Sergant

Чел просил навигатор, посоветовали проги в телефон чтоб не тратился на гаджет, по моему это гут, нет? Писто 1. 8 Мегапикселелей. 2. нах мне настраивать я раз поставил, и езжу до аварии, ежели что снимаю и смарю и предъявляю, а экран для просмотра сразу мне нах не нужен, мене главное качество съемки, точки позиционирования по ЖПС и скорость по то му же ЖПС,Ю остальное ЛАЖА

да рег на КПК тоже весчь, 4PDA в помосчь

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7761737&hid=626937 этот, мне больше всего пондравился из всего предлагаемого, тем более что через е-бей мона съекомномить на покупке его половину

Согласен с Пашей - Линдиром, навигатор сейчас моэжно воткнуть почти любой современый мобайл, и все видно (себе так сделал - Яндекс-карты) я щас ищу и уже выбрал регистратор, (особенно с нашим трафиком) оч. полезная штукенция

Красиво, и песня и видеоряд

Да нет агрессии, и не шептал никто. Просто не пойму ПОЧЕМУ начал и продолжил именно такими фильмами, почему не другими, для чего? Ну никак я не понимаю зачем тебе это, пока только напрашивается два варианта, или провокатор и троль, или поклонник и приверженец. Не истина, надеюсь что ошибаюсь, поэтому и прошу - объясни

Посмотрел.Вопрос - Титан чего ты хотел сказать этими фильмами? Вот этот фильм например, что должен вызвать у меня? Жалость? ненависть и неприятие к нашим? еще что то? Так хер ты угадал! Почему эти СУКИ не снимают фильмы как они насиловали целые города и деревни, невзирая на возрост? Почему не снимают как себя вели пиндосы и бриты на окупированных территориях, а там есть о чем рассказать, не смотря на то, что их территории не подвергались окупации, и они не прошли через то, что прошли наши!!! Да и много чего еще, если ты не в курсе могу просветить, если ты просто так выложил - чисто для инфы, что дескать такой фильм вышел, то извени, если нет то поясни. До этого я к тебе относился положительно, теперь не знаю как, поясни плиз свою позицию

Хантер я и не призываю не обслуживаться у официалов и не роходить ТО, но вот то что легко можно сделать смому почему бы и нет, а то скоро замена дворников и очистка пепельницы будем ездить к ОД

Проходили, решай сам сам, но это развод. Варианта два 1. Ставь сам, вопрос херня, почитать часок и все ОК 2. Ставь у спецов, у кот. есть лицензия на установку подобного оборудования (возьми у них копию лицензии), не обязательно дилеры, есть спец. кот. тока на этом и специализируются, т.е. на музыки в машину и т. д. Все претензии и рассказы про лишение гарантии дилера развод, шли их лесом, не имеют права. Во первых касается только электрики, а во вторых ОНИ!!! должны доказать ( с помощью экпертизы) что не правильное подключение маги привело к такому то отказу! Если вдруг так случится ( хотя я очень сомневаюсь в этом, шансов 0,1%) то ежели подключал по п.2 ответит контора, но скорее всего такого не случится. В воскр. забираю машину из салона - отец себе купил новую, буду ему покупать все через форум, и магу (штатную) и парктроник (тоже штат) и подключать сам и даже не забиваю голову себе пищаньем дилера.

Иван, если никто из наших не откликнется, не выкидывай пожалста, разреши тогда ссыль кинуть на Сухом, там есть вирпилы кот. не могут себе позволить новый, но рукастые. Естественно с твоего разрешения буду постить.

С Днюхой Макс, всего тебе самого!!!

С ДНЮХОЙ!!!

Это как? просвети, первый раз о таком слышу. Я серьезно, ведь говорят век живи - веек учись не вопрос. Сейчас у меня в мосту залит CASTROL SAF-X SAE 75W-140 API GL-5 Castrol SAF-X – полностью синтетическое масло. Прекрасная текучесть при низких температурах и отличные высокотемпературные свойства делают возможным применение этого смазочного материала в широком диапазоне температур. Особенно хорошо Castrol SAF-X зарекомендовал себя в ходе дорожных испытаний в тяжелых условиях гоночных автомобилей, автомобилей повышенной проходимости и полноприводных автомобилей. Дело в том, что сейчас у меня Hyundai Grand Starex, простое масло у него в мосту долго не ходит т.к. довольно большая температура. Короче густеет и чернеет быстро. А это масло имеет хорошие низкотемпературные характеристики (первая цифра 75W) и сохраняет вязкость при нагреве (вторая цифра W140). А т.к. у нас -30 и -40 нормальные температуры, то это именно то, что мне нужно Ааааа, так енто специальное синтетик для мостов и коробок? Да? А то я подумал, что ты в мосты льешь моторное

СМОГЁТЕ?

Это как? просвети, первый раз о таком слышу. Я серьезно, ведь говорят век живи - веек учись

Мазать = спорить Ты не это, я это, ну того шутю так иногда ДЕДу - не соглашусь, мой опыт эксплуатации нашего автопрома (особенно камаза и краза ) показывал што сальник может держать одно и не держать другое, особенно горячее.

