Перейти к содержанию

Mirveis

Штаб
  • Публикаций

    2666
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Mirveis

  1. Я что-то к Земиному ОВ готовился больше чем к собственному, один срочный ремонт компа чего стоил =) Рад, что все прошло хорошо, хотя самому толком поучаствовать не получилось. Сначала посаплаили бодро, когда уже почти потеряли надежду, дождались и "именинника". В "нулевом" вылете разбомбили укреп, но на новую карту зайти вовремя не получилось. Жмакал кнопку с первых секунд, но получил уведомление, типа: "Этот аккаунт на данном сервере заблокирован". В-общем зайти получилось только после перезагрузки компьютера минут через 20, когда все уже возвращались. Во 2-м вылете, перенацелившись с укрепа на склад, потеряли Зему с Трутнем и дальше пошли парой с Симоном под прикрытием сильной группы истребителей, которая ведя непрерывные бои в результате вся "погибла", но мессеров к нам не пропустила. Успешно отбомбились, но цель не закрыли даже на 50%. Пока возвращались - основная группа ушла на атаку филда, а мы с Симоном под прикрытием 3-х истребителей с тихой грустью пошли на Илах ковырять танки. Вылет прошел спокойно, фрицы к этому моменту потеряв опорную точку и филд смирились с поражением, колонну, правда, не добили, вернулись без потерь. В-общем и я там был, мед-пиво пил, по усам текло, да в рот не попало =) Но вообще, вылет считаю очень удачным и результативным. Особенно порадовало большое число истребителей и их активная работа. Зему поздравляю с успешным ОВ.
  2. Как это? А горочку, там, выполнить, или упаси Господи пикирование? =)
  3. А тангаж рулем высоты? А на скоростях близких к 0?
  4. Не знаю, как уж там "на скорости 300 км/ч", но до скорости 250 км/ч очень даже похоже, а на стоянке вообще 1 в 1. Да, судя по этому видео, и после 300, как минимум напоминает. ЗЫ Зема, этой "новости" уже вторая неделя пошла, если что =)
  5. Не углублялся в детали, так что спорить не буду. Скажу лишь, что при таком минимальном разносе винтов, менять наклон конуса нижнего винта не трогая верхний, весьма чревато. При резкой работе органами управления, в азимуте 0 гр., лопасти очень даже могут повстречаться. На вертолетах Ми-8 масса случаев, когда пилоты рубили себе хвостовую балку несущим винтом. На Камовских, опять же - "танец с саблями" явление не исключительное =)
  6. А что, давайте сегодня соберемся и за 1-е место побьемся. Истребителей, как оказалось, у нас целое море, да и бобры какие-никакие найдутся. Не ждать же следующего выпускного для этого =)
  7. На ютубе никак?
  8. Нет, 980-я. Да вроде пронесло, по удаленке дрова обновили, вроде запустилась игрушка, надеюсь до ОВ успею проверить и настроить.
  9. Да, детки помогли, на ровном месте материнку чуть не угробили. Вроде обошлось, отделался хоть и не легким, но вроде бы испугом и небольшой суммой. Дошло до перепрошивки биосов МП. Компьютер вроде заработал нормально, но самолетики не взлетели. После запуска игры, появляется вот такое сообщение: После нажатия ОК - еще одно: После этого компьютер ни на что не реагирует, выключение игры только через диспетчер задач. Кто виноват - понятно, а вот что делать, пока не ясно =) Переустановка игры не помогла. Может кто сталкивался?
  10. За крайнюю неделю "пойти в запас" мне уже предлагали раз 5 - 7. Сначала-то я думал, это шутка такая, а сегодня подумал - может предложение? А может с чувством юмора сегодня не очень. После того, как через пол Москвы системник в ремонт оттащил и узнал, что не все так плохо, как я думал, а гораздо хуже, настроение так себе. Ну, хоть тему оживил, а то желающих на ОВ не сильно много, может не заметил кто или забыл записаться.
  11. Такое ощущение, что вы действительно ждете моего ухода. Скажите если что, можете даже "незачет" поставить и отчислить по неуспеваемости, я не сильно обижусь
  12. Внезапно с компом беда случилась, может не получиться, завтра буду знать точно
  13. Mirveis

