек не записал. уффф.

Не всем так повезло, я смог сбить только одного, повредить двоих и 9 раз был сбит. Это за 5 часов... мда. Сесть смог только три раза. Совсем за истребителя летать не умею. И как штурмовик за три вылета только одна зена. И с Гусём 3:1 в пользу Гуся, позже потренировались Yak-7BPF против Bf109-G2. Подскажи Гусь, почему я проигрывал тебе?

Немного добавлю. Остался, один взял Пе-2 , нашёл кораблики утопил два. - Выйграли карту - сервер рухнул

это не глюк, так запрограммировано, что б не расслаблялись у штуки есть уязвимое место: снизу в центоплан и горит очень хорошо. нужно не увлкаться и нырять под следующую. Пулемётчики в задней полусфере у них опасные это точно. Так же как на СБД, та же картина - практически равноценные самолёты. Атакующему трасс с этих самолётов не видно - и им кажется, что стрелки не стеляют. И жестоко ошибаются. Особенно если водитель "штуки" или СБД вовремя заметил атаку и "шлангом" прикинулся, типа подлетайте - "чайник" я, "чайник" - а сам спокойно держишь самолёт в горизонте. Естественно сидишь за стрелка и ждёшь. Когда к тебе лихой Асс поближе "подкрадётся". Тут берёшь ручку на себя, что бы с пулемётов легче попасть было. И когда у него уже лицо в прицеле видно - короткой очердью - по матору и пилоту - бумсм -бумс. И после наблюдаешь как он ошарашенный отваливает всторону дымя или с ПК. И тогда понятно если "штука" в прицеле, берёт чуток вверх - значит изготовилась стрелять. Нужно резко драпать - а то застреллит. Ну хоть какую-нибуть фигуру высшего пилотажа выписывать, что бы стреку на "штуке" труднее жилось.

хотелось бы попробовать насколько это окажется эффективным. В том плане, что Илы выносят наземку СБД или А-20С заваливают бомбами - то что осталось. У СБД хороших два пулемёта сзади имеются. У А-20С тоже. Хотя у А-20 и бронирование слабое, зато два мотора, хотя бы на одном можно уйти. На СБД летал, правда на догфайтовых серверах, на нём реально отбится от 2х мессеров на хвосте уже висящих. И машина вполне живучая. НО может для АДВ это и не применимо.

...на работе, прихожу домой и падаю спать. Причём спать хочется даже сильнее, чем кушать. Сёдня подойду, постараюсь не устать Я так панимаю линейку уже выбрали, какую? Молодцы, практически вдвоём сделали квалификацию! Если ещё не выбрали линейки А,C,D подойдут. Интересна линейка I, тем что там СБД и А20С (ежели не ошибаюсь штурмовик) Хотелось бы попробовать СБД (СУ-2)/А-20С поставив его во второй эшелон после илов, которые работали бы по ПВО наземным. Но к сожалению численного состава штурмовиков у нас не хватает. Линейка А немного меня смущает Ил-10 -м, практически на нём не летал и обзор на нём страшный просто, напоминает бофайтер Как в дзоте сидишь П.С. только не допонял, зашёл в управление полком, текущее количество очков квалификации 0. И линейки для выбора нет. Перебазировал полк в L4.