Tolic

Поздравляю с днем рождения!

Поздравляю!

Поддерживаю.

Тебе в РЛЭ нужно перевести только эту часть: The following speed, in m.p.h. I.A.S., are recommended Roll 220-250 Loop 300 Half roll off loop 350 Climbing roll 375 Upward roll 400 Перевод примерно следующий Рекомендованные скорости выполнения маневров в милях в час Бочка 220-250 Петля 300 Одинарный переворот(полубочка с полупетлей) 350 Боевой разворот 375 Вертикальная бочка 400 В правильности перевода последних трех маневров не уверен совсем, языками не владею))))

Тут глянь

хе, там еще в настройках надо отключить авто РН им ползунок помощника убрать до 0. вот туту-то все и начнется. когда тему создавал об этом тоже не знал. Авто РН у меня был отключен, а вот ползунок стоял на 100, переставил в 0. Картина изменилась, теперь хулиганский взлет с МРД практически не реалан))))

Л-410 с Ан-24(26) сравнивать некорректно, они по классу(размерам и грузоподъемности) разные, уместнее сравнивать с Ан-28. По поводу "распил или нет" тут судить сложно. Я по быстрому цен на новый Л-410 не нашел, да и при покупке самолета авиакомпанией смотрится не только стоимость самолета, смотрят еще на его ресурс, эксплуатационные ограничения, межремонтные сроки эксплуатации, стоимость технического обслуживания, показатели наработки на отказ, гарантийные сроки и еще целую кучу параметров. Не зная этих параметров говорить о том, что это дорого или дешево будет не корректно, т.к. более дешевый при покупке самолет может оказаться куда более дорогим при эксплуатации. А стоимость ремонта и переоснащения оценить на вскидку еще сложнее, т.к. в стоимости самолета большая часть приходится на его оборудование, а с 70-х по сегодняшний день оно сильно изменилось. В 70-х к примеру передача информации между блоками оборудования осуществлялась по сетям с напряжением 27V, а у современного оборудования это уже от 2,5V до 5V. Как следствие при переоснащении самолета придется менять всю проводку, а это очень даже затратные работы, а значит и цена у них будет не малая. В общем здесь так с наскока не разобраться, а вот раздуть скандальчик можно в легкую.

Попробовал на Мустанге погонять, прикольно. Скоординированную бочку на нем долго придется тренировать, реакция у него на рули неожиданная в сравнении с Ил-2 и БоБом))) А взлет - посадка нормально, без особых эксцессов, я думал будет сложнее)))) Правда пробовал без ветра, что при ветре будет не знаю))))

С Днем Рождения!

Ток они там это, всерьез намерены в БзС запретить полеты за картой, причем средствами игры.

С форума Битвы за Сталинград

С Днем Рожения!!!

Чтобы увидеть, чего где сколько, нужно набрать <supply, тогда покажет где чего сколько есть. Знать бы еще, сколько чего должно быть.

Не слышат постоянно, или только когда Ил запущен? У меня такое было именно с Ил-ом, если у тебя так-же, то в настройках Ил-а нужно отключить голосовую связь.

не хами

С праздником всех!!!

Я только один записал, он не столь интересен)))) quick0049.zip

Суровый вирпил http://www.youtube.com/watch?v=BDIlohQhMHI&feature=player_embedded

Нет, я когда-то давно, очень, еще когда в школе учился, на БТРе катался, внутри в смысле))) по ровной дороге вроде ничего, а вот по буеракам уже не совсем)))

На счет спины не знаю, а вот задницу точно отбить можно, там же сидушка только если просто чем нибудь слегка обшита, а так железячка железячкой, на ней по неровной дороге ехать, мягко говоря не комфортно, а уж так прыгать, вообще жуть, больно наверняка))

Летающий танк))

Ага, на палубу авианосца ВМС США))))

Находчивый пилот)) http://www.youtube.com/watch?v=6sh_hyJbMso