Bizet(Би-Зет)

Ты на форумы АСУС заходил? Есть такая бага на ранних Р4Р800ых. Нагревается и сгорает... когда на включенный комп подключаешь USB девайс. Да минует сия чаша мою ASUS P4C800-E Deluxe . Даже от USB флэшки сгорают иногда. А Сайтеки сам знаешь, при подключении нужно включать во время установки дров . То что ранние P4P800 подвержены вышеуказанной проблеме я уверен 100%. ASUS даже отозвала эти платы, которые смогла. Мамка сгорела может и из-за джоя, который ты мог отсоединять и присоединять от работающего компа. Но это БРАК АСУС. А не твои вина или неисправного джойстика. Пусть не отмазываются от гарантии или везут исправные платы.

Просто мысли . Полком 72AG получено ограниченное кол-во МиГ-3, без перспектив получения новых машин, взамен потеряных будут поступать только И-16 Тип 24. На 41 год по идее самый скоростной самолет. Но очень сложный и боевая скорость у него не высока. Кроме того у МиГ-3 непротектированные баки, что сильно ограничивает области применения. Но это всё же не ишак. Это высотный истребитель. Но к сожалению в основном перхватчик бомберов. Думаю вполне возможно постороение прикрышки - И-16 пониже, МиГи тысячах на 5 (но тут о демаскировке можно подумать). Может пора создать определенную узкую специализацию - перехватчики, штурмовики, группы расчитстки? Опыт накопленный узкоспециализированными подразделениями будет выше в своей области. Я не говорю о разделении отделения Ил-2 на официальные группы, но для АДВ вполне возможны. И о группе разведки можно подумать. Есть у нас читеры , которые наверное смогут вычислять расположение наземки, полет бомберов по коротким трекам . Не наставиваю т.к. это на грани этики (кстати Красные Клоны всерьез обсуждали стрелять по парашютистам или нет в открытом разделе форума, они и не знали о хитрости Би-Зета, который стреляет сразу по кабине ), шутка). Еще хотел бы напомнить, что если бомберы переключаются на стрелков, то в логе это отражается. Нужно принимать меры, чтобы не демаскировать наши ТБ-3. Так в патче 4.01м и не поправили .

Идея выглядит заманчиво. ИМХО ввиду существенного ограничения МиГ-3 давать только самым опытным пилотам. Ну и провести тренировку желательно .

Не, Балтика . Сейчас нам доступны и МиГи и ишаки! Т.е. когда мы летаем на штурмовку и бой с истребителями, то берем ишаки, находясь в полку 72AG. А если нам нужно сопроводить ТБ-3 или перехватить Хе-111, то нам доступны МиГи (запас крайне ограничен) в том же полку. Т.е. инстенсивность полетов не падает, но только на кол-во бомберов. И летает один сквад - 72 AG. Но изучению МиГ-3 следует сначало уделить значительное время - очень сложный самолет! Думаю пока не стоит "рыпаться" и создавать три полка. Пусть будут 2 полка - бомбардировочный и истребительский (по совместительству штурмовой). Кстати на сопровождение можно летать в смешанной группе - И-16 и МиГ-3!! В настоящее время на МиГ-3 могут летать Моцарт и Кальтер.

Не забывайте, что сейчас 72ая занимает хороше место в стате. Создание нескольких мелких полков может сильно снизить эффективность. Или стоит увеличить интенсивность (!) вылетов. МиГ-3 сложная машина, которая лучше чем ишак подходит для сопровождения ТБ-3, но на нем бой вести можно только коллективный. И МиГ-3 отвратительный штурмовик. Но неплохой перехватчик бомберов. Еще МиГ-3 надо осваивать. У нас единицы пилотов, которые могут летать на МиГ-3 эффективно. В общем И-16 и МиГ-3 заполняют разные ниши в применении и не могут являться взаимозаменяемыми. Стоп! . Вижу, что можно использовать МиГи и ишки в одном полку. Один вопрос снимается. Появляется новый. Дальше в линейке будут лавки?

Я бы сказал эффективно до 2000. Приемлимо до 2500. На 3000 И-16 превращается в тяжелого, медленного и неповоротливого жука.

Би-Зет участвовать не сможет. Нужно сначало связь наладить (провайдер хочет серверу железо заменить и на свежую систему поставить, старая три года не переустанавливалась), да и в субботу экзамен по вождению, а у меня еще ишак не валялся :D .

Поздравляю! Желаю счастья в личной и общественно жизни . Р.S. Выслушаем веское слово начальника ОК.

Для И-16 средневысотный бой сложен. На маневрах И-16 на высоте мгновенно теряет скорость. С эрэсами даже лучше и не пытаться выполнять какие-либо маневры. Без первоначального превышения трудно что-либо сделать . Ну может у меня руки кривые

Неплохо было бы захостить и слетаться немного

У меня тоже частенько ностальгия захватывает... а я ведь только в 84 родился

Потерял 2 самолета. 1 на взлете. Врезался в машину. Слишком осторожно газом двигал. На и-16 лучше сразу на передние стойки шасси подняться. В следующий вылет уничтожил 1 эрликон, 1 самолет на стоянке, два грузовика и 30000 кг боеприпасов на аэродроме противника. 1 самолет потерял из-за диско. Смена провайдера не помогла. Нет, летать я там точно сейчас не буду. Подожде сентября, может подключат

Да я и не наезжаю. ИМХО вы неадекватно и болезненно реагируете на легкие подколки и вообще обычные вопросы без подтекста. Никаких помоев я не выливал. Вы знаете, что такое если я ночну помои выливать? Думаю догадываетесь. Ну давайте остановимся, раз уж такое отношение сложилось P.S. Тактика, а не тактичность

Тогда почему в Ил все кинулись, раз он такой неинтересный?

2 Бугел Да, не тактичны, но в корне не согласен, что все бы умерли от фризов.

Не все, не все . Железо надо просто иметь среднее. А в Вар Бердс явно не хватает графики, yо то, что на мобильнике можно играть, это круто :D.

Да, вспоминаю "МиГ-29", очень похоже земля нарисована .

Хорошие места. Горы гораздо ниже, чем у нас, но природа очень похожа. Жаль даже сканера нет, такие фотки в альбомах хранятся... В августе опять в пеший поход в горы пойду. Но я ольше всего люблю водные походы. Вы даже не представляете, что значит плыть под отвесной скалой с рыжими пятнами ржавчины и с вековыми стройными, как спички соснами на вершине. Взбирался на скалы. Некоторые сосны мог обхватить только держась за руки с сестрой, а мой рост 183, соответсвенно руки не короткие . А реки прозрачные как бассейны. На 4 метра видать каждлый камушек на дне, столько рыбы...

Моей маме сегодня 50 лет .

Так мы ж его в июне поздравляли

По время субботнего вылета скакал пинг выше 1000 когда работал ТС. Но общий пинг был около 450-500, т.е. неприемлимо высок. Кикнуло. Потери: 1 самолет, 1 пилот, полная заправка топлива и БК. Пока не будет DSL связь, летать в данном проекте не буду.

Наконец-то ! Поздравляю!

WTG. Хороший вылет! Топливо хранится в цистернах или бензовозах?

Бугель, я неделю назад обращал на этот момент твое внимание в личном сообщении через форум.

Сказать о медалях и не сказать, что наш сквад стоит вторым в статистике полков ?? WTG!