Bizet(Би-Зет)

http://www.comp2.ru/Items/mmedtr5cl.htm Вот здеся 6600 комплект и 300-400 рублей доставка почтой. Я тут наверное буду вынужден заказать. В понедельинк в банке оплачу перевод.

Скай, я недели через 2-3 буду в Москве на 1-2 дня. Мы наверно с тобой договоримся, купишь мне, я денежку отдам А ХэдДжой кому-нить задарю потом. Например, как приз в турнире Ты на Украине живешь? У вас местные тракирами банчат http://ariana.com.ua/17-xed-trekeri/tir5-t...ir-5-combo.html . Нареканий нет.

Во время объявления общего вылета хотя бы сервер пишите .

Со своей стороны напишу, что видел 1 вылет. Бомберы заметили крадующуюся пару. Оставил Дани прикрывать бомберов, пошел проверить документы. Оказались парой Та-152 без прописки. Пришлось вернуть их домой. На спите не летал месяце 6 как минимум, поэтому противник бежал в основном из-за страха, покрутившись пару минут. Оба нырнули вниз. Начал возвращаться к бомберам. Увидел фоку, обстрелял опять неудачно (на спите надо брать блльшее упреждение), и столкнулся, причем противник остался цел. Пока взлетал, Дани завязал эту фоку, поэтому она смогла сделать только один заход на бомберов, уже идущих на посадку. И то из крайне неудобного положения. Но я уже пристрелялся. +1 сбитый. 2 Вылет. Во время сброса чуть подотстали от бомберов, плюс отрабатывали контакт (достаточно дальний). А вот после сброса на бомберов в лоб вышла группа фок. Поэтому практически ничем не смогли помочь бомберам. Просто не успели. Тактический просчет. В итоге потеряли двух бомберов, причем один бомбер был затаранен. Оставалось только добить нападавших. Убил фоку и снял мессера с Некста. +2 сбитых. Потери можно было исключить сохранив защитное построение. Общий класс пилотов фоководов на сервере никакой. 3)Крым. Задача была завязать бои в стороне от конвоя, но чтобы в случае чего прибыть на помощь. Одна фока получив прямое попадание 37мм из НС 37 на последних минутах теряя масло и топливо пошла к бомберам. Свалилась уже после того как смогла произвести атаку. 4)Прибалтика. Фоку от филда заметили сразу, но просто отслеживали сохраняя эшелон 5800. Штурмы не предупредили о подходе, поэтому вовремя не снизились. До того как был сбит смог сделать пару атак.

Спасибо, напрягать уж не буду т.к. фирма работает с пересылом. Т.ч. те же деньги и никого напрягать не надо.

Не нравятся зубы? Давай возьмем другой пример: Проблема: Хочется есть. Решение: Иди работать. Предлагаю тебе самому оценить затраты энергии на реализацию такого простого решения. А вообще тема перерастает во флуд. Я курсант, поэтому заткнусь-ка я лучше и пойду на ОВ или тренироваться. Теперь ты хочешь сказать, что Гоша бездельник? Он не хочет работать? Или не хочет учиться в ШЛМ не смотря на свои годы? Т.е. ты хочешь работать, а Гоша нет? Поясни плз в личку свою жизненную позицию.

ClearCky, пожалуйста сфотографируй свою ротовую полость и выложи фото на FTP. Хочу убедиться в отсутствии у тебя пломб и протезов. Можешь показать в скайпе через веб-камеру. Когда убежусь в отсутствии медицинского вмешательства в твои зубы продолжим обсуждение Гоши и про то что и как все-таки должно быть. Извини, но ты обсуждаешь человека, которого ты сам не знаешь. Причем основной твой аргумент "я же не написал заявление об уходе из группы, а он написал". Действительно Большое Достижение. И что, какой-то пункт правил значат больше чем человеческие отношения?

Я за. И я за голосование. Мотивы командования предельно ясны и понятны. Вопросов к этому нет. Другое дело, что просит достаточно заметное количество летающих пилотов, то почему бы не сделать доступ, учитывая что прямых руководящих документов запрещающих дать доступ, аналогичный доступу курсанта у нас нет. Собственно в чем проблема? Создадим прецендент? А много найдется человек за надежность которого поручится столько пилотов ОС? А если найдется другой такой, за которого будут активно ходотайствовать большое число пилотов ОС? А почему в таком случае и не принять и другого? Нам не нужны надежные товарищи? За 5 месяцев полетов могу охарактеризовать Гошу как "Дисциплинирован во время постановки и выполнения задач, дисцилинирован в ТС и в крайние несколько месяцев на форуме". Дабы не разводить топиков могу в личку поговорить с любым и объяснить позицию.

