Перейти к содержанию

Baltica

Дед-ветеран
  • Публикаций

    4 383
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Baltica

  1. Народ, если голосвалку будете организовывать не забудьте это сделать в разделе доступном только для пилотов и курсантов 72АГ. Это так, для чистоты голосования :(

    Я за TS 1.5 :)

    И помогите Кактусу, у него какая-то проблема с передачей. Калтер - вспомни, как ты это победил.

  2. А второй не у всех пойдет - из-за firewall-ов.

    Вот Зиг правильно озвучил. Я со своим провайдером не могу решить проблему. :(

    Может другие варианты проги попробовать? Только не Вилку, она глючит, когда на одном канале народа много.

  3. Ну вот, понял наконец в чем у меня засада.

    Это правда проблему не сняло.

    Теперь попробуйте мне помочь

    Дело в том, что я в Инет иду из своей локальной сети, вот тогда и не получается ничего. Стоит мне связаться через телефон - все в порядке. Я полный чайник во всех этих сетях и т.д. Поэтому подскажите - можно ли решить эту проблему, если да, то как?

     

    И еще, ничего, что мы тут так паролями бросаемся в открытом разделе форума?

  4. В таком количестве грех не взять смолл. :-) Но закрыли оперативно.

    В тот момент, когда поле брали, Emale еще не пришел, т.е было 5 пилотов (4 штурмовика и ju-52) оптимальный состав для быстрго взятия малого поля. Я порадовался, т.к. у нас вообще была проблема. Был период, когда вдвоем могли поле взять, а как больше 4-х соберемся, так вообще ничего не получалось.

    Во всяком случае воспринимаю этот вылет, как тренировку перед субботой.

     

    А на Dust-а никто не наезжает :(

    Я бы со своей стороы ему посоветовал подать заявку а командование общими вылетами в одну из следующих суббот. Заявка может быть принята и от курсанта, если командование 72 АГ сочтет разработаное пилотом задание интересным. Вот тогда я бы посмотрел как Dust, в качестве командира начнет реагировать на реплики типа "А давайте лучше..." во время вылета.

     

    Все-таки по субботам мы следуем направлению выбранному (а часто и разработанному) командиром вылета. Это дает возможность отработать такие тактические приемы, а также проверить их работоспособость.

    Любой пилот может свободно высказаться а форуме при подготовке вылетов, его мнение будет услышано. То же самое и при разборе полетов. НО перед вылетом командир принимает решение, которое во время вылета не обсуждается.

    Народ, по другому результативных совместных вылетов у нас не будет.

  5. Ну вот как удачно получилось. Собрались вместе Baltica, Zig, kaktus, Kalter, Dust, Emale. ПОле с ходу взяли WTG 72AG!!!! Каюсь, я, как командир, допустил 2 ошибки, из-за чего была сорвана атка на F18. Но полетали здорово.

    ПО поводу нападок на FW-190. Мы поля брать шли, а как штурмовик он хорош и достаточно безопасен. Только энергию держать надо. Крутиться с конами на нем бесполезно.

    Всем спасибо, я вновь ощутил, какой кайф летать вместе.

  6. То, что голосовая связь необходима, это понятно. Вместе с тем действительно у некоторых пилотов существуют проблемы, перечисленные Террором, и не все их могут преодолеть. Это печально, но это так. И к сожалению, в приказном порядке это не внедрить.

    Тем не менее, дело двигать надо, и мне видится такой путь:

    Вот есть у нас несколько пилотов, ратующихза активное использование голосовой связи(в том числе и я). Давайте попробуем, договориться о времени совместных вылетов (не посубботам) и о постепенном совместном тестировании различных прог. Конечно, это некоторая работа, которая будет отвлекать от WB, но в результате мы получим четкую картину -какая прога лучше для применения в WB. Также результатом этой работы будут сложившиеся пары и звенья. Ведь не секрет, что пилоты часто бывают сбиты именно из-за набивания сообщения на клавиатуре. И вот представляете - появляется в 72АГ слетаная пара (или звено), результаты которой выше других. Народ должен за этим начинанием потянуться.

    Я могу сейчас заняться такой работой. Могу появляться на арене ежедневно с 21 или 22 МСК. Только надо договариваться заранее, чтоб не было таких ситуаций: Сидишь у кона на хвосте,а тебе кричат: "Ну идем голосовую пробовать!!!!"

  7. Я напомню, для чего вводилось правило "курсантского" срока.

    1. Нужна была школа, чтобы новички могли обучаться. (Те, кто действительно новички)

    2. Пока человек в курсантах - и пилоты 72 АГ, и он сам понимают - нужны ли мы друг другу. Нак мой взгляд, этот период совершенно необходим. Другое дело, что длится он у нас часто неоправданно долго. А назвать этот срок можно как угодно (курсантский, испытательный и т.д.)

  8. Написал "ЗА".

    Хоть и не буду летать в этом ТОДе и следующем. Просто считаю, что время от времени надо такое делать, чтобы совершенствоваться - и набор техники определенный, и возвращение на базу тоже непросто.

  9. По поводу очков - я согласен, что нет универсального метода оценки. Но ведь можно же оценить умение пилота истреблять и выживать (например килпердец), штурмовать (дестройпердец), ну а у бомберов вообще свои очки.

    Более или менее универсален метод Монстра, но тоже не без недостатков. Ну совсем универсального и быть не может. Для истребителей еще ничего win/loose, для штурма и бомберов дестройпердец,
×
×
  • Создать...