    Прием в 72АГ

    Когда я вступал, имел Мамбу 3 и топтуны от ВКБ, РУД, правда, был Сайтековский, Х52 про, трекер, хотя в сквадах замечен и не был. Так что бывает =)
  14. Буду
  15. Интересно, как это можно заменить одним вертолетом легкую Кайову и тяжелый ударный Апач? А чем ответят наши, тоже не секрет: разворуют пару - тройку бюджетов, тихонько свернут программу и скажут, что новая модификация Ми-8 лучшая в мире =)
  16. Офигеть, это что получается, ручку дергаешь, а весь главный редуктор шевелится? =)
  17. Да, интересный агрегат. До последнего времени никто соосные схемы не использовал, кроме Камова. Между винтами, наверное всего пол метра. После катастрофы Ка-50 с начальником Торжковского центра, наши еще больше увеличили разнос винтов, а здесь, похоже, какая-то сверх жесткая конструкция. Смешные блоки с горсткой РС-ов и грузовая кабина на 2 мешка картошки, но это дело наживное. Вообще, похоже на новое слово в вертолетостроении, уж очень давно ничего подобного не было.
  18. С Днем рождения!
  19. С Днем рождения! Удачи и успехов во всем! Да, еще хорошего настроения! =)
  20. Мы уже давно ходатайствуем, но каждый художник видит свой сервер мир по-своему =)
  21. Легко, при отсутствии сопротивления. А немецкими бобрами - очень легко. ПС Это я про Рандом, на TAW цели значительно сложнее, 1 - 2 закрыть невозможно.
  22. Учитывая сложившуюся на сервере обстановку, вечер изначально не обещал быть томным, но я не думал, что до такой степени =) Общий вылет проводился на сервере Random Expert. Из-за незапланированного рестарта накануне, начало новой миссии сместилось и карта стартовала в 20:30 – время, назначенное как начало сборов. Впрочем, народу к этому времени было достаточно много, все, включая старших офицеров, добросовестно таскали саплай. В 20:45 было принято решение о начале ОВ, т.к. боевые действия активно развивались, основная часть пилотов уже собралась, а все цели, в лучших Рандомных традициях, находились в одном секторе, в непосредственной близости от филдов противника. Общий замысел ОВ был следующим: 1 вылет: двумя ударными группами под прикрытием истребителей нанести одновременный удар по обеим артиллерийским позициям. 2 вылет: силами одной ударной группы уничтожить танковую колонну, силами второй ударной группы уничтожить автоколонну и, при необходимости, добить танки. 3 вылет: силами всей Авиагруппы нанести удар по одному из аэродромов противника. Метеоусловия: облачность слоисто – кучевая, среднего яруса, 7 – 8 баллов, нижний край порядка 3 000 м, температура около - 15 градусов, инверсионный слой, как оказалось позже, на высоте около 1 700 м. Первый боевой вылет. Первое звено в составе трех Пе-2 (Mirveis, Bzzzt, Polivoz) под прикрытием пары МиГ-3 (Grizli, Olega) вылетело на северную артиллерийскую позицию. Второе звено в составе шести Пе-2 (TARANTUL, MZ-412, Britva, Simon, Logan, а также вернувшийся с перекура и неизвестно когда примкнувший к ним Zema), под прикрытием пары Lar – Akela, выполнило взлет с 2-х минутным интервалом на южную артиллерийскую позицию. К ним же была направлена задержавшаяся с вылетом группа расчистки в составе трех истребителей (Shkiper, Inf, chiseller). В этом месте можно было бы сделать вид, что это был глубокий стратегический замысел, но скажу честно: так получилось =) К моменту взлета 2-го звена, 1 звено было обнаружено противником, прикрытие вело бой, и как-то уж очень быстро погибло в неравной схватке. Ударная группа упорно продолжала двигаться к цели на высоте около 2 000 м, оставляя за собой шикарный инверсионный след, насумонив на себя мессеров со всей округи, непрерывно отстреливаясь и даже, вроде, кого-то сбив (хотя килов ни у кого не увидел, м.б. фрицы просто столкнулись). В это время, пытаясь отстреливаться стрелком, детальную ориентировку не вел и вся группа благополучно проскочила мимо цели. После того, как все самолеты получили значительные повреждения, принял решение выполнение задания прекратить и возвращаться на точку. Сбросив бомбы, снизились на ПМВ, легли на обратный курс и в этот самый момент с ужасом увидели прямо перед собой цель, которую даже и обойти-то не успели…. При возвращении на аэродром было отбито несколько атак истребителей противника. Результаты 1-го вылета: 1 звено потеряло 2 истребителя прикрытия, 1 Пе-2 сел на вынужденную на своей территории, 2 Пе-2 вернулись на точку имея значительные повреждения. Задача вылета не выполнена. 