SerWolf

На самом деле в ил-2 разницы особой не будет, там больше в проц упирается. А чтобы поменять процессор, мне нужно менять и материнку и оперативную память. Это на следующий год скорее всего:)

Буду

3060

Карта оемовский MSI (с одним вентилятором, из делловского системника). Не бита не крашена в смысле не майнилась не разгонялась. Работала в штатном режиме. Ценник 35тр. Фото с тырнета, свою карту пока не доставал, жду когда новая приедет.

С Днем Рождения!

Поздравляю!

Ну там по заданию ушатанный аппарат, который и гонят в Моздок для передачи на авиаремонтный завод.

Два часа ушло на обучающий вылет по стрельбе, и прохождение 3 и 4 миссии. С 4ой забавно. При взлете отказывают оба генератора. Я сначала думал, что нужно приземлится, ремонтироваться. Вертушка нормально взлетать не желает. Психанул, в итоге раза с десятого с небольшим разбегом по самолетному взлетел, и полетел на аккумуляторах и над тоннелем техник сказал, а давай выключим ПЗУ, что они мощности отъедают. И генераторы запустились потом ещё начали обороты плавать над равниной, но до Моздока дошел нормально. не очень понимаю, почему не работает переключение РП, т.е. в меню радио переговоров, на подлете к Моздоку, я не могу выйти на связь и запросить вектор на посадку.. активна только Скала. короче пока мне нравится кампания, теперь надо рус удлинить. А то сейчас двигать его приходится фактически кончиками пальцев.

Да нашел Очень млять интуитивно. Все получилось, осталось научиться стрелять

В брифинге маршрута вообще нет. Только цель - отстрелять по танку РСами и грузовику пушкой. Диалог при подходе к полигоне есть (условно, баклан я 103ий подхожу к 200, исходную занял, точно не помню текст) Попробую попозже я даже не разобрался как подвесными пушками стрелять, только РСами пока стрелял мирвейс, я летаю вторник и четверг, как правило иногда в выходные.

Может не туда лечу? Я после взлета встаю на курс 90, так как на карте увидел в этом месте две цели (танк и грузовик)

После диалога про исходный 200?

С днём рождения!

То ли я туплю, то ли что то неправильно делаю. Дошел до 3 миссии, стрельба на полигоне. Выхожу в район, связь с местным, что вышел на рубеж. И все, триста раз разными курсами над целью пролетал, команды на открытие огня нет.. Что я делаю не так?

Пусть твоя паутина никогда не кончается, яд будет самый ядовитый, челюсти самые сильные, все 8 глаз не требуют очков. А если серьезно - здоровья, успехов во всем, длинных стриков

Не смогу сегодня

Норм музыка напоминает тему из матрицы, пилотаж это подтверждает:)

Только хотел про Фоку сказать

Вообще отцам-командирам надо бы какой-то то итоговый разбор по этой кампании сделать, мне кажется. Как минимум из плюсов - низкое количестве смертей. Мы на третьем месте по налету (746 часов), при этом на 17ом по количеству смертей (59) На первом месте по стрику сбитых самолётов, и уничтоженных наземных целей, только по танкам на втором месте Если не привязываться к орденам, по очкам были бы на втором месте, уступив ТН около 12000 очков. При том что у ТН почти в два раза больше налета. 4 пилота в звании генерала. Все вошли в топ-10 статистики. Баттлеру до первого места не хватило 33 очков- если бы не досадная смерть от 88мм в предпоследний день кампании.... По мне это говорит, что мы летали грамотно, и с высокой результативностью. Из минусов - треть пилотов налетала меньше 20 часов за 40 дней кампании. Ну и задроты-лемминги из ТН конечно.. я не знаю что надо делать, что бы их переплюнуть

Ну я больше за ударников говорил, меня вчера прикрывали Тасс и Аточи, Сава с нами летал. Но пару вылетов я без наших истребителей тоже сделал днем, причем в одном еле удрал от синяка (3 атаки пережил, вернулся, а мессеру стрелок пробил двигло, так что еще и засчитали его)

С днём рождения!

Мне кажется вчера все ударно поработали

Не смог перетянуть горы, потому что над горами меня атаковал мессер. Я и так уже был сильно пробит, но движок тянул, высоты хватало. Но когда уворачивался от мессера, высоты немного потерял, и был пробит движок. Мессера стрелок отогнал. В итоге гору переваливал уже на скорости 170кмч, не хватило 50м высоты, задитчился в аккурат между деревьями. По поводу отхода - была команда отойти на 270 от цели. Команды отходить на Анапу не было. В итоге пробитый после атак мессера и фоки, с вытекающим топливом, дошел до Абинской, и оттуда повернул на Геленджик, так как до него было на пару квадратов ближе.

Сегодня буду. Но у меня продвинутых самолетов ни одного