Antip

Давайте начнем с цветов к ВЕЧНОМУ ОГНЮ, а там по обстановке. День понятен 9МАЯ, а время? Москвичи,желающие встретится,пообщаться отпишитесь по времени,но прошу с учетом,что мне до Москвы 2 часа езды(пробки). Я и в Монино согласен,но что-то погода подвела -замерзнем,вон снег на улице падает.

Фалкон. Потерял Пешку. Заходил на В18 с запада (облетел всю карту с севера еле землю нашел) на высоте 7800 прицепились 2 синих Ф4 отстреливался до конца но скорость у них выше падают сверху и стреляют. время на ответную стрельбу мало, в конце концов зажгли двигатель, стал сбивать пламя в пикировании, перед землей сбил ,но они догнали и хвост отстрелили,даже прыгнуть не смог. Убит в А18.

На Иле стреляю за пулеметчика сам( он вообще не попадает) не могу представить как управлять самолетом левой рукой если РУС справа,ведь правой мышью веду огонь.

Этот стол не для ИЛА. Все самолеты кроме бомберов - РУСЫ поцентру, и думаю это неспроста,а здесь как на межпланетном крейсере. У меня Рус по центру на уровне чуть выше пупка,а Руд слева ниже на уровне колена . Методом проб пришел к выводу,что конструкторы эргономику проверяли жизнью.

Уж раз так дело пошло и я хочу: 1.Стул без колес но удобный,а то педали давишь и отъезжаешь потихоньку. 2. Экран за монитором для карты с прозрачным покрытием и нанесенном на нем компасом. 3.Место под КПК со "Штурманом". 4. Многоразовая панель,для записей карандашом(пластик)координат целей и т.д. 5. Урну для объедок и пепельницу для окурков. 6.Диван для отдыха в режиме" автомат горизонта" 7. Робота в кресло пилота на ночную смену на АДВ. Кое что конечно шутка,но думаю стол-это что-то общее для всех, а остальное зависит от фантазии потребителя,но возможность реализации фантазии должна присутствовать. Т.е. за Ваши деньги -любой каприз.

С Днем Рождения наш неунывающий ОДЕССИТ.Доброго тебе здоровья,начальника приятного,женщины хорошей для семьи,интернета без фриз,а верные друзья у тебя есть и их много. От всей души поздравляю.

Не спорю,но тогда ему нужно в штурмы или бомберы,чтобы дольше продержаться.

С Днем Рождения! А в подарок-чтобы сбылось желание полетать с друзьями.

Согласен с тобой Крус. Только часть. Как в ШЛМ сдать зачет по пилотированию. Но задача Истребительной Авиации завоевание превосходства в воздухе,для успешной работы штурмовой и бомбардировочной авиации,а в конечном итоге для успешных действий наземных войск.С этим у нас пока проблемы и непаханное поле для совершенствования мастерства летчика-истребителя. Сегодня у нас много мастеров пилотажа и лидеров турниров по единоборству истребителей, но истребительной группы где отработано четкое взаимодействие в бою по прикрытию района боевых действий пока не видно,хотя в некоторых Общих вылетах, особенно под командованием Векера уже было заметно движение вперед и немалое.

От всей души поздравляю Вас с Днем Рождения. Тебя Кайра особенно рад. Ты мой первый наставник , а теперь и друг. Огромного Вам счастья. Работы в радость,верных друзей ,здровья Вам и Вашим близким, а главное -мудрой женщины по жизни.

Привет! Первое знакомство состоялось. Но я так и не понял что ты хочешь поступить в нашу 72 Авиационную группу. Рассказ о себе не заменит заявления с просьбой о приеме. Пожалуйста напиши его если решил быть с нами. Форма произвольная.Посмотри на форуме.

АВС. Мы видим что ты заходишь в ТС,но поговорить некогда,напряженнейшие бои ,дошло до того что взлетать не дают с поля.Подожди окончания миссии и вызывай. Лучше в привате.Мы сядем зовем тебя , а ответа нет -уже ушел.Штурмы очень нужны,но работа не постоянная приходится ориентироваться по обстановке. Пока превосходство в воздухе в основном на стороне синих. Упор на молниеносные кратковременные удары по ближним целям и рейды в глубину обороны.

Гусь. Сейчас на переподготовку в 4 УЭ уже не смогу. Т.к. и так мало пилотов летает,но принять уроки с удовольствием. С автоматом так как ты говоришь не получается. Сразу на ручку не реагирует,надо два раза дрыгать,а при этом очередь под собой не пропустишь-времени нет. Пикировал отвесно,не знаю догнал он меня или нет,но попал точно-сразу взрыв.

