Перейти к содержанию

terror

Командир 72АГ
Лётчик 2-го класса

Борт. №

50

Звание

Полковник

Должности

Командир 72АГ

В 72АГ с

07.12.2001

Посещение

7 Подписчиков

Информация

  • Откуда
    Санкт-Петербург

Посетители профиля

90 057 просмотров профиля
  1. Товарищи лётчики! Поздравляю вас с днём окончания Великой Отечественной Войны, с днём Победы! Пускай в этот день каждый вспомнит, какой ценой завоёваны свобода и счастье, какие страшные жертвы понесли наши народы... Почтим память павших за свободу. Вечная Слава Героям!! Пусть каждый будет достоин героизма и самопожертвения наших воинов, пусть помнит, какие великие подвиги совершили солдаты и моряки! Они самоотверженно сражались за нас, за нашу жизнь, наше будущее и счастье! Поднимем же бокал за окончание войны, за нашу Победу, за мир во всём мире! Ура!! Командир 72АГ п-к terror
  2. Товарищи лётчики, из-за семейных обстоятельств вынужден передать командование полностью Bzzzt'у. Просьба на выборах за меня не голосовать.
  3. Товарищи лётчики, В меж-ТАВье у нас следующие задачи: До 12.05 мы отдыхаем. Летаем по фану, кто как хочет (курсантам, естественно, слушать нач. ШЛМ) После праздников приступаем к тренировкам и классификации. Особенно жду тренировок штурмовиков. Надо повышать эффективность бомбо-штурмовых ударов и уменьшать смертность от ЗА. Далее, приоритетный сервер у нас - ФЛ. Летаем там за красных. Давайте постараемся победить там в кампании. Кто не зарегистрирован - зарегистрироваться и разобраться с механиками. На Либерти и Комбате летать можно, но исключительно как дополнение к ФЛ, немного расслабиться. Следующий ТАВ, я думаю, будет не раньше июля, так как они готовят Одессу. Нам надо готовиться к серьёзной работе за красных в следующей кампании. Уровень противника растёт. Нам придётся несладко за красных (летать будем, наверное, за красных). В целом, я ещё раз напоминаю про дисциплину. Группа - это наша сила и залог успеха. И это касается не только простых вещей, но и, например, командования. Офицеры должны брать на себя руководство даже в простых вылетах чисто по фану. Организация вылета, чёткое командование = успех! Хочу заметить, что в эфире у нас всё равно наблюдается гвалт. Прошу каждого во время боя обратить внимание на свой радиообмен: не давать лишней информации, но не молчать, слушать, что говорят другие в первую очередь и квитировать сообщения, чётко подавать информацию, а не "там, вроде, контакт". Всем - расслабиться и получить максимум удовольствия от полётов!
  4. Ну что, товарищи, очередной ТАВ победоносно завершился! Все молодцы, задача, хоть и отчасти, выполнена. Некоторые соображения: Мы заняли третье место несмотря на отсутствие по уважительным причинам ведущих лётчиков. Это говорит о том, что сквад тянет как организация, а не как набор "звёзд". Меня это не может не радовать! Считаю, что основная причина такого успеха - строгая дисциплина, которой придерживаются все лётчики, независимо от мастерства и опыта. Вы молодцы! К сожалению k/d у нас ниже 2. Здесь задача не выполнена. Полагаю, что как раз лично мастерство немного нас подвело. Надо тренироваться! Особенно хочу отметить слабый обзор. Обзор тоже надо тренировать. Любят ссылаться на плохую видимость в иле, но на 80% обзор - это просто то, что а) плохо крутим головой, пренебрегаем обзором. Обзор надо вести постоянно, никогда не останавливаться, не фиксироваться на цели, не расслабляться. б) Обзор надо вести по схеме: осматриваем небо секторами, задерживая взгляд в секторах, а не просто вертим головой. Осматриваем один сектор, затем следующий и так далее. Причём осматриваем приоритетно в зависимости от положения напарников, постоянно помним, где находятся другие лётчики. В общем, не спим! Так же не стоит недооценивать зенитки, нельзя пролетать над рабочими зенитками, особенно сгруппированными, отворачиваем своевременно. Взмывания мы уже преодолели, теперь надо побороть тенденцию пролететь сквозь плотный огонь. Так же мне не нравится, что штурмовики отходят от цели разрозненно. Происходит это по объективным причинам. Нам надо подумать, придумать схему, как сделать так, чтобы отход происходил единой группой, а не отдельными самолётами, парами. Группа - это наша сила! Радует, что расчистка наша достигла высочайшего мастерства, поражения от противника практически не случаются, истребители работают как хорошо отлаженная машина, благодаря как личному высокому мастерству, так и высокой дисциплине. Продолжайте отличную работу, товарищи! В то же время результативность штурмовиков упала. Хотя мы можем теперь долго работать над целью, зенитки стали слабее, а цели - мягче, тем не менее общее количество целей за вылет оставляет желать лучшего, так же как и потери. Считаю это недоработкой командования в плане тренировок штурмовиков. ПЗМ, подавление зениток, точность ударов - это надо нам усилить! Хочу так же отметить заслугу начальника ШЛМ! Очень круто, что удалось привить курсантам командный дух, работу по единому плану и схеме. Молодец, Вовка! Награды по итогам скоро будут. В Дискорде люди пишут, что мы - лучший сквад. И это заслуженно. Орлы!
