pisto

А если поставить такую штуку-контроллер PCI-USB2.0?Нужно мнение спеца.Стоит недорого 5-6 у.е.

забыл написать-у меня p4p800 deluxe.С другими были проблемы с южным мостом.У SE особенно,кажись.

Лол.И он до сих пор живой?С охлаждением явно проблемы.Он в разгоне с хорошим кулером- 55 грд. У нас есть хороший спец по железу-Serwolf.Тебе к нему на прием.:-))

А у меня 46 ГРД,после двухкратного просмотра "Черной смерти".Ты померь T проца под нагрузкой.

Очень странно, у меня такая же.И Логитек был.Счас сходил в кладовку посмотрел какой-Логитеч wingman extreme digital 3d.Работал без проблем.А какой БП? Надо бы джой проверить на др.компе.Вдруг внутри него что.

Надо знать к кому подключаться:-)).Вот у нас в локалке человек 30 юзеров.Из них трое активных пилотов.Еще несколько летают время от времени внутри сетки .

У меня Засраж пиратская.Глюков не обнаружено.Если собираешься в Киев,спроси к примеру на "желтом" http://forums.games.1c.ru/?type=topics&gid...ae781ef178315e3,где в Киеве можно купить все что нужно,нормального качества.Или попросить залить на болванки.Еще вариант-на носу Новый год.Может найдется кто-нибудь,который поедет в твою сторону.Ведь Вирпил Вирпилу-друг,товарищ и "666".

А ты хде обитаешь то?

Поздравляю!

C Днем!

Да,что то нехороший базар пошел.

Он имел ввиду водку,настоянную на апельсинах.lol

Поздравляю!!!

Что за диск?Шла речь о программе TEEM SPEAK для общения голосом через интернет. Логитеч король эргономики среди джоев.Но вот содержимое....

Дык вроде ее в основном используют для записи роликов из ИЛ2.

Fraps ищи.

Ну ладно.

Да забыл отметить-у меня показывается как у Nexta.IE 6.0

А я хочу быть пилотом.

В такой ситуации одна дорога-домой.Какая уж тут бомбежка.Разве что из принципа переть вперед невзирая ни на что. А потом в бурьян.<_<

Где то встречал такое мнение-при ручном сбросе точность выше.Сам тоже к нему склоняюсь.

Вот приспособился я с 6100 кидать.Угол 30 грд.Газы пускаем по максимуму ,триммер руля высоты в нейтральное(обязательно),закрылки в боевое.Газ на макс. и закрылки надо выставить заранее ,чтобы к моменту сброса приборная стабилизировалась на уровне 165 м/ч(по индикатору на панели приборов).Сброс точно по цели,без всяких задержек-упреждений. ПС.Ну не нравится мне дрочить кнопку автомата сброса.А все потому что некто ОМ не удосужился сделать шаг установки скорости помельче.

Разве? Залез в цессну.При настройке на VOR/DME на индикаторе DME показывается ХХ,Х NM.(Navy miles). В Уфе есть точка ITUNA на схемах SID/STAR.Ее удаление 40 км.Переместил Цессну туда. На индикаторе DME показывается 21.4 NM.Я им верю.

Не получается все равно стабильно попадать с больших высот,более 7000.На высоте 5000 и ниже автомат работает нормально.А чем выше, тем меньше процент попаданий.

Попытка подвести научную базу под это дело.На основе одного из трков Nexta.Первый скрин Смотрим на индикатор приборной скорости.Он показывает примерно 161-162 мили в час.Также обратим внимание на симовский указатель скорости-высоты внизу слева.Он показывает 260 км/ч.Делим 260 на 162.Что за цифра?Сухопутная миля!!!1 сухопутная миля равна 1,609 км.Вроде все правильно,хотя в авиации приняты морские мили.Далее смотрим на индикатор высоты -он показывает 22300 футов.Переводим в метры,получается 6797 м.А внизу слева показывает 6790.Далее определяем истинную скорость.Самый простой расчет который не учитывает множества факторов(который скорее всего и заложен в ИЛ2),это на каждую 1000 футов к приборной скорости надо добавить 2%.При высоте 22300 фт.Надо добавить 44,6 %.Считаем и получаем 234.25 миль/ч.Смотрим на прибор.А там показывает ~235 миль/ч.ООО Я череп!!.Считаем дальше.По формулам треугольника высчитываем угол упреждения.С высоты 6790 до воды бомба летит 37,2 сек.Имея скорость в горизонте 235 миль/ч(378 км/ч) она пролетит вперед на 3906 метров. Тангенс нашего угла равен 3907/6970.Получилось 0.56.Угол 29.4 грд.Смотрим на второй скрин.Автоматика сбросила где то в этом районе углов. Вот собственно и все.Осталось проверить на практике.