Мажем что это не так? Ну, давай, потрещим. Захожу: По стандарту минералка не может обладать большей вязкостью, чем синтетика с такими же цифрами, потому что они показывают именно вязкость, величину, обратная текучести, которая и определяет в итоге, может масло просочиться через сальник при данном давлении, или нет, конечно при условии, что цифры правильные. Так что при тех же цифрах и давлении оба масла имеют одинаковую способность "протечь через сальник". Да, синтетика сохраняет текучесть при более низких температурах, однако по чистой физике из-за этого снижается давление масла при холодном пуске двигателя, а так как масло продавливается через сальник давлением, то чем меньше давление превышает нормальное, тем для сальника лучше. Минеральное масло отличается от синтетического тем, что основа масла в одном случае получается синтетически, т.е. имеет в своём составе строго определённые молекулы, в другом же случае основу получают сепарируя и т.п. нефть, т.е. молекул там разных много, но из этого не следует, что масло более или менее текучее при тех же цифрах. Далее. Сальник сделан с запасом и способен удержать значительное давление масла, поэтому при рабочей температуре, когда давление в 2-3 раза ниже, чем на холодном, колебания текучести ему до одного места. Ксли не более чем, в 3 раза, конечно, вязкость выще. Но тогда в каких условиях двигатель работает, если у него масло в три раза более вязкое?! Конечно, если минералка откровенно херовая, так как производитель или не может достаточно очистить основу, или же откровенно гонит контрафакт, беря более тяжёлые фракции, и из-за этого цифры, что на нём написаны — неверны, тогда другое дело, но уж лучше пусть масло нормальное и текущий сальник, который можно заменить, чем херовое масло, но заросший и задубевший с его помощью сальник. Лучше, короче, да хоть раз в месяц сальник менять, чем раз в два года капиталку делать. Так что то, что синтетика более склонна "протекать", не более чем популярное заблуждение. Обусловленное "высоким" качеством отечественного минерального масла, и повальным браком сальников, который вынуждает подумать: "а может это масло хреновое?!", хотя хреновый, очевидно, сальник. Встречный вопрос: какие сальники текут? Я знаю один "текучий" сальник, сальник коленвала. Он стоит 100 рублей. Замена, ну, пусть, 2000 рублей. Всю дорогу ездить на минералке, зная, что двигатель проходит в два-три раза меньше, чтобы сэкономить 2100 рублей, и то не факт? Сколько там капиталка нынче стоит? Двадцатку? 10 сальников. А про пришедшие маслосъёмные колпачки вспомним? Как раз из-за масла + повышенная температура двигателя им капец и приходит. Ну давай потрещим раз мазать не хотишь.Мы училичев не кончали, так учились, методом народного тыка. По стандартам и формулам не скажу щас, лень лазить, но то что минералка и синтетика имеют разную вязкость это факт. Если не лень и не жаль бабла возьми свою синтетику и заедь купи стандартную минералку в разлив М8В1 к примеру (покупал её не раз, правда давно) и сравни тупа выливая из канистры. Теперь по сальнику и давлению, не тока сальник может иметь дефекты, но и посадочное место под сальник это так для справки. Так что в связи с выше сказанным делайте выводы. Теперь по поводу кол.-ву сальников, ты не оверишь, но я знаю как min два, а то и больше, зависит от машины и от мотора (например опозитный Субару хотя его не видел не разу и не разбирал ) Ну и по цене замены ты загнул, не знаю на какой машине за две штуки меняют сальник (если я тебя правильно понял ты имелл ввиду тот кот стоит под шкивом ремня или цепи ГРМ) иногда даже для замены ремня приходится двиг. с подушек снимать и вывешивать мотор. А вот если менять надо сальник первичного вала? Естественно со съемом коробки, тоже две штуки? Ну вот так пока, если что завтра а то спать хотю ЗЫ Забыл добавить, я не агитировал за минералку (см. сначала) я говорил что в ТАЗ нет смысла лить синтетику, денег и понта много - смысла НОЛЬ.

Мажем что это не так?

анекдот Из жизни... Были как-то в командировке дружным военным коллективом, над одним решили подшутить и подбросили ему перед отъездом в чемодан пачку презервативов. Вернулись домой, жена у него разбирает чемодан и обнаруживает ЭТО!!! Немой вопрос в глазах супруги, на что наш находчивый коллега быстро среагировал: - Да это там всем выдавали, просто я свои не использовал. Тесный воинский гарнизон колбасило с неделю - жены допрашивали мужей: где презервативы?

Это круто! Ты бы еще в ГУРе посоветовал менять сезонно Сам подсчитай - тебе это дороже выходит, даже если сам меняешь, если ты канеш не настроился ездить на ней лет 20-ть, и то кузов столько не проживет (канеш смотря какая мафынка и какого года выпуска)

это ты загнул Почему загнул то? Я же тебе из ПТС данные привел. Может просто не правильно обозначил число клапанов, букву с цифрой местами перепутал?)))) Обычно знаком "V" обозначается кол.-во цилиндров (приглядись на шильдки на иномарках, особенно на "представительских" шильдки V8), а ты указал кол.-во клапанов, как обычно по два на цилиндр, бывает еще по четыре на цилиндр.Вот я грю, что загнул если читать не задумываясь то: объем 1,6 литра, а цилиндров аж 8

Иду по лесу . Дождь , ветер , ночь . Замерз весь . Смотрю - машина стоит ,подхожу , в окошко смотрю - там никого . Дверцу попробовал - открыто , ну я залез и сижу . Вдруг машина поехала . Я в шоке . Машина едет , я сзади сижу, за рулем никого . Тут рука волосатая появляется откуда - то , порулила и исчезла . У меня волосы на задниц* зашевелились . Тут деревня показалась , вот уже дома первые . Тут машина останaвливается , в салон мужик заглядывает и говорит :- А ты че тут делаешь ?!- Да вот , еду ...- Аху*ть просто !!! Я толкаю , а он , бл*дь , едет !..

Правда? Ты мене прям за дедсад принимаишь

А синтетику то нахрена? Не знаю как щас на нашем автопроме, но раньше сальники и полусинтетику держали только совсем новыми. Бери полусинтетику и не парься, и дешевле будет, а разницы нету практически никакой м/у данными производителями. ЗЫ это ты загнул