-Fert-

Квалификация пройдена. Ура товарищи!

Я тоже поддерживаю идею полетать за синих. На Freehost такое постоянно практиковали, было очень поучительно и полезно. 2 Goos: у синих Бетти G4M есть, если заработаем :-)

вроде определили всех в один истребительный? нет?

Нужен приказ комдива на создание полков: Истребительный с именем (имя), в кол-ве (х) человек. Штурмовой с именем (имя), в кол-ве (х) человек. Бомбардировочный с именем (имя), в кол-ве (х) человек. Ждемс. И желательно поскорее, пока синие квалификацию не набили.

Ждем приказа комдива

Ознакомлен.

Принято :-) есть еще желающие пройти квалификацию? Давайте отпишемся кто сколько самолетов хочет получить? И соотетственно сколько очков квалификации обязуется заработать ?

Bugel отказался. Стоик, Ел-Бружо в запасе. По-моему 14-16 перебор. Не забывай что квалификацию набивать на чайках без РС-сов. По-моему 12 МАКСИМУМ. Кто квалификацию проходить то будет?

Поскольку Террор определил основное направление как бомбардировочное, то пока надобность в низковысотной линейке истребителей отпадает(никзовысотная линейка в резерве есть). Минус в том, что практически все истребители просят И-16т24 на начало, а это не совпадает с планами на след. войну. Относительно кол-ва пилотов в полку: истребители: Terror, Mozart, Dimasik, Les, Shmel, Lumpen, Crus, Te77ma, Juk, Brat, Britva, MOPEMAH - кого прикажите в ЗАП? :-) Я считаю пусть командиры полков сами определяют кого в основу, кого в ЗАП, и какое кол-во самолетов заказывать, но с них и будет спрос о прохождении квалификации :-) Мне лично, для нормального функционирования нужно 2-3 пешки на карту. Лучше дольше на пару дней проходить квалификацию, чем потом всю войну страдать от нехватки ЛА. Исходя из этого было заявлено полк на 10 самолетов, думаю Goosf захочет не меньше, если не больше.. Он всяко чаще меня летает...

Об какой активности 72AG/1 идет речь? Я в последнее время никого кроме Тесьмы на АДВ не видел. Крус ты сам то сколько вылетов в марте сделал-то? Правильно, четыре. Относительно радикальных изменений: Не забывай что без надежного прикрытия, штурмовая авиация очень уязвима. + Я тебя как-раз и записал в штурмовики на след. войну, дерзай. Просьба прекращать флейм о 72AG/1, мы тут обсуждали структуру на АДВ, поэтому давайте по существу, господа.

Состав полков составлен по активности пилотов на АДВ + заявки от вернувшихся из запаса. бомбардировщики: Goosf,Balti,Fert,Alex_Grom,Ivanov,Bugel,Eagle,Juk штурмовики: Grom, Crusader, MOPEMAH, Simon, Falcon, Pegas, Valter, Lawyer истребители: Terror, Mozart, Dimasik, Les, Shmel, Lumpen, Crus, Te77ma, Juk, Brat, Britva, MOPEMAH Дозаявляйте, или наоборот отказывайтесь.

Взгляд со стороны бомбера: Надежное прикрытие бомбардировщиков и штурмов - залог успешных боевых действий. Истребители для прикрытия ударных самолетов нужны 2х типов: высотные(для прикрытия линейных бомбардировщиков) и низковысотные(для прикрытия штурмовиков). Предлагаю создать 2полка и проходить квалификацию по мере необходимости. Для обсуждения предлагаются линейки высотных: G:MIG3,P-39. H:MIG-3,P-40,P-39,La-7. I: MIG-3,Hurr,P-40,P-39,La-5,La-7. низковысотных: A:I-16,LaGG,La-5. B:I-16,Yak-7,Yak-9,La-5. D: I-16,Yak-7,Yak-9,Yak-1,Yak-3,Yak-9 Для ударных самолетов предлагаю: В 41году создать полки с Пешками и Илами. В 43году создать полк для Б-25, и проходить квалификацию когда это уже легко, на Ил-2. Я не считаю что Пе-2 и Б-25 не являются взаимозаменяемыми. Состав и численность бомбардировочных полков готов обсудить с другими пилотами-бомбардировщиками.

