Olega

Я очень скептически отношусь к линейно-ползунковым конструкциям. Сам делал квадрант - фигня полная. Нет ощущения центра точки отсчета. Человек очень хорошо чувствует этот центр в поворотных конструкциях, запоминая соответствующие нужные положения-углы с хорошей повторяемостью. Так что линейный я рекомендую не брать...

Поздравляю с Днем Рождения! Будь здоров, - это главное!

Поздравляю! Держи "хвост" пистолетом! Желаю здоровья и благополучия!

На днях вернусь с Саратова. Тестя похоронил перед НГ, теща заболела сильно, пришлось задержаться. Дома после приезда дел куча, так что участвовать буду, но не с начала кампании...

Всех с наступившим Новым Годом поздравляю! Пусть успех и удача сопутствуют всем!

Поздравляю с Днем Рождения! Здоровья и бодрости духа!

Поздравляю!

24.12.20 обновление архива: добавлен прицел самолета Mc.202, добавлены силуэты самолетов, теперь их 14 шт: Bf-109, Bf-110, Fw-190, He-111, Hs-129, I-16, Il-2, P-39, P-40, Pe-2, Spitfire V, U-88, Yak-1 69 series. Для прицела RAF добавлен второй сценарий (которого не было). В папку images вложен файл "как заменять (how to change).jpg" как менять размеры изображений картинок. Картинкииз из файла size_image_medium.zip оптимизированы к 1/3 длины экрана, из файла size_image_small.zip к 1/3 высоты экрана.

Парни, всем спасибо за поздравления!

Поздравляю с приобретением.

У поворотных основной плюс в том, что они очень точно позволяют работать в около-центральной зоне... Главное в них избавиться от паразитных движений (я не смог, поэтому и перешел на топтуны, там с этим полегче)

Да, по сравнению с поворотными, топтуны очень компактные! И не последнее(а может и основное) в топтунах, то, что ноги в полете не на весу (в поворотных нагрузка на спину дополнительная идет, я её чувствовал), а просто как обычно вес ног на пол нормально распределяется, как обычно мы и сидим.

Поздравляю! Будь здоров!

У самого такие были. Еще в первую бытность в 2007 году Тесьма мне сосватал при дефиците. Потом через 7 лет на Бауровские поменял. Однако мне, почему-то, классическая поворотная схема не зашла, - поэтому в итоге поменял на топтуны VKB T-rudder MKIV. Эта схема "зашла", т.к. у неё есть четкий центр. На них и летаю по сей день...

Поздравляю!

Поздравляю! Многие лета тебе, и побольше оптимистичных событий на твоем пути!

Поздравляю всех пилотов 72AG! Урррраааааа! Уррррааааа! Урррраааааа!

Как говорят за немцев в 1-й серии фильма Великая Война: "Если в Европе мы еще могли позволить себе известные вольности, то теперь (Восточный фронт) это не допустимо и требуется воевать по всем правилам боевых уставов..." (это про ТАВ как раз). Из вылетов за 13.10 сделал след выводы: 1. На ишаках в парах держаться желательно не более 500-800м. Машина не скоростная, если проморгать шесть - то на помощь напарнику уже не успеешь прийти. Вчера с Мельником в первом вылете поздно заметил его шесть (секунды за три только предупредил). Он увернлся, но месс зацепил - и в этот момент я понял, что дистанция между нашими самолетами далековата... 2. Не преследовать и не сливаться. В общем на ишаках тактика роя боя пар. Наделать подранков и постоянно маневрировать. Не преследовать противника больше 20-30 секунд. Второй бой в паре с Мельником (возле синих танков) - одиночный эмиль вышел из боя пикированием на юг. У нас с Мельником 1000м, он по нулям. Я отслеживал эмиля и, когда он развернулся обратно к бою с небольшим климбом, сплитом сел ему на хвост. Он почти пропустил меня и в этот момент мне нужно было не садится ему на шесть а уйти на энергии в сторону на Восток. 3. Слетанность группы упала. Сказывается отсутствие у народа времени на тренировки... Реал дает себя знать в нынешней ситуации в стране...

Поздравляю!

С Днем Рождения!

С Днем Рождения! Крепости духа и тела!

С Днем Рождения! Здоровья и удачи в делах!

С Днем Рождения!

Поздравляю! Будь здрав, боярин!

С Днем Рождения! Расти большой и здоровый дружище!