Bizet(Би-Зет)

Так, по памяти мне разъяснили. Для двухгигабайтовых планок хорошие тайминги.

Ай, сори не то скопипастил, исправляюсь DDR II 4096Mb PC-8500, 1066MHz (2x2048Mb) Corsair XMS2 (5-6-6-18) DDR II 2048Mb PC-8500, 1066MHz (2x1024Mb) Corsair Dominator (5-5-5-15) Dual-path Heat Xchange (TWIN2X2048-8500C5DF) Что могут дать четерехядерники в отличае от двухядерников? Кроме количества ядер? ) Какие предложения будут по двухядерным АМД?

"брать самый мощный комп" не позволит разум ), был бы свободен в средствах купил бы все топовое и не задавал глупых вопросов )). Или если бы компьютерное железо не развивалось то воспользовался б своими заниями 2004 года. Хочется максимальную производительность за разумные деньги. Соотношение производительность/цена - график экспоненты, где вертикальная ось - производительность, которая быстро перестает сколько бы то заметно расти. К чему для меня к примеру 8 гб ОЗУ, ведь матери поддерживают 16гб DDDD)? Шутка. Думаю ближайшие пару лет столько не потребуется, обойдусь 4гб. Память дело наживное. С комплектующими у нас относительно нормально, кроме того в 2004 году, когда было совсем нежирно собрал комп из весьма специфичных комплектующих. Прицениваюсь к двухядерникам от Интел на 775 сокете, эдак трехтысячник за 6-7 тыс. Видео хотел примерно GTX275 (видео нвидиа онли). Такой вопрос по латентности памяти: есть память DDR II 4096Mb PC-8500, 1066MHz (2x2048Mb) Corsair XMS2 (5-6-6-18) и Память DDR II 4096Mb PC-8500, 1066MHz (2x2048Mb) Corsair XMS2 (5-6-6-18) with Heat Spreader (TWIN2X4096-8500C5C). Разница в цене 4 гб существенная для меня, более 1600 рублей. Смогу ли я ощутить разницу в скорости? Сколько Ватт потребуется на все это хозяйство? Да, есть блоки питания за 7тысяч на 1200 ватт не интересуют ). Хочется тишины и покоя, с ощущением того что все работает стабильно. Вобщем мне нужна связка процессор, кулер, корпус с блоком, мамка, память, 2 винта на 250гб в рейде в пределах 32000 тысяч, край 35000. Остальные прекрасности вроде звуковой карты, терабайтный винчестер для фильмов и прочего хлама с сидиромами буду докупать позже.

Давно не отслеживаю компьютерное железо, совсем от жизни отстал. Но к новому году хочу себе компьютер обновить. Прошу порекомендовать варианты на основе Интел и АМД, видеокарта Интел онли ))) . Помогите пожалуйста кто в теме. Цену не обозначаю, но хотелось бы максимальную производительность за разумные деньги.

А еще во время одного из парадов летчик на И-16 летал в перевернутом состоянии около 26 минут. ВРоде как и запись того парада имеется историческая. Там вроде как отмечали выносливость летчика, который столько времени вниз головой летал.

Классный симулятор, но уж больно много времени требует %)

Мне понравился прием "ловля на живца" . Для прикола конечно он, поразвлечься. Видишь какой-нибудь медленно плывущий эсминец, показываешь ему над водой рубку. Как убедишься что тебя заметили (разворачивается в твою сторону и повышает скорость до 14-17 миль), тут ему настречу торпедку аккустическую, а сам погружаешься. В чем прикол? После встречи пары жирных танкеров/транспортов торпед остается мало, в основном какие-нибудь аккустические, не везти же обратно, а для захвата аккустической головкой нужна скорость эсминца больше, чем крейсерская. Увидев вас эминец развивает как раз нужную скорость. :biggrin:

