Shturman

Слямзено с АДВ (Прохоровка 1943 г.): Красные: -=Истребители:=- Yak-1B Yak-9D Yak-9T P-39N1 P-40M La-5 La-5F LaGG-3series66 -=Ударная авиация =- A-20C A-20G B-25J-1NA Il-2M_Early Il-2M_Late LaGG-3IT Pe-2series110Синие: -=Истребители:=- Bf-109G-2 Fw-190A-4 Fw-190A-5 Bf-110C Bf-109F-4 -=Ударная авиация =- Hs129 Fw-190A-5(U3) Ju-87G-1 Ju-87D-5 Ju-88A-4 He-111H-6Исходя из этих линеек жду приказов. Если, конечно, хотим на этой неделе начать...Кто вместо Векера, пока он в отпуске?

соединение порвано...по англ только. Конектится к серверу(табличка "Есть контакт", можно ОК нажать) и сразу Конект порван "Connection lost" ? Больше ничего не пишет?

Слона-то я и не приметил Эли, прости

Вообще, при дисконнекте в табличке пишется причина, например "limlt connections [40]" или "Timeout". Ты посмотри внимательно, что пишет?

А у тебя случаем не "Забытые Сражения?" Мод 4.08 поставил?

Расползаемся... Ты еще про американское отделение и Герамнское забыл

УРААААА!!!

Класс! Вот это реконструкция!

Просвятите по модам. Что качать, ставить? Ща с женой договорюсь, когда и сколько смогу летать и буду забегать.

Сам откуда?

Эээ, вроде ничего непристойного не писали...

Ну дык... Надо бы повторить как-нить

Как тебе прибочики? Вот думаю, брать или нет? Жена точно убьет А про женщин... Давайте поднимем все курьезы с мужиками за рулем. Тож не редкость!

Неа! Я теперь наоборот лучше вижу пространство. У меня еще и обзорность в машине классная ))

Это ладно. Наши когда там появляются в основной массе?

Я первый раз такое ощутил после трех суток игры в Carmageddon . Кто помнит - ужаснется... Тогда пронесло. Не следите вы, москвичи, за новостями на периферии У нас тут покруче отжигают: Mazda въехала в аптеку Вадим, ну ты ж понимаешь, что все относительно Все в меру.

Поделюсь немного наблюдениями. Стал за собой замечать, что при управлении машиной мало пользуюсь зеркалами (особенно боковыми) - больше башкой верчу по сторонам. Меньше привязан взглядом к дороге - лучше чувствую движение в пространстве. И таких проявлений навыков Вирпила множество кругом. Вот хочу всем посоветовать способ хоть немного приблизить ощущения от езды к ощущениям от полета. (у меня руль слева, рассказываю от себя) 1. Садимся за руль и настраиваем сиденье так, чтобы ноги, вытянув полностью, до конца выжимали педали, но чтобы тянуться не приходилось. 2. Если есть вертикальная регулировка сиденья - поднимаем сиденье повыше. 3. Верхнюю точку крепления ремня - пониже. 4. Берем ремень и пристегиваемся. 5. Откидываем сиденье на 10 градусов назад. 6. Левой рукой подтягиваем ремень, чтобы максимально туго затянуть нижнюю часть ремня. 7. Правой рукой коротким рывком натягимаем ремень, чтобы он зафиксировался и держим. 8. Левой рукой возвращаем сиденье в вертикальное положение. Все, теперь пилотироем свой пепелац, ощущая, что со своего места теперь никуды не денешься ))) Ну и на сладкое: у нас тут в магазине продается приборная панель для джипов... ну или истинных вирпилов... ПАНЕЛЬ (Эхх, не любит наш форум гугловские картинки...) Сорри за качество - с телефона фотал.

Антон, а вы в какое время летаете? Мне не очень удобно на АДВ по временным рамкам, может, с вами поколбашусь?

А ты Террору позвони, чтобы Антипа забанил Сергей, отдыхай вдоволь! Мужики, молодцы! Все-таки, неплохо война прошла... А?

Гедз, про ШЛМ - отпад!

Ага, знаешь сколько приколов было про незнание Штурманом программы "Штурман"? Короче, давай начинай заниматься. Увидишь в сети - лови. Напомню азы. А вообще про зачеты - был приказ восстановить. Хотя, повторить лишим не будет.

Поздравляю!!!

Векер, ну тогда озвуч линейку, чтобы не метаться туда-сюда. С нее и начнем.

Во-во... так что давайте установим устраивающую всем линейку.

Векер, я не настолько маститый знаток характеристик самолетов, чтобы предложить однозначный баланс. Поэтому есть два пути - справедливый (написать линейку кравтов, приблизительно равных по качествам) и исторический (ограничиться годом - т.е. есть и новая техника, выпущенная в заданном году, есть и старая - еще не списанная). Преимущества и недостатки этих путей расписывать не надо. Я выбрал второй для начала по указанной в первом предложении причине. Хотя, первый путь - предпочтительнее с точки зрения играбельности. Вот тут мы и натыкаемся на трения, прения и т.п. Поэтому, я и попросил Антона расписать по кравтам соответствия. Теперь порядок формирования играбельной линейки. Ассортимент, предлагаемый сторонам должен быть соизмерим по количеству вариантов. Т.е. если у одних 3 вида ястребов - дай и другим три (также, как мы с танками договорились). Затем по сформированной группе надо оценить, соизмеримы ли они вцелом. Такие же варианты составить для штурмов и бомберов, а затем еще раз оценить с точки зрения уже всей разнородной группы. Перевес должен быть минимальным. Проблема в том, что критериев оценки может быть масса. Поэтому и прошу высказаться специалистов. Т.е. нам нужно договориться и составить таблицу, как и для танков. Если просишь какой-то кравт, предложи и противнику что-то похожее. Давайте думать... Векер, вот смотри, Альфа попросил P-38J. А там загрузочка 6х4,5 д.р. + 2х1000 фунт. бомбы. Я бы с таким агрегатом Илов не стал брать. Стрелка нет и не надо - скорость бешенная, вооружение классное! По году, главное вписывается. А ты что можешь противопоставить?