Shturman

Список довольно внушительный, не говоря о том, что многие из нас сами могут хостить карты.

Взлетает самолёт. В салон выходит стюардесса: - Уважаемые пассажиры! Вас приветствует компания "Внуковские авиалинии"! Наш самолет пилотирует пилот первого класса, заслуженный мастер парашютного спорта...

Без проблем! Командир имеет полное право летать. Просто у него дополнительная нагрузка в отличие от остальных. Собирайте штабы быстрее. Мне ж еще карту доделывать, а уже среда. P.S. А курсантам вообще самый лучший полигон для отработки навыков ведения боя и взаимодействия! А периодичность миссий от учебы не отвлечет. Поэтому, предлагаю участвовать даже первому курсу. Просто командованию придется силы расставлять в зависимости от важности задачи. Скажем, курсант первого курса запросто может перегонять транспортные самолеты, вести разведку и доразведку, стоять в охранении и т.п. Тут тебе и ответственность за качество посадки и ориентирование и многое другое, чего по бумажке не выучишь. Плюс к тому, у вас еще мозги не закомпостированы формальностями и привычными правилами серваков - творчество приветствуется.

Вот это мастерство! Подавлять ПВО смотря вверх я бы не смог... Повеселил! Имею ввиду то, что я не имею морального права первым указать на наличие цели внизу. А так могу запросто летать ведомым.

Попробую сегодня. Если вообще приду летать.

Я как-то выкладывал сборник приказов по воздушным армиям по фронтам. Там подобных тактик море! Надо порыться...

Как пожелаете ))) Тока я не полноправный участник... Слепой ведомый ))) Вижу только вверх. Вниз носом тыкать надо.

Продолжаю. По машинкам. Преобразовать в склад можно любую машинку. В соответствующий тип. Естесственно, вместимость склада выше, так что он будет почти пустой. Пустые машинки тоже денег армии стоят. Поэтому, пускай катаются туда-обратно, пока их не побили. Не везде же поезд доехать может. Если склад находится на расстоянии не более 2 км от ВПП - заправка/загрузка самолетов происходит автоматически. Если дальше - необходим подвоз. ПУСТЫЕ МАШИНКИ ТОПЛИВА НЕ РАСХОДУЮТ - холостой прогон, так сказать. Иначе замучаемся считать, сколько надо слить, сколько оставить и т. п. По штабу. Группа "Штаб" может оказывать влияние на фронтовые части только в "рабочем" положении - т. е. с палаткой, полностью остановившись. Пока она в транспортном положении - бои идут по стандарным условиям. При раскрытии местоположения жить группе не дадут. Поэтому при первой же атаке, потеряв часть машин, группа становится недееспособной и в следующей миссии появляется снова в тылу с вычетом положенных очков из актива своей стороны. В "рабочем" положении достаточно уничтожить палатку. Смена положений "рабочее"-"походное" происходит только между миссиями. По аварийно севшим самолетам. Даешь реалистичность! Если починили самолет в течение 2-х миссий - можно взлетать. Если нет - считаем, что растащили по винтикам местные. С карты исчезает, чтобы не грузить сервак. Взлетать в случае починки с того же места, где сел. На дорогу поедет или прямо с поля - дело пилота. Главное, самолет спасли. За восстановление аварийно севшего самолета ресурсы не снимаются. Просто спасли единицу техники - минус не пошел. Достаточно подогнать машинку ремонтной службы. Если привезли только ремонтную бригаду без заправщика, то при взлете у пилота будет лишь 25% топлива без вычета из ресурсов стороны. Типа, что осталось в баке. Если же заправщик привезли - сколько заправили, столько и списали с машинки. Кстати, такой самолет слоты занимает. Поэтому, если не резонно его восстанавливать, командир может принять решение списать самолет сразу.

