Falcon

Я чего-то потыкал... Нажал рядом с полем где нужно имя вводить. "Lost Password?" ввел твое имя и мне написало: Check your email account for more instructions. Note: 1) We just sent a message to the email address that was registered to the '72agfalcon' account. 2) The subject of the email is: Xfire Password Recovery Notification 3) If you used Yahoo! Mail, Hotmail or another email service with spam filters, you may need to check your Bulk Email or Junk Email folder. помоему суть этого в втом что тебе должно письмо на почту прийти. Уту хрень я тоже читал. Но я думал, это пароль для регистрации в скваде. Я его пробовал применить для логина, тоже не подходит. Ладно, буду чо нить мудрить.

Не помню, я уже поздравлял или нет. Ну ничего. Так держать! Желаю достигнуть ещё больших успехов в службе. Ура!!!

Брат, подскажи. При регистрации в сквад видно где-то пароль сменил вводя присланный в почте. И теперь не могу загрузить свой логин 72agfalcon, хотя пароль сохранил, чтобы не париться. А он пишет что не подходит. Что мне делать? Снова регистрироваться, под другим именем?

Не знаю. Мне кажется на штуке на такую высоту лезть, себе дороже. Во первых долго... Не долго, нормально она лезет наверх. Очень даже шустро (для штурмовика) до 10 м/с, если выдерживать скорость 200-220 км/ч. И запас на маневрирование остаётся. И ещё после вчерашнего обсуждения пришли к выводу. Оптимальная высота бомбометания 3000 метров. Однако эта же высота оптимальна и для красных самолётов. Поэтому пришли к выводу, что наилучшей тактикой будет хождение на 5000 метров с сильным прикрытием. Без него воопще не летать, "штука" не "Ил-2", падает с первого захода. И ещё "штука" самолёт "одной бомбы", ударил - ушёл. Как показала вчерашняя тренировка - все умрут при атаке защищённой цели если повторять заходы с пулемётами. Вчера были убиты двое простым бронивиком, без малейшего ущерба для бронивика. Отлетал войну на штуках. Был очень неплохой показатель. Загрузку по колоннам в основнон брал 1-500 +2-250 бросал с одного захода и ноги. Убивал пару танков и чаще всего уходил невредимым. Это то что касается одного захода. Полностью согласен. С загрузкой 1800 выносит полностью секцию склада. Так что вариант полка с основными штуками думаю был бы интересен.

К сожалению 13номер уже занят командиром

За диско на АДВ смерти не бывает, только потеря самолёта. Хотя бы так, а то у меня например частые диско из-за плохой связи. Самолёт теряется, да ещё после удачной работы, итак обидно, а если ещё и смерть, так вообще руки опустятся.

Присоединяюсь ко всем, ранее выступившим. Поздравляю!

А это как раз идёт проверка на коммуникабельность.

Игл в своём репертуаре

Не знаю. Мне кажется на штуке на такую высоту лезть, себе дороже. Во первых долго...

Ну совсем нечитаемые ники у нас (как выяснилось на примере Лепажа) не пройдут Если кто прочитать не сможет, мы с Иглом зададим вопрос влоб: "Как тя правильно зовут ?" И все вопросы отпадут.

быстрей бы уже, баги все равно будут Лучше мы медленно, медленно спустимся....

Да, что-то ты рано решил вернуться. Про Ил забудь. Отдыхай по полной.

Готов быть замом. Есть предложение по составу полков. Формировать состав полков по предпочтительному времени полётов, личного состава полка. У меня например - после 21.00

Родился тост, подкупающий своей новизной: "Давайте выпьем!"

Делов то. Запали там пару машин, успокой самолюбие

П.С. П.С. Поздно заметил. Оказывается Кайра уже всё сделал.

Прошу командира дивизии -Кайру написать представление на пилотов Антипа и Симона, принявших активное участие в полётах бомбардировочного полка на АДВ. Все союзники да и противники с уважением относились к 72АГ и с удовольствием учавствовали в совместных вылетах. Как пример: на карте Курск беспрекословно руководил действиями 4х бомбардировщиков союзников. За три миссии добили немцев под Орлом и выиграли карту. А Антипа теперь вообще каждая "собака" на АДВ знает. Прошу объявить вышеназванным благодарность, с занесением в личное дело, за высокие показатели, достигнутые на проекте АДВ. П.С. Чуть не забыл. Прошу командование отметить пилота 72AG/11_Kayra. Это непревзойдённый истребитель поездов и пароходов.

Только сегодня починили сеть. Жаль не удалось расписаться на рейхстаге. Ну ладно, полетаем ещё.

Наконец-то пробился в сеть. Прошу включить под своим ником в бомберы, штурмы(Ju-87 что-то не заметил, не будет что-ли ) и истребители(фока)

Остался один Бостон. Просьба линейку пока не сбрасывать. Пусть полетает с прикрытием или с явным преимуществом красных. Глядишь ещё один дадут на второго пилота.

Пока настроим ТС и выберим концепсию-до 20.00 дойдет))) А в общем можеш и во втором вылете поучавствовать. Изменил свои планы. Пришёл 2мин. восьмого, но всё уже было кончено. Где хвалёная немецкая пунктуальность.

Ну вот, а я как дурак сам сочинял: Feathery Aggressive Largely Clement Outlandish Nestling Оперённый, агрессивный, в большей степени милосердный, диковинный птенец. А тут оказвается прога есть.

А некоторые несознательные пилоты еще называли тебя еще ГРУС У меня с английским в принципе всё нормально, но за глаза я Круса иногда называл - Крысобоем

Нельзя-ли чуть позже. Хотя бы в 20.00