Перейти к содержанию

Bizet(Би-Зет)

Дед-ветеран
  • Публикаций

    5783
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Bizet(Би-Зет)

  1. Со старшины доступен будет? Нет, с лейтенанта (как и Г-2) Ну ладно, это приемлимо, хотя учитывая ратио...
  2. Прикололся что ли? Первая часть сообщения нет, вторая нет. Третья да.
  3. Со старшины доступен будет?
  4. Браво Alex_nn! Восхищен знанием истории и профессиональными навыками ! Будешь особистом сквада
  5. Ептить-коптить. Синючины на мессерах Г-2 будут, а мы на старых горбатых Як-7б? .
  6. Bizet(Би-Зет)

    Юмор

    Вертел я эту девушку и по часовой и против часовой
  7. Bizet(Би-Зет)

    Юмор

    А вот это вы батенька гоните . Стрелять мы умеем, попадать не умеем
  8. А знаете, чем еще известен Эдуард Хиль кроме "Трололололо"? Слушаем! До Клайда далеко
  9. В целом соответствует . А в ВВ2 Онлайн еще кто-то бегает? На сайте ОК эта информация нужна? ВБ я понимаю, история.
  10. Bizet(Би-Зет)

    Юмор

    Меня больше всего прикольнул пилот Пайпер Кэба делающий срочный ремонт ).
  11. Давайте тогда еще со времен Речи Посполитой посмотрим кто кому что сделал . Лучше вспомнить как Польша на пару с нацистской германией разделили и оккупировали Чехию
  12. Понял: а)Командиров не найдешь, а порядка в анархии хочется. б)Не хватает пилотов, приходится закрывать собой все бреши. Из слов -=RedS=-Falcon в)Хочется порядка поэтому будем пускать только избранных, четко знакомых с правилами. Вывод: Пункт в) усиливает пункт б) и превратит полеты извините в он-лайн онанизм при 1-3 пилотах. Мнение свое не навязываю т.к. глянул на сервер пока одним глазком D;
  13. А я предлагал рассмотреть возможность скрытия профиля от левых посетителей, но зато можно было бы профиль заполнять наиболее подробно, если бы он был скрыт для всех кроме односквадников. Откроем социальную сеть "Односквадники". З.Ы. Юзаю только аську
  14. Есть вероятность, что тогда синих будет в воздухе не 3-5, а 1-2 , красных 2-4 . Зато командно
  15. Взгляд новичка на проекте. Помомему не хватает единства командования и хотя бы парной организации. Да, постоянные слетанные пары это фантастика , но тут вполне бы хватило постоянной пары на миссию. Истребители летают исключительно по одному, что понижает боевой потенциал, кроме того возникает хаос. Бомберы летают по одному илибо с одним истретибелем в прикрытии, причем часто на самолете который свой то бомбер с бомбами если догоняет, то уже хорошо . Я конечно не говорю о жесткой системе командования, но в ТС должен быть один командир. ИМХО конечно . Вылетами командовал, помню. Командиру весьма трудно, но почему? Командиру вылета приходится не владея полной информацией оперативно руководить совершенно разными типами самолетов - бомберами, штурмами, истребителями. Если в БВ сидел диспетчер и синхронизировал эту работу, то в Ил-2 такой функции нет т.к. нет радаров и соответственно мгновенно информацией кто где находится. Т.е. все же ИМХО должна быть зона ответственности: командир вылета, который дает задачу: командиру бомберов - командиру штурмов - командиру истребителей. Вот командиры своих зон и должны непосредственно и руководить. Например дает командир вылета задание: 1)Истребителям а)Прикрыть мид в таком-то квадрате б)сопроводить бомбер до вражеского мида или другой цели в)после сопровождения бомбера выделить истребители для сопровождения группы штурмовиков 2)Бомбрам разбомбить мид, почистить переправу или фронт от зен, разведать здесь. 3)Штурмам вынести переправу там-то или там-то Сам командир вылета не контролирует каждого пилота, но может с учетом своего опыта корректировать задачи истребителям или бомберам как напрямую, так и ориентируя командиров подразделений. Например добавить истребителей в таком-то районе, штурмануть цель. Естественно, все это в ненавязчивой приказной манере, а с учетом желаний пилотов. Примерно как сейчас и делается, но с легкой корректировкой в сторону централизации командования. Те командные ОВ которые используются в качестве дипломной работы курсанта неприемлима естественно. Они получаются после 6 часов подготовки командиром, с согласованием зон, времени взлета, мест встречи и ожидания. Т.е. тупиковый путь когда командир определяет каждый шаг. Да, летаю с 2003 года он-лайн, знаю что организация это больной вопрос всех он-лайн игр и иллюзий не питаю. Тем не менее организованные вылеты на задачу это определяют проектный сервер от простого догфайта.
  16. Цвета с северокорейскими мотивами... но более менее примелимо, по всяком случае лучше первоначального варианта полосатой звезды.
  17. Сквад летал одно время исключительно в ВБ, о чем говорит пустующий, но почетный полностью рассекреченный раздел форума ВБ.
  18. 72-я всегда на всязи! Куда спешим? Если нужно,Гусь сам Вас найдет))))))))) У Гуся сегодня гости, вряд ли сегодня возможен бой
  19. Bizet(Би-Зет)

    Юмор

    А ты представляешь сколько бы пришлось крутить редуктор чтобы аткую махину привести в боевое положение?
  20. Интересный сервер. Только мне не понравился зависон сервера ТС3, в результате которого последовал массовый кик всех пилотов. Ни-за что ни про что потерю самолета записали .
  21. Худосжественный фильм про Каманина онлайн http://luxport.ru/view/904702?r=70538 Думаю ничьих авторских прав не нурушил т.к. фильм старый советсткий
  22. Bizet(Би-Зет)

    Юмор

    Можно и обычными, но ресурс ствола маловат и куча не впечатляет .
  23. Bizet(Би-Зет)

    Юмор

    Камуфляж для охотников . Сел, прикинулся шлангом, глядишь кабанчик выбежит
  24. А каг присоеденицца можно?
  25. Bizet(Би-Зет)

    Юмор

    Ротакс красавец! И давно это у вас, батенька
×
×
  • Создать...