Goosf

Какой хороший поезд !!! Да, там в багах написали уже. Вообще админы просили приглядывать за колоннами, поездами и зенитками и если что - писать им в баги.

Там был баг. Вместо танковой колонны в одном месте - стоял поезд на синей территории. Поезд самостоятельно уничтожил вражескую танковую колонну, а поезд вынесли враги. Так что кое-какие баги имеются. Но в целом идея должна работать.

Выбери линейку - базовую, чтобы все могли летать. Другую пока нет возможности выбирать.

Так, опять бага. Теперь второй штурмовой с подчерком зарегистрировали. Вобщем будет у нас в списке половина полков с подчерком, половина без. --- 72AG(iap/3), 72AG(shap/2)_ - просьба принять приглашение в дивизию

По нашим багам, админы ADW пошли нам на встречу и все подправили, а именно: 1. Правильные командир и зам дивизии. 2. Полк ИАП-1 теперь в структуре дивизии. 3. Lumpen - теперь пилот с символом "_". Стандартизировано. ---- Просьба тем, кто занимается регистрацией учесть ошибки и не повторять их. В случае необходимости лучше сначала проконсультироваться.

Террор, спасибо. Насчет Люмпена, я обращусь к админам, его переименуют, если есть такая возможность. Просьба принять приглашение в дивизию, а также название полка вместо "3 72" переделать на более развернутое. Кстати там можно по-русски писать, не обязательно латиницей.

Вобщем если мне дадите емейл Eagle-а, то я зарегистрирую полк. Wecker, к тебе просьба зарегистрировать второй бомберский, в котором ты заместителем.

Я просил админов, удалить полки и пароли. Вроде как удалили. Проверь, по какой почте тебя зарегистрировали в истребительный. Если по этой же, то причина ясна. А вообще для регистрации достаточно двух свежих емейлов - схему я описал выше, по ней 1-й ИАП отработал, все нормально.

Принято к исполнению. В ближайшее время (как разберусь со своим компом) организую проверку. К сожалению наши штурмы и бомберы еще не зарегены, поэтому вынести колонну достаточно проблематично.

Вчера много раз кикало. Из них дважды в воздухе. Уже поменял: провайдера, хаб, сетевую карточку. - не помогло Сегодня переставляю вечером винду, заменю кабель. --- Единственный вылет, когда не кикнуло - меня сбило 88-я зенитка при попытке уничтожить зенитку на складе.

Да. Теперь "безопаснее" бросить бомбу на склад. Там 88-е и автоматы, но нету колянов и зсу.

Могу помочь с регистрацией, но только нужен почтовик Eagle

Там обходной маневр такой - первые два емейла должны быть правильные. Вторая пара ставится "от балды", но чтоб уникальные были. Полк регистрируется. Потом заходишь в управление полком и корректируешь емейлы этих пилотов. Им при этом заново текущий пароль уходит. При корректировке не проверяется уже емейл, так что подходит любой.

И у меня тоже не запоминает. Там как раз с IP адресом это связано видимо. При авторизации мелькает URL с IP-адресом сервера

Командиры полков! Пожалуйста, внимательнее читайте инструкции, а главное - не торопитесь! Кто-то не там поставил подчерк, кто-то вообще не поставил.

Пока нет еще

Просьба командиров полков приступить к регистрации полков!

Просьба уполномоченным лицам не медлить с регистрацией полков!

Два вылета - два диска. Долго думал... Пока не разберусь - не летаю на основе.

Люди у нас ммеют разный род работы, ситуации... Взять того же Моремана. Он прийдет из похода на 3-ей неделе и будет летать каждый день. Я думаю все же документ не содержит основных принципов 72, не вписывается он. Есть разница между духом и буквой, самое главное чтобы соблюдался дух

Угу, не согласен. Ни с каким-то пунктом, а с договором в целом. Почему? - Да потому что знаю, что выполнить его не смогу. АДВ проект серьезный, долговременный и ответственный, и данный договор призван эту ответственность за пилотами закрепить, и это правильно. Так вот я эту ответственность на себя взять не могу и (главное) не ХОЧУ. Мне напрягов, обязов и ответственности в реальной жизни хватает дальше некуда, так что в Ил2 для меня приемлемы только догфайты, когда ответственность распространяется на не более чем один-два-три вылета. Ну, я бы сказал, что договор делает свое дело. Возможно ты просто не имеешь опыта полетов на ADW, вот например прошлую войну мы много летали и наша дивизия вышла на лидирующие места рейтинга ADW. Дело в том, что АДВ это серьезный проект, очень серьезный, абсолютная противоположность догфайтам и каждый твой вылет будет сказываться на результатах будущих вылетов всей команды. Например, на догфайтах принято взлетать поперек полосы или из-под вулча. Если ты сделаешь такое на АДВ, ты просто останешься без самолетов, подведешь себя и товарищей. Ну и так далее... вобщем силком никто не заставляет летать... Можно быть хорошим пилотом и без АДВ. Но тут как в жизни - не вложив ничего - ничего не получишь. Могу сказать, что такого адреналина как на АДВ больше нигде не найдешь. А договор, ну а что договор - он лишь просит подтвердить серьезность намерений.

Ознакомлен, не подписываюсь под данным документом. То есть не согласен? Почему? С каким пунктом?

К сожалению автостартер был всего один, и пока до тебя дошла очередь, он успел два раза сломаться. Механики, испуганные возможным наказанием, разбежались писать докладные...

Что впрочем и логично

Видать не успели?