Создавайте тему "хочу педали" .

Crus антисемит

После бурного обсуждения эту тему показывать уже стыдно

Ну я в несколько категоричной форме высказался . Не стоит цепляться к словам. Другое дело что первый вопрос новичка на проекте: "КТО разработал ЭТИ шаблоны?!!! О_О " а ему: "Des ИЗ 72ОЙ"!!!! 72ую он никогда после этого не забудет

Современная наука утверждает про 7 +/- 2 сущности. Можно и 100, но как история умалчивает . В ЦАХАЛ не дураки структуру разрабатывал. Это опыт написаный кровью.

Управление ракетами не очень удобное. В истребителя только один раз попал. Конечно стрелял километров с 3 )))

Вот соберу все и новые выдумаю

Галина правильно говорит! Напарник - это не только польза в бою, но и близкий друг на долгие годы. Совет: выбирайте пару, чтобы время полётов, семейная обстановка и т.п. были примерно одинаковы, чтобы освобождаться для полётов примерно в одно время. Другой совет: истребители, кто нашёл себе пару, бросайтесь в ноги нашим великим истребителям, чтобы они 1-на-2 подуелили против вас, это самый эффективный способ наработать базу, на которой потом построится ваша пара. Джокер их по такой системе натаскивает. Больно драться начинают

Процитирую вольно одного британского аса времен Второй Мировой, в дальнейшем командир крыла спитфаеров. "Еще римляне поняли, то один может эффективно руководить не более 4-5 людьми". Т.е. руководитель вылета может руководить максимум командирами звеньев. Это еще британцы поняли при полетах групп по 40-50 спитфаеров.

Дело Des-а великое. Пока его шаблоны стоят на ВарСибе 72ую не забудут. Потому что в полете "Ну кто такие шаблоны фьють прибумал фьють?! Куда фьють столько фьють японок фьють?!! Шутьмовать футьють же фьють невозможно фьють!!!" Любое отклонение от командного взаимодействия между штурмами, а так же между штурмами и группой отвлечения зениток и место штурмовки превращается в столбы от сгоревших самолетов.

Может быть есть зарубежные интернет магазины работающие с РФ?

В плотном строю некуда деться ни истребителю ни штурмовику ИМХО. На стрелков надежда маленькая, а другого пилота не прикроешь. И вообще атакующего не увидишь - будешь смотреть как бы не вляпаться в соседа . Во всяком случае летая против илов, идущих таким строем точно знаю что их можно атаковть совершенно безопасно. Вот они все на ладони, каждого видишь и контролируешь. И сманеврировать он может только вверх или вниз, что только подставить его под удар. Прикрывающим истребителям конечно удобнее чтобы штурмы шли кучным стадом - легче контролируешь чужих. Но если до стада доберется один то потери будут нехилые.

я от москвы в 1650 км живу. Мне только почта или транспортная компания.

Хочу приобрести ТракИр! Деньгов хватает. Удобнее всего расплачиваться пластиковой картой. Гиде купить? Мне посоветовали этот магазин: http://ariana.com.ua/17-xed-trekeri/tir5-t...ir-5-combo.html Кто где брал?

Он оживет, оживет!!! А из идей - то что бросается в глаза: если нас будет много, то надо сделать несколько целей, и подальше от аэродромов. Или аэродромы пореже, а то полетное время 10 минут, зная куда лететь – все сведется к догфайту. Опять же я цель в одиночку выносил (или почти выносил) за миссию. Хотелось бы чтобы параметр выживаемость (если он щас есть) рассчитывался в % как на Sky Road (http://www.il2.play.vsi.ru/infront.php) – просто очень наглядно, поэтому понравилось. Возможность самому обнулить свою статистику (но енто очень не обязательно) просто если легко реализовать – было бы неплохо. Про звания читал, что пока не вариант, но хотелось бы... Да спиты, действительно лишнее - синяки тогда вооще лететь не будут)) Гусь мыслит категориями истребителя

Ключевое слово "на истребителях". Ил-2 требует спланированной атаки. Помните слова из обучающих треков встроенных игру "Заход на цель важнее чем сама атака"? В этой фразе глубокий смысл использования Ил-2. Для блокировки филданужны истребители с РС, желательно те, кто может отлично летать на низких скростях.