Tim
-
Публикаций
506 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Календарь
Весь контент Tim
-
В связи с нововведениями и изменениями руководящих документов, хочу поинтересоваться. В планах указано - инструкторам обучить курсантов, по невозможности или несдачи зачетов, отчислить. Так вот, а обучать-таки будут, или же только принимать зачеты, с указанием погрешностей при приеме и уходе на следующий раз при несдаче зачета в течении курса?
-
Ничего не понял, но спасибо.
-
Как зайдёшь в наш ТС, проверь, добавил тебя в группу пользователей 72АГ. Зашел. Сначала опять был G. Потом полетал поотрабатывал вираж (никак не могу выйти в точку начала), вышел в агент ответить - а там уже щит красуется. Спасибо!
-
Вечером кто-то будет в ТС? Надо тоже проверить, в прошлый раз почему-то никого не слышал. И кстати, у меня до сих пор в ТС символ G стоит
-
Так они вроде и не в булочную Та это я так, перефразировал просто. А вообще интересно, как вот так просто взять самолет и полететь? Это же не машина с автоматом, которой даже домохозяйка управлять может, тут же целый самолет, да еще двухмоторник?! Тем более, детям?!!! Прочитал статью, беру слова обратно. Кстати, сейчас вспомнил, был же еще один пацан, вроде тоже 11 лет, в кругосветку с папой вроде летал (когда еще СССР было), про него в ЮТ статья была, и по телику пацана показывали, он сам за штурвалом был. Как-то у них все проще к частной авиации.
-
Картон? Москва? Возьму Картон. Не Москва. Сканы журналов выложу, как буду дома.
-
Наши дети, на самолетах в булочную не летают!
-
Так, ребят, есть несколько журналов "Малы Моделяж", насчет целостности не помню, вроде какие-то были в комплекте. если кто заинтересуется, фото скину, отдам бесплатно. Дома жена не разрешит :-) а в гараже места пока нет
-
А мне не нравится... Особливо "Звезда". Модельки кривые, что турецкий ятаган! Ну или мне так везет... У звезды есть такой косяк. IST моделс вроде ничего выпускает,
-
Я худею, дорогая редакция...
-
Смущает меня его задний стабилизатор. Как он в полете (агрегат), насколько устойчив/остойчив?
-
Вообще-то они и в реале вверх ногами летали без проблем, только не очень долго, пока из компенсационного бачка бензин весь не уйдет. То, что в Иле - не соответствует действительности. Тут патчеделы перемудрили. Как пишет Н.Г. Голодников И-16 выполнял любой пилотаж, в отличии от поступавшего нам по лендлизу Харикейна, двигатель которого захлебывался при околонулевых и отрицательных перегрузках. А Голодникову можно верить - у него налет на И-16 более сотни часов, он инструктором был до 1942 года, пока на северный фронт не попал. Ну а у Чайки силовая установка такая-же, как и у Ишачка. О, интересно, не знал. Но все равно, в WT переборщили, потому что я летал минут 10 наверно на каждом типе, и у всех двигатель не глох, как ни странно.
-
А что, И-16, И-153 также верх ногами летают без проблем?
-
Такая же тошнотворная бредятина!!! Не знаю, мне пилоты из Таскиги больше понравились.
-
Вот недавно показывали фильм, забыл название. Там значит, сунули какую-то железяку в самолет, в нужный момент включили и перехватили управление. Понятно, что пока это все киношные трюки... Но вот вам другое кино, помнится, еще в СССР (или уже СНГ), неважно, был сериал "Жучки" (bugs). Там один гений сделал что-то подобное. Суть в обеих фильмах: 1. На земле построили полную копию кабины самолета, все параметры передавались на землю на приборы-заменители, пилоты управляли самолетом, только основываясь на данных приборов. (про задержки я не говорю - кино же) 2. Тут попроще, принцип тот же, только управлял он по типу компьютерной игры-симулятора, в разных окнах компа приборы, плюс виртуальное положение самолета в пространстве. А вот на самом деле, можно ли управлять каким-то объектом, не видя и не зная где он и как он? Ведь если полет в какой-то горной местности, откуда пилоту такому узнать, гора перед ним или пустыня? Насколько эт овсе реально? P.S. Если все бред, не обращайте внимания, не выспался ))))
-
Понятно. А какой? Что-то я совсем в новомодных компах, как в лесу, названия вроде те же, а смысл у всех разный. Хотя раньше мог любого менеджера за пояс заткнуть.
-
Вопрос такой. Сегодня несколько раз гасился экран, перегрев и все такое, плюс на фронтовом небе просто повис.Раздумываю над приобретением нового, вот только что брать? На современных ноутах не нравятся экраны 16:9, старый добрый 4:3 уже неактуален у производителей. Сейчас Asus a2800s: Процессор Intel Pentium 4 Частота процессора 2.8 ГГц Кэш L2 (уровень 2) 512 КБ Чипсет SiS 648FX(северный мост) Частота шины 533 МГц Объём памяти DDR SDRAM 512 МБ Максимально устанавливаемый объём 1024 МБ Объем накопителя 80 ГБ Тип экрана жидкокристаллический 15 " Разрешение и формат экрана 1024 x 768 XGA 4:3 Графический процессор ATI Mobility Radeon 9600 Объем видеопамяти (для обработки ресурсоемких задач) 64 МБ Хотелось бы что-то подобрать, чтобы и ИЛ-2ЗС бегал, и БЗБ на будущее чтобы, плюс DAYZ и еще много чего, плюс обработка видео (монтаж, сжатие) с регистратора и вообще. Пока не определился, ноут брать или обычный комп. Ноут вроде места мало занимает, с другой стороны, у него ничего просто так не заменишь, да и батарея от постоянного питания от адаптера садится быстрее. Комп... Может и комп лучше А да. Денег примерно 20 тыр
-
Выставил в настройках по всем параметрам (руль, тангаж, тяга, элероны) на 100 единиц, проверим. В простом редакторе И-16 в штопор не падал, подбил Ju-87, но до аэерожрома не дотянул, скорость была не больше 170, высота падала. Возможно, Ju что-то мне повредил. Проверю еще
-
Железо примерно как для боба. А есть список железа, на реальном списке, а не том, что рекомендуют для минима-максима?
-
А у меня тогда вопрос. Вчера на своем боевом летали с парнем, он за синих был. Сказал, что у меня джой не откалиброван. Джой Saitek CyborgX, как его калибровать? И какие кривые выставить?
-
Тим на месте, занят просто немного был. Программу тренировок изучаю