Разведданые: склады травяного поля P12 сектор 3.

2Terror сделано. 2Juk добро пожаловать 72AGp_Juk!

Союзники подсказали, проверил - работает...

Самолет основной линейки восстанавливается за 10 боевых вылетов. 6.4. Боевой вылет - вылет продолжительностью более 15 минут и/или уничтожение самолета или техники противника с обязательным условием - пилот должен остаться живой (посадка, аварийная посадка, прыжок над своей территорией, побег из плена). Вылеты, закончившиеся аварией на взлете и вылеты снабжения короче 15 минут как боевой засчитываться не будут. (с) Правила ADW.

Крус, ты на своем "горбу" аж 3 вылета саплайных сделал, к твоему сведению, для восстановления одного самолета их нужно 10(всем принять к сведению). Итого вы с Goosf'ом суммарно сделали 7 сапплай вылетов, и угробили 4 лаффки :-) делаем выводы. Теперь о хорошем, Тесьма, аварийная посадка еще не значит потерю ЛА, при наличии ремкомплектов крафт возвращается в след. миссии. На данный момент в полку 5/8 Ла5ФН (свою только-что восстановил). PS: И чего-то я в стате не вижу новых сбитых негодяев на мессерах.

Простая арифметика: Есть 13 пилотов-штурмовиков. 3е из них активные, 10 неактивные. У них на всех есть 12 баллов, полученые за счет активных пилотов. Если разделить их на 2 полка - то 6 человек смогут летать на Пе-2, а остальные 7 на Ил-2. Если их не разделять то все 13 пилотов будут летать только на Ил-2.

Несмотря на вышесказаное - прошу реорганизовать 72AGp, и превратить в ударное звено бомбардировщиков. Для этого нужно сократить кол-во пилотов до 6 человек для прохождения квалификации (имеем как-раз 12 баллов). Также прошу дать мне доступ к управлению полком. PS:На мой взгляд большинство пилотов, которые регистрировались в "пикировщиках" не собирались, и не собираются летать за этот полк. А регистрировались "за компанию", потому-что всех регистрировали. PPS: Одно дело летать за "того парня", другое за "тех десять парней".

ДОГОВОР-ЗАЯВЛЕНИЕ пилота 72АГ на участие в проекте АДВ в полку 72AG/1_. Я, пилот 72AG_Fertion прошу зарегистрировать меня в полку 72AG/1_ и добровольно возлагаю на себя следующие обязательства 1.Участвовать в проекте АДВ в составе полка. 2.Работать на статистику полка и проходить квалификацию как для своего пилота, так и для полка в целом. 3.Принимать участие во всех официальных вылетах на АДВ в составе 72АG/1_, а также, по возможности, и в другие дни для повышения рейтинга полка. 4.В случае обстоятельств, не позволяющих мне принять участие в официальном вылете, сообщать командованию в ТС или рапортом. 5.Я понимаю, что при невыполнении условий данного договора-соглашения, пропусках без уважительных причин официальных вылетов на АДВ, я буду исключен из состава полка.

Пароль так и не получил, а уже 19:30...

Прошу зарегистрировать в истребительном fertion(at)hotbox(dot)ru Fert

Если есть место - зачислите меня еще

http://www.photohost.ru/member/8714 Сам музей расположен на бывшем военном аэродроме времен 2 мировой войны, в Duxford, Cambridgeshire, England. На даный момент более 30% техники приведено в рабочее состояние. А еще мне рассказали что к ним Лавка прилетает на авиашоу только вот не помню Ла7 или Ла9.

Раппорт. Прошу перевести меня в основной состав из запаса с 3.09.2006. За время длительного отсутствия обзавелся новым компом, новым джойстиком, новым интернетом :-) Готов к труду и обороне. лейтенант Fertion (-Fert-)