Tolic

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0YBzFLQwMx4

В том то и дело, что не висят, если бы висели, не было бы нужды огород городить))

Нашел лекарство на сухом "Отключите тройную буферизацию в каталисте. Все будет работать. Почему так, не знаю, случайно, методом тыка нарыл. Тройная буферизация, Блокирует запуск трекира. Может кто-нибудь научит как подружить этих врагов????"

У финов не только легкомоторки дежурные силы войск ПВО доставали, у них еще вдоль границы вертолет за молоком летал по поселкам. А легкомоторка финская как то было блуданула, под Кандалакшей села, пилюлей потом выписывали пачками)))

Так они вроде и не в булочную

Вот на чем они погоняли Чудики, блин)))

С Новым Годом!!!!

С Наступающим всех!!!! )))))

Очень даже неплохо, я бы даже сказал здорово.))

Тут еще оказия обнаружилась, трекир работает с ПО 4.2.039, то есть получается, что он подключается и система его видит, только как то криво видит. Причем я даже пробовал его подключать уже после запуска винды, и в результате те же грабли. Оно конечно можно и на 4-й версии пытаться летать, но это как то не комфортно, там по чему то голова постоянно сама куда то поворачивается, а когда надо бывает наоборот, не поворачивается.

И кто теперь поспорит, что не русский язык основа всех языков

Ни кто не сталкивался с проблемами с трекиром. У меня 4, ПО 5.2.1, винда7(64) обновилась и при запуске трекира стало появляться сообщение об ошибке, причем без указания, что за ошибка. Это как то лечится?

Серега, с Днем Рождения! Счастья, здоровья, успехов во всем!

Та фиг его знает))) Эт надо у автора сего произведения спрашивать, но боюсь это уже не возможно. Здесь пишут, что его выпустили ограниченной партией, из за весьма необычной внешности, а в боевых действиях он и вовсе не участвовал.

Если разгребусь, подтянусь.

))))) Разведчик, хитрой аэродинамической формы)))))))

На счет "перехвата управления самолетом из вне", на многих самолетах это не возможно, в виду отсутствия связи систем управления со средствами связи, но есть самолеты на которых это теоретически возможно. На пример F-18, у него средства связи и системы управления самолетом и вооружением контролируются одной и той же бортовой вычислительной сетью, которая еще и на связь самостаятельно (без участия летчика) выходить может. Та что если ее как то перепрограммировать, то очень даже можно бедолагу пилота послать не туда, куда он хотел. Но это пока, надеюсь, из области фантастики.

Поздравляю!

Судя по информации на сухом, новой ветки открывать не придется, т.к. это, вероятнее всего, трансформация БоБовской тематики, вернее тематики "Битвы за Москву".

Она же здесь, но с видеорядом в тему))

С сухого, первый полет вирпила на Мустанге, с комментариями)))) http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rIqIvtqmaeI

Если я не ошибаюсь, то и на MkI и на MkII были пушки, они (пушечные варианты) буковкой отличались, MkIa и MkIIа - пулеметный, MkIb и MkIIb - пушечный.

Обоими руками ЗА.

Новости о 4.12 с сухого: "Прошло достаточно времени с момента последнего обновления, но не волнуйтесь, мы все еще продолжаем работу. Мы завершаем работу над содержимым 4,12, но кое что из нового содержимого еще не завершено до сих пор. Мы также собрали вторую версию Alpha патча, чтобы мы смогли протестировать сборку с новыми функциями. Одно из технических нововведений в 4,12 – это добавление зависимости сопротивления от числа Маха, в качестве глобального изменения флайт модели (ФМ/модель полета). На высоких скоростях, у нынешней модели были неточные расчеты, торможение развивается слишком медленно, что позволяет достигать слишком большой скорости в пикировании. Эта проблема сейчас решается, и будет влиять на все самолеты с индивидуальными особенностями для каждого самолета. Так как зрительное восприятие скажет больше, чем тысяча слов, мы приложили диаграмму, показывающую различия, которые вы можете вскоре увидеть. Говоря о модели полета, мы также хотели бы воспользоваться моментом, чтобы объявить, о том, что несколько самолетов получат переработанную модель полета, прежде всего это: P-36, P-40, B5N и СБ 2. Раньше нам задавали много вопросов, касающихся изменений в модели полета, поэтому в этот раз мы подготовили небольшой документ, чтобы внести ясность о процессе принятия решений в выборе модели полета."