Добыл справочки из военкомата про деда По 3 мб каждая. В 39 летал стрелком-радистом в Финскую, был сбит, добирался до своих (рассказывал что нифига не фины, а немцы летали на истребителях) две недели. Переучился на авиамеханика. Когда началась война командование полка село на самолет и улетело, сказали добираться всем до Москвы. Зимой дед участвовал в обороне Москвы (и на параде том памятном был). Затем после Москвы начали специалистов распределять по родным родам войск. Дальше служил в Заполярье. Тут данные надо уточнить, вроде бы был у командира полка (Дважды Героя) механиком. Еще поиск не проводил по этому поводу (был ли командир 95 Авиаполка Дважды героем или нет). Фотографий пока мало, родственники растащили по всей республике. ыл у командира полка (Дважды Героя) механиком. Еще поиск не проводил по этому поводу. Фотографий пока мало, родственники растащили по всей республике. Победу встретил в Берлине, даж американцам морды набили в кафешке )). Те пришли и начали возникать типа это наш сектор города. А наши то им "а кто берлин брал?". Американцы на наших с кулаками, наши, фронтовики с 39 года им табуретками крепко накостыляли. Американцы вызвали патруль, но хозяин кабака вывел наших через черный ход, т.ч. обломились амеры ). Демобилизовался в 46, хотя предлагали остаться как хорошему специалисту. Медалей был не один десяток самых разных, но к сожалению их мой дядя в детстве обменял на какую-ту ерунду.

Вышла OEM еще в июне. Что, спим? Вообще, очень доволен. Глюков нет, полноценная поддержка XP на уровне встроенной виртуальной машины плюс много чего еще. Только полная версия обойдется в 12 тыщ ))). Хотя система сама по себе понравилась, вроде толковая. На новый комп куплю себе Винду 7.

Угу, можно на эх хххх в ххххх поставить катапультирование .

Человека власть меняет, даже мелкая вроде модераторства или админства сервака, это факт . Внутренние разборки ИМХО стоит прекратить, тыкать друг друга пальцем и "выковыривая из заплесневелой булки изюминки для себя" не лучшая идея. Другой вопрос - как реагировать скваду.

за давностью дела не помню, так что поклеп наводить не буду... кстати после этого на кокосе больше летать и не стал... ни под 72АГ ни под глистом-в-панамке Для себя принял аналогичное решение--- с детским садом не связываться... Меньшевики, помнится, ушли с того памятного заседания в знак протеста. В итоге все решили без них.

Обычно в жизни так и поступают, набрав компанию хороших друзей и прихватив по пути по оглобле . Причем в максимально короткое время .

Как вы вообще с внешними видами летаете По форуму складывается впечатление, что тамошние ушлепки весьма молоды.

Поздравляю!!

Если не ошибаюсь послевоенная модификация BF-109 выпускаемая по лицензии вне Германии? Надо сказать что в звуковых модах весьма точно передан звук мотора BF-109 вместо вызывающего недоумение свиста компрессора рокот двигателя.

Ну его нафиг с горами связываться. Горы не отпускают!

Когда не нужно делать посадку на три точки. В 200 метрах от этого места пережидали непогоду. на одной палатке обе стойки сломало ))). (в полном размере http://bizet.users.photofile.ru/photo/bize...0/130807983.jpg )

Пробили данную облачность на высоте 2900 м.

Удачно перезимовал лето на Тянь-Шане в горном походе. Что может быть приятнее для вирила, чем облака под ногами Вид с перевала Искра Центральная 2А (4150 метров)

Возникли такие мысли: а)Пилот, претендующий на класс должен подтверждать свою квалификацию. Допустим ежеквартально. б)Пилот должен показать стабильный результат. Т.е. упражнение не нужно завышать до редко выполнимого "сбить троих асов 72ой на старом горбатом рыдване". Пусть будут к примеру два-три-четыре Ю-87(88, Хе-111..F-117) бота аса, но обязательно дожен сбить их три раза из трех попыток.

ИМХО следует хостить карту с бомберами ботами, а не высоскоклассными живыми пилотами. З.Ы. Первый класс присуждается пилоту Як-7а, прожившему 10 минут против 2 Ю-87 и 1 Бф-109е4 )))

Эх, поздно с похода вернулся ((, то же б заказал. На ладно, подождемс следующей партии.

Не сомневайся, в воздухе еще ни один самолет не оставался

Я тоже не мог со среды пробиться на форум. Спасло исправление адреса резервного сервера DNS. Сразу форум открылся. А до этого даже не пинговался.