Первая часть так и была. Пока я по горизонту с набором виражил , он стрелял издалека и ни разу не попал. Бил на проходах.Энергии было достаточно. Но филд внизу меня и спровоцировал.Думаю упаду и сходу сяду. Вот тут он мое брюхо и нашел.Парень не дилетант чувствуется. Zepelin какой-то.

Как в кино где то слышал-исключительно по своей тупости командир. Соотношение сил отличное- красных 21,синих3. Взлетел и на Джанкой на базу. Шел по тому же маршруту. Вышел чуть севернее.Встал на курс.Все нормально -чисто.До сброса минута. Цель увидел хорошо прицелился.Палец на сброс -жду.За 3 секунды до сброса стрелок заработал и очередь слева.Не попал. Сбросил куда пришлось. Попал 1 зенитку. Снял с горизонта, на место пилота-смотрю он выше спереди, видно проскочил. Отворачиваю на 110 . Он вниз - я вверх опять проскочил не попал. Набираю 6500 с отходом к нашему филду. Он медленно догоняет. Видно при наборе только с большого расстояния ему времени не хватает. Остается метров 600 чувствую сейчас стрелять начнет. Я переворотом в пикирование. Газ полный и вниз, внизу филд.На скорости 600 км -( пожоже он разгоняется быстрее) короткая очередь и взрыв. Пешка взорвалась сразу,даже не знаю куда попал. Пикировал по прямой ,думаю здесь и ошибка.Надо было маневрировать.Но честно не думал что догонит.Считал что Пешку в пикировании не догнать. Все же опыта мало и думаю без опытных пилотов летать мне пока рано.Раньше то Гусь ,то ты советовали ,что делать. А тут один и как понимаю,так и действую и похоже неправильно. Этот ДИРИЖАБЛЬ похоже сменил Дистроера прямо охотится собака за мной.

Мир Вашему дому,счастья,здоровья и благополучия Вашим близким.Терпения и взаимопонимания всем нам.

Дружище! Огромное спасибо за помощь,постараюсь посмотреть с данными настройками. А вообще-то с удовольствием и благодарностью взял бы уроки бомбометания , т.к только начинаю вникать в этот интересный и захватывающий процесс поединка бомбера и истребителей противника. В настоящий момент работаю по щаблону рекомендованному старшими товарищами. Правда научился использовать ШТУРМАН. Высота друг бомбера,а что в ней толку если ни черта не видишь.Возможно и на А-20 можно будет повыше бросать. Сбрось в личку если сочтешь возможным дать хотя бы несколько уроков.

Falkon! Я по поезду и не работал. Ходил в А15.По разведданным на форуме. Пришел на 4700. Удар наносил по полевой базе. Как всегда цель увидел только на угле 25 градусов. Дошел до 10 перевернулся и пошел в пикирование в момент пикирования -удар,выбиты рули,кидал как пришлось,поразил 1 склад,на выходе из пикирования еле вывел на тормозе и закрылках все заклинило. Скорость упала высота маленькая , при отходе добила зенитка склада. Поезда не видел вообще,внимание наверно все сосредоточил на складе. Даже не ждал его там. Если бы был внимательнее я бы и по складу бить не стал ,а ударил по поезду с горизонта -его видно отлично. Вчера вообще весь день невезуха-не мой день наверное. Спать ушел весь в расстройстве. За потерянную Пеху прошу простить-осознал свои ошибки,впредь буду умнее.

Ура Всем товарищи офицеры! Удачи в службе и новых повышений.

Нее.. Векер! Так не пойдет. Завел всех и в кусты.Теперь мы уже без твоего творчества не сможем.Нам теперь это как воздух,как хлеб.Поэтому просим как-то совместить любимое и нужное дела.

Недавно сами попробовали,что-то не шибко смешно было. А по жизни тот у кого крышу сносит,замечает это последним,если вообще замечает.Но еще интереснее -это вирус,почитал и увидел как быстро распространяется болезнь.

...сказала молоденькая официантка дома отдыха писателей и журналистов,находящемуся на отдыхе седому офицеру ВВС РККА в период временной передышки от изнуряющих боев ВОВ. Что-то как писать сел, так и песенок не слышно. Писательствовать - это не филды закрывать.

Векер! Потерь уже меньше чем 50% как в прошлой войне и это в преиод квалификации.Сдвиги есть,но об успехах действительно рано - еще очень многое впереди.

С Днем Рождения! Приходи полетать у нас сейчас здорово.

Молодец Серго! Только на связь почему не выходишь?