Falcon

Укачать кого угодно можно, даже Кайру , если именно такую задачу поставить. По личным наблюдениям - укачивается быстрее тот, кого везут. Тот, кто везет, укачивается крайне редко. Ну я не по море, конечно. Да, это точно. Если стоишь в рубке и видишь что сейчас корабль будет вниз с волны съезжать или наоборот вверх полезет, то ты к этому готов и как-то легче. А когда сидишь в машинном отделении, вокруг только переборки, которые по очереди на тебя наезжают и не знаешь в какой момент это произойдёт, намного хуже. А ещё немного жутковато, когда железный пароход скрипит как парусник. Сразу приходит на ум что-то вроде этого: "Надеемся только на крепость рук, На руку друга и вбитый крюк И молимся чтобы страховка не подвела." Или: Когда минуты роковые настают И волны чёрные до неба достают. В недобрый час, в недобрый час. Мы повторяем как все люди на Руси: "Помилуй господи нас грешных и спаси, В который раз, в который раз". Остапа несло (с) Ностальджи.

А чего думать. Вариант Е, мы же хотели на ТБхах повыёживаться , а как надоест на А20С пересядем.

Думаю особому отделу всё-таки стоит проверить не шпион ли. Не тот ли это злостный враг бомберов и штурмов. Ну а по большому счёту - это было бы даже интересно. Я бы и ник не менял. Пусть у нас тоже Дестроер будет. Вот на АДВ обалдеют.

Кайра, насчёт нет разницЫ по перегрузкам, ты проздо физически здоровый человек Вчера ездил на экскурсию со своим сыном и племянником, и с их классом 27 детей и 5 взрослых. Ехали в шикарном двухэтажном автопусе, но по нашим дорогом раскачивало этого гиганта так, что в течении 4 часов туда и 4 часа обратно блевала половина детей в автобусе. Это был кошмар сплошной. В пассажирском самолёте было легче, я тоже был на грани, воопщем экскурсия "удалась" Причём как ни странно девочки выдержали этот режим "полёта" легче, плохо было в основном парням. Ту Кайра. Истребителям пока слабо провести 3 А20С. Но группа ТБх думаю пулемётами будет лучше отбиваться чем группа Штук. Готов поучавствовать. Просмотреть только самоучитель "Бомбардировка с ТБ3 Ту Гром. А школьникам скока лет? И что они пили? Шутка. А вообще наверное человек ко всему привыкнуть может. Самого в море первый рейс мутило, особенно в носу или на корме, где амплитуда побольше, а потом ничего, только на жор пробивает.

Жук зрит в корень. Где ж стока пилотов наскрести

Опять не мог летать, через 2мин. после взлёта диско.

От всей души поздравляю. Так ты у нас "Весы". Наверное самая уравновешенная из всех? А может наоборот

Блэк, принимай полностью на себя командование. Летать получается максимум минут пять, потом диско из-за пинга. И это не только на АДВ. Так что в этой войне я не участник.

А у меня опять проблемы с пингом. Вчера спокойненько прошёл по южному маршруту к Кросно, и за 20км. от цели благополучно кикнуло. Либо провайдера менять, либо этого за горло брать. АБИДНААА.

Мои поздравления. Одна просьба:"Не пропадайте надолго".

А где рисунок то? Цензура вырезала?

Дааа. А ведь ещё совсем недавно Сергей Николаевич изъяснялся вполне доступным русским языком

Тёма, поздравляю. Скорейшего возвращения к активным полётам.

Просился в штурмы к Антипу, а в бомберы только под общим ником. А меня командиром полка бомберов вписали. Часто летать не смогу, так что нужен другой командир. Антип, возьмиии к себе.

Пошёл бы к Антипу в штурмовой (если возьмут, под своим ником) В бомберы пойду без ника. В истребители приткните куда-нибудь если народу не хватит.

Служу во благо 72АГ (что-то ссылка не открылась, а как у вас?)

Поздравляю!!!

SkiF, с днём рождения. В новой войне надеюсь опять будешь в первых рядах. Удачи.

............??????????????????? Слава, объясняю. Принято решение о формировании состава полка, командиром полка, по его личному предпочтению. Он берёт в полк только тех людей в которых уверен, что они будут летать регулярно и не будут мёртвыми душами. Ну и психологическая совместимость играет роль. Будет меньше склок. Хотя... правильно-ли это на 100% -неуверен.

Скорее от слова Радий Вот этого я и боялся

Добавлю свои 5копеек. В блэкауте работают только триммеры и они могут помочь не впилиться в землю. Сам пользую их на клаве (назначены на стрелках), но удобнее конечно вывести на джой. Некст говорил, что с триммерами МиГ вполне виражный самолёт, надо только уметь пользоваться. И ещё отклонение триммеров можно увидеть на Ju-88 по указателю слева (честно говоря там трудно что-либо разобрать ) На бомбере без триммеров вообще никуда, ну про это уже писали. Когда мы с Бритвой были курсантами, поднималась эта тема (сейчас уже не найти) Только из личных архивов:Бритва делал заключение что это такое и с чем их едят. И окончательно всех запутал, рассказывая про вертолёты. Вобщем судите сами Про триммеры

Завидую белой завистью. А "Радон" от слова - Радовать?

Рад за тебя. Наш товарищ.

От всей души. Поздравляю.

Таблица проверялась этой войной. И хотел ты этого или нет, но ты достиг определенных результатов согласно таблицы. Таблица это просто приложение для облегчения решения задачи командиром.И только он решает применять ее к тебе или нет. Она ( таблица) не носит обязательный характер, быстрее рекомендательный. И вообще собственное награждение не обсуждается, не этично-------руководству виднее. П 1 .Командир всегда прав П2. Если командир не прав читай пункт 1 Виноват. Был не прав. Вспылил. Моё поведение недостойно советского офицера. Разрешите искупить, загладить.