Дело в том, что тут поле для творчества. Мост, например, можно как починить, так и разобрать. Очень многое, что не предусмотрено в игре можно как-то изобразить. Считаю необходимым фактор неожиданности. Поэтому, включайте имеющуюся фантазию и придумывайте. Можно заблаговременно связаться со мной и решить, можно ли реализовать ту или иную задумку и что для этого надо. Сложностей лишних не возникнет.

Ну что, курсанты - насладжайтесь! Вам дали зеленый свет Мне поровну, кто будет командирами - были бы регулярно и выполняли свои функции.

Пересекается с кооп-войной. Но можно перенести либо то либо другое. Скорее всего буду! Если можно, с Альфой в ИБА.

Не желаешь попробовать страйк? Как видишь, всего пара фоток и немного текста, и уже двое в 72-й подсели за полгода. Трутень, ща сравнение приплету. Это как чистые дуэли и огромный плановый ОВ типа флэш-моба!

Все тот же Баш: Он: Do you wanna fuck me? Она: O_o Where are you from? Он: German))) Она: We fucked you at 45)))

И у замполитов праздники случаются? Юра, поздравляю! Побольше тебе позитивных новостей, читателей и поменьше критиков!

Нет. Командиры несут полную ответственность. Если вдруг появится острая необходимость передать функции кому-то другому - это можно сделать один раз - не более. Иначе никакой ответтвенности не получится.

Что-то негусто коммандеров... А время идет. Сроки не просто так установлены - мне ж еще карту до пятницы подготовить нуна!

Сделал вид, что забыл

Антооооон!!! Он сегодня весь в работе... Мож, заглянет на огонек. А пока ограничимся 43-м годом.

Знаешь старый анекдот в тему? Засыпает пожилая пара. он только заснул - она его в бок "А ты форточки закрыл?" - "да" опять, только сомкнул глаза - "А дверь входную на шпингалет закрыл?" - "да" "А цепочку застегнул?" - "Да, блин, застегнул" "А замок английский на три оборота повернул?" - "ЁПРСТ, повернул я, повернул!" "А дверь шваброй подпер?" - "Да на кой хрен?! Не подпер!" "Ну воооот! Заходите, люди добрые, берите чего хотите!!!

А ты думаешь так в реале небыло? ))) Вот смотри, некоторые уже начали придумывать хитрые ходы. Те, кто помоложе - еще интересуются, а можно ли, а нельзя ли... Сливают нарабтки. А те, кто поопытнее расспрашивают от и до, чтобы потом, когда они отчебучат - никто и не пикнул, что так нельзя

Принято! Это я для того, чтобы уравнять примерно применяемую технику. Может, сразу и по кравтам предложишь и закончим с балансом? И все будут знать, что можно в небе встретить, а чего нельзя...

Хитер, Фалкон Это не я хитёр, это реал таков. Скажу по секрету. Два года назад мне изменили ВУС, и я теперь ракетчик Причём проходил стажировку в должности начальника штаба ракетного дивизиона. Так вот это, как раз его заведование. Перевести дивизион из одной точки в другую. Причём в его составе не только стартовые установки, но и ТЗМ( транспортно-заряжающие машины), машины связи, метеослужба, рота охранения и т. д. и т.п. Прикинте сколько техники. И для их движения используются именно железные и автомобильные дороги. по пересечённой местности у нас техника мало где пройдёт. К тому же, по этим дорогам скорее всего будут двигаться и другие подразделения, с которыми необходимо согласовать время движения. Для этого используют специальные таблицы и естественно связь. И не дай бог ты не успел во время погрузиться, разгрузиться или проехать. Вобщем не дай бог война. Т.е. ты предлагаешь усложнить еще и логистикой? ))) Пускай ездят где хотят. По полю медленне, зато маскировка лучше - война ведь )))

Нормальный, взвешанный подход 2 раза в неделю один не потяну. Если, например, Асса или Альфа возьмутся помочь, то и успевать будем и летать через раз с полным правом сможем!

Ну не 5 лет. Карта маленькая... Месца 2-3, возможно. Потом, надеюсь, генератор соорудим за это время.

Хитер, Фалкон