  5. Мне вылет понравился. Молодец, Бузотёр! Небольшие замечания: немного вяло реагировал на смену тактической обстановки. Нужно всегда держать руку на пульсе. Если пошёл какой-то хаос, трёшь-мнёшь, тяжёлый бой - надо сразу же реагировать, менять или оставлять задачу ("отходим" или "бьёмся до конца", "штурмы - выйти из атаки", "расчистка, спускайтесь!" и т.п.), если в сложной ситуации указаний командира нет или задерживаются - это очень, так сказать, смущает пилотов, они теряются, действую неэффективно. Кроме того, надо регулярно запрашивать статус у групп, подтверждать им задачи, чтобы они тоже чувствовали твёрдую командирскую руку и что они делают то, что нужно. Ещё небольшая ошибка с ударниками. Им надо поставить задачу, не стоит ждать, что они сами решат, как и что. Они могут, но так они не скоординируются с расчисткой, которая должна быть где-то рядом, иметь запас топлива и т.п. И, наконец, очень рекомендую до вылета посмотреть на специализации заявившихся в ОК. То, что меня назначил в командиры штурмов - это нормально, на то и офицер, чтобы командовать хоть отрядом октябрят, а не вот это вот му-му про "то не умею, это не могу". А так в целом - достойно! Командовал твёрдо, назначил пилотов, может и с огрехами, но правильно, не терялся, молодец! Растут командиры!
  6. ПРИКАЗЫВАЮ, В срок до 31.05.2026 провести очередные выборы Командира 72АГ Ответственным за проведение выборов назначить к-на @Mirveis Командир 72АГ п-к terror
  7. Во исполнение Положения о специализации и классификации, ПРИКАЗЫВАЮ До 31.05.2026 провести классификацию лётчиков основного состава. Провести стат. замену по итогам недавней кампании ТАВ. Ответственность за стат. замену оставляю за собой. Классификацию проводить: для истребителей на карте, использовавшейся в предыдущей классификации; для штурмовиков - по итогам турнира штурмовиков, проводимого мл. л-том @Solist Ответственным за классификацию истребителей назначаю мл. л-та @Greizle94 Ответственным за классификацию штурмовиков назначаю мл. л-та @Solist Дни и порядок проведения классификации оставляю за ответственными. Однако напоминаю, что требуется провести не менее 3-х сессий с соответствующими объявлениями. Ответственных прошу связаться со мной и другими лётчиками, могущими поднять сервера, для согласования времени. Для лётчиков, не смогших принять участие в классификации и не имеющих результатов стат. замены по уважительным причинам предусмотреть отвод от перевода в запас. Списки будут составлены мной. Командир 72АГ п-к terror
  8. Да, только тех, кто получил в личку письмо. Критерий простой: 1. лётчик в сейчас запасе дольше, чем был суммарно в акт. составе. 2. на форуме появлялся последний раз больше года назад. Так что кто не получил письма - в этот список не попал.
  9. Наконец-то это случилось! Patriot успешно завершил обучение и перешёл в ОС с присвоением офицерского звания! Поздравляю, молодец, заслуженно! Ура!!
  10. По представлению нач. ШЛМ и в отсутствие возражений со стороны лётчиков ОС, ПРИКАЗЫВАЮ, Принять рядового Patriot как успешно окончившего Школу лётного мастерства 72АГ, сдавшего все требуемые зачёты, в Основной состав 72АГ. Присвоить ряд. Patriot'у звание младший лейтенант. Присвоить мл. л-ту Patriot специализацию "Истребитель". Присвоить мл. л-ту Patriot класс "Лётчик 3-го класса". Поздравляю! Командир 72АГ п-к terror
  11. Товарищи лётчики, находящиеся в запасе длительное время, Проверьте, пожалуйста, свои личные сообщения на форуме! Если там есть письмо от меня, прочитайте и отметьтесь или мне в личку, или в этом сообщении, что хотите остаться в 72АГ. Жду от вас известий месяц. Не откликнувшихся мы, к сожалению, исключим из списков 72АГ.
  12. В целом, руководство для начинающего командира - норм. Да, были типовые ошибки, на которые товарищи указали: сумбур с задачами, трудности с делегированием и радиообменом, чрезмерная опасливость, задержки с квитированием и реакцией на доклады в полёте, что объективно снизило эффективность вылетов, но это всё - только начало большого командирского пути. Итого, я считаю, зачёт!
  13. В соответствии с Положением о званиях, ПРИКАЗЫВАЮ Присвоить воинское звание лейтенант мл. лейтенанту Shel. Основание - выслуга лет. Командир 72АГ п-к terror
×
×
  • Создать...