Baltica

Я почему-то воспринял это не как упрек, а как восхищенную зависть. У нас так правильно действительно сложно жить. В Германии решается еще легче--просто обмен страховыми поясами и протоколом полицейского. Остальное уже не твоя забота. Страховщики и их адвокаты сами всё сделают, включая оплату ремонта. При малых повреждениях ( как у Мартефи ) как правило не спорят. Вот и я смотрю, что-то как-то уж сложно все. Эли, ты не усугубляешь? Вот у нас все вроде ворчат на страховые, но были у моих девчонок (жена и дочка) подобные ДТП, нормально все разрулилсь. Зря я что ли их страхую. Как раз для таких случаев. А в Израиле не так что ли?

Эли, сочувствую тебе. Но... мне кажется, фамилия твоя - Подрезайло. Не обижайся только, это моя добрая неуклюжая шутка. Судя по видео, наши гайцы точно бы вину на тебя написали. Правда, есть одна зацепка. Нос у Вольво направлен в сторону правой обочины. Поэтому можно классифицировать, как взаимное перестроение. А при взаимном перестроении пропускает тот, у кого помеха справа. Так что у твоего адвоката есть реальная возможность вырулить. Слушай, а что за пробоину на правом борту я увидел у твоей новенькой-клевенькой?

Да я бы с них ответственности не снимал. Вот в реале угол зрительного охвата по горизонтали примерно 120град. На некотором расстоянии мы видим предмет, который имеет некоторые угловые размеры. Теперь монитор. Он у меня довольно большой, но все равно угол зрения на него меньше 45 град. А на этом мониторе картинка с углом зрения примерно равная тому, что существует в реале. Таким образом угловые размеры предмета, который показывают мне как бы с определенного расстояния значительно меньше. Т.е. графика в Ил-2 по геометрии рассчитана на то, что у меня монитор должен быть размером чуть ли не со стену. А при таких размерах какое разрешение должно быть, чтоб это выглядело удобоваримо? Вроде бы здесь уперлись в технические возможности. Но вы же крутой сим делаете. Даже общепризнано, что полеты в нем похожи на реал. Почему бы над визуалом то тоже не поработать? Ведь ясен пень, что отображение самолета с увеличением расстояния должно уменьшаться меньше, чем в реале, с каким-то коэффициентом. Это обалденно сложная программерская задача, да? Вот уж в WB графика по сегодняшним меркам вообще отстой была, но эта часть была выполнена правдивее. Можно, только теперь уже не раньше понедельника - уезжаю.

Вот оно! Я не случайно вопрос задал. Т.к. в реале я часто из этой точки вижу самолеты в точке 2. И уж совершенно точно могу отличить Як-52 от су-26 или як-55, не говоря уж о такой махине по сравнению с ними, как Ан-2. Это с моим-то неидеальным зрением. Вот не доработали все же что-то создатели Ил-2. Кстати в ил-2 на этом расстоянии я только вообще только начинаю точку видеть, и то, если она на фоне неба.

Ры! Вад! Это то что надо!Ура! Пошел играться! Эх, Эли, желаю тебе успеха в этом деле. Я сколько ни игрался,так и не поборол. Вот и пришлось с ястребами "завязать". А вот вопрос к хорошо видящим в иле. Если вы находитесь в ситуации, показанной на рисунке, до какой степени вы можете определить - какой самолет находится в точке 2?

Эли, твоя голова у меня. Учти, я завтра вечером уеду из Москвы до вечера воскресенья. Если с ней надо что-то делать в это время, то буду искать, кому из наших ее оставить, например Бритва живет рядом

Позвонили, сказали, что завтра после 12-ти могу забрать.

Эли, я заказал с доставкой на Лен. проспект. Буду сообщать, как дела

Эх.. Ну зачем же ты товарищей эээ... вводишь в заблуждение. Нам разведка доложила точно, что штопора было 2 витка

По четвертому пункту будешь разочарован. Хоть и полосатый, но в основном красный.

В своих предположениях ты не слишком далек от истины. В прошлом году в этой роли Mazda выступала. И в этом году должны были, но Фукусима, туды ее в качель.

Мне тоже больше всего нравится как она в фильме звучала. Ну что ж с того? Мамонты они и есть мамонты.

Не можно говоришь? Почитай обращение на главной странице Федерации Самолетного Спорта России: http://rus-aerobatics.ru/ При том, что на Чемпионате Европы 2010 в классе Unlimited были такие результате в команде: http://www.civa-results.com/2010/EAC10/tea...02s01s02s03.htm и в личном зачете: http://www.civa-results.com/2010/EAC10/mul...01s01s02s03.htm Можно еще статью прочитать, написанную участниками чемпионата: http://rus-aerobatics.ru/index.php/article...-10-05-18-54-24 А ты говоришь не можно...

Вот в том же и дело, что все примерно одинаково, но тем не менее у всех варианты разные Вот я нахватался у вас у всех и теперь мой вариант будет отличаться от всех предыдущих И это здорово!

Ну, тогда еще один вариант: Dm A7 Dm Туман, туман, B C7 F Седая пелена. Gm C7 Далеко-далеко F A7 За туманами-война. B C7 F B Гремят бои без нас, но за нами нет вины- Gm C7 F Мы к земле прикованы туманом, Gm Dm A7 Dm Воздушные рабочие войны. Хотя крайняя сточка от Фалкона очень даже ничего Вот бы еще Бавария свой вариант написал...

А я вот 19 мая первый раз на самолете летал. Катали тогда в честь праздника на АН-2 детишек вокруг города.

Друзья!!! Спасибо вам огромное!!!!

С праздником всех!!! УРА!!!

Юра, мне кажется, что техническое качество скорее повредит формату (стилистике) передач. У Мартэфи-же по сути полевое радио, у которого та же задача, что и у полевой кухни - не оставить бойцов голодными (информационно-голодными), а кулинарные изыски в данном случае - совершенно не к месту, имхо. +++

Просто хочу поднять эту тему. С праздником всех!

По моему вот ответ: А что, демократические свободы не нарушены. И результат нужный.

+++

Эли. WTG!!!

Максим, мои поздравления. МОЛОДЕЦ!!! WTG!!!

Тут зачем меня спрашивать? Раз народу нравится, значит зачет.