2 звено потеряло 1 истребитель прикрытия и 1 Пе-2 (могу ошибаться). Задача вылета выполнена полностью. Ошибки командира группы: - взлет 1 звена выполнен без группы расчистки, которая задержалась по техническим причинам; - профиль полета определен неправильно. В связи с тем, что инверсионный слой находился на высоте около 1 700 м, полет в район цели следовало выполнять на ПМВ, выходить в точку значительно северо-западнее цели и уже оттуда, с набором высоты, строить заход на цель; - цель вовремя не обнаружена. Положительные моменты: - проход по прямой в район северной цели, позволил отвлечь значительные силы противника и выполнить задачу 2 звену с минимальными потерями; - курсант первого курса Polivoz, получив во время вылета значительные повреждения и самостоятельно возвращаясь на точку с одним работающим двигателем, сумел восстановить ориентировку и успешно приземлиться на аэродроме. Второй боевой вылет. Первое звено в том же составе, плюс вернувшийся с перекура и примкнувший к ней Zema, должно было выполнить вылет на уничтожение все той же артиллерии. Второе звено силами пяти Ил-2, под прикрытием пары истребителей – на уничтожение танковой колонны (на севере карты). Автоколонна противника к этому времени уже была уничтожена. Перед самым взлетом 1 звена, цель была уничтожена союзниками, но так как более перспективной цели не было, принял решение лететь на один из южных складов, отправив в район цели группу расчистки. Не смотря на то, что противник потерял все цели в этом районе, атаки синих истребителей начались практически сразу после отхода от аэродрома. Поскольку второе звено очень оперативно уничтожило танковую колонну и без потерь возвращалось на точку, принял нелегкое решение второй раз бесславно вернуться на аэродром, чтобы без задержек собрать всю группу. Результаты 2-го вылета: 1 звено потеряло несколько истребителей из групп прикрытия и расчистки. Задача вылета не выполнена. 2 звено без потерь успешно выполнило поставленную задачу в кратчайшие сроки. Третий боевой вылет. Опорная точка противника была захвачена, но синие продолжали активные боевые действия, до конца карты оставалось около 30 минут. Для того, чтобы выиграть миссию, необходимо было всех истребителей, плюс, всех бобров, не забывших, как взлетать на ЛаГГе, направлять на защиту своих целей, а остальных отправлять на отдых, но вроде, как, не за этим же мы собрались =) Взлет большой группы (девять Пе-2, семь истребителей) прошел, в целом, организованно, хотя и не без инцидентов. Ударная группа собралась на прямой и под прикрытием пары истребителей пошла к цели на высоте 700 метров по кратчайшему маршруту, так как время было на исходе. Расчистка, успев провести несколько мелких стычек с противником, также выдвинулась в район цели. Атаку цели выполняли парами с пологого пикирования после набора 1 500 метров перед целью. В связи с тем, что средства ПВО своевременно не были выявлены и подавлены, а также из-за противодействия истребителей противника, большинство Пешек получили значительные повреждения еще на первых заходах и вынуждены были выйти из боя. Остальные ударники, сбросив бомбы в одном заходе, цель закрыть не смогли и также начали отход под руководством Bzzzt, т.к. я уже сел на вынужденную. Результаты 3-го вылета: Потеряно не менее 3-х Пе-2 и значительное число истребителей. Уцелевшие вышли из боя по окончании миссии, не успев вернуться на аэродром. Задача вылета не выполнена. Синие захватили нашу опорную точку и свели игру к ничьей. Ошибки командира группы: - атака сильно защищенной цели без предварительного уничтожения ПВО; - неоправданная попытка подавить цель значительными силами без предварительного подавления сопротивления противника; - слабая координация с силами прикрытия. Итог: Небо еще не видело такого позорного пацака. Я очень глубоко скорблю… Я всегда знал, насколько нелегок командирский хлеб. Вчера была еще одна возможность убедиться в этом. Давать советы из задней шеренги сильно легче, чем самому руководить вылетом большой группы =) В любом случае, так или иначе полетали, хотя по итогам этих вылетов, сквад с 3-го места, опустился на 4-е. Ну, над этим будем работать. Большое спасибо всем, кто принял участие в этом мероприятии. Приношу извинения за то, что все прошло не слишком весело и успешно. За возможные неточности в описании вылетов также прошу простить. Бортовой журнал штурман экипажа Иванов В.С. съел вместе с обложкой после вынужденной посадки на оккупированной территории, а средства объективного контроля командир экипажа забыл включить из-за предполетного мандража =) Надеюсь трибунал примет во внимание мои чистосердечные признания =) Командиров групп прошу дополнить информацию, отметить всех отличившихся, а всех желающих - высказаться по существу и без существа =) Еще раз всем спасибо!
  23. Поздравляю всех с Днем рождения Авиагруппы! Эх, сегодня надо было ОВ проводить, завтра все с похмелья будут =)
  24. Очень жаль, давай, лечись. В связи с тем, что сервер вчера был перезапущен, новая карта должна начаться в 20.45, если все будет нормально. Желательно собраться немножко пораньше, или хотя бы без опозданий.
  25. С Днем рождения!
×
×
  • Создать...