zig

вчера, я постил статью об использовании линейки для расчета ETA. Потом - через время- даже редактировал грамматические ошибки. Сегодня ее нету. Врядли сам форум - что то откатывает. Все очень похоже на то, что накатывают бекап базы форума. Как бы создать тестовую базу - и проверить - точнее словить момент - когда произойдет накат?

WTG! Егорке привет от 72й ! Поздравления супруге! Вам обоим - так держать! :D гипгип УРААА!

нам бы стандартизировать голос. уже 2 человека не могут использовать второй ТС. (нет. я не стремлюсь под себя все сделать. Я установил и первый и второй ТС). Может кто объяснит, как настраивать FW под второй ТС?

у меня тоже не работает Первый ТС - пожалуйста. Там все просто с портами и соединениями. А второй не у всех пойдет - из-за firewall-ов.

Итак. Есть ли вопросы, замечания или дополнительные предложения по официальному созданию нового сквада в Ил-2 во главе с командиром - Моцартом. Сквад я предлагал назвать 72АГ-Ил2. Ну что? Делаем?

получается ТС сервер открывает соединения в сторону клиента? Это ж плохо! Если так, я против такого ТС. (из за вопросов безопасности)

"что ни рожа - то Сирожа" :D я тоже Сергей, —zig- Добро пожаловать

:D

было бы не плохо, что бы чегонить изменилось по этому вопросу. спасибо.

Emale - с днем Рождения! Желаю здоровья! И всего самого доброго! :D C Днем Рождения тебя!

принято. хехе :D круто полетали! мне понравилось. Особенно меня поразила группа Спитфайров, которые пришли высоко. Круто. Нам бы так. Ээх.

кстати. С —kav-- я поговорю.

"пинать"? Стеф - ты не забыл где ты?

с ДРом тебя! Здоровья - ну и про полусферу (заднюю) не забывай! :D Чистого неба! гип гип - Ура!

главное развернуть рекламу и привлекать новых пилотов.

Привет пилоты! У меня есть предложение по игре Ил-2. Не секрет, что часть пилотов 72й полетывает и даже летает в Ил-2 ЗС. Часть пилотов на регулярной основе летает в онлайне. Поэтому предлагаю. 1. Объявить официально о создании подразделения номер 2 - сквада "72AG - IL-2". 2. Разрешить пилотам из подразделения FHWB (первого) (Сквад 72AG - FH) свободно участвовать во втором. 3. Путем голосования, выборов, или просто назначением Комиссара - определить Командира второго подразделения, который бы полностью и полноправно регулировал все вопросы в Ил-2 подразделении. Единственно важным условием создания нового сквада должно быть: Сохранение традиций 72АГ. В итоге у нас получится два сквада: Сквад номер 1. Warbirds FreeHost squad. Сквад номер 2. IL-2 FB squad. Причем очень важно, что бы пилоты состоящие и пришедшие в сквад №2 - не были обязаны участвовать в птичьем скваде. Хотите - пожалуйста! Так сказать двойное "гражданство", "членство" - все равно мы все один сквад - одна команда - 72AG. p.s. кому не нравится идея с номерами, можем взять буквы, или вообще отказаться от нумерования. Суть всего - создать полноценный сквад. со своей структурой. Причем автономный сквад, который смог бы сам принимать в свои ряды, сам решать свое внутренне устройство и т.д. Но два сквада - все равно есть и будут единой Группой - 72АГ. Со своими традициями, порядком, высокой внутренней культурой. p.p.s. лично я, предложил бы на роль Лидера нового сквада - Моцарта. Он зарекомендовал себя в высшей степени положительно еще на роли начальника наградного отдела. Плюс - это человек, который впитал в себя атмосферу 72АГ, и я думаю - он эту атмосферу привнесет в новый сквад. В этом ему помогут птичники, которые станут первыми пилотами вновь созданного сквада. Сквада "72АГ - Ил-2".

18 октября в субботу будет День Рождения нашего сквада. Если я не ошибаюсь - скваду - 4 года. За это время уже сложился свой крепкий, дружный коллектив. Было все. И хорошее, и плохое. Но хорошего было многократно - больше. Самым главным, например лично для меня, является - общение. Я уверен, появись другая подобная игра игра - мы бы оставались вместе. В общем, мы редко говорим хорошие слова. Я скажу, что мне нравится в 72АГ? Что мне нравится в людях? Мне нравится - честность, открытость, взаимовыручка (да! это есть. и проявляется даже в реальной жизни), чувство такта и юмора. В друзьях по "виртуальному оружию" я ценю - взаимопонимание и доверительные отношения! Мне очень симпатичны тактичность и чувство юмора Баварии, четкостьи и высокая классность как пилота - Дельты, теоретическая и практическая образованность Террора, корректность Зога, неповторимость Демента, высококласность Оперка, самопожертвование и высокая самоотдача Балтики... Этот список можно продолжать очень долго! Тем не менее, "буду краток": :D Я поздравляю пилотов и курсантов 72АГ с юбилеем! С четырехлетием! Ура! Ура! Ура!

взято с http://rv.ryazan.ru/cgi-bin/main?n=1128&m=12 итак: Девиз - это "Краткое изречение, обычно выражающее главную руководящую мысль, идею поведения или деятельности". Вариант второй - Девиз - это "образное изречение, афоризм или словесный призыв, передающий глубокую или поучительную идею, избранную в качестве жизненного кредо или основного направления деятельности" Еще. Девизы в средние века печатались на гербовых лентах, и чаще всего говорили о чести, достоинстве. Часто писались девизы на латыни. "Честь дороже жизни"; "Жизнь царю, честь никому" (Васильчиковы); "Обязан - значит могу" (А.В. Суворов); "Трудом и неусыпностью" (Впридарские); "Трудолюбием" (Миллеры); "Усердие все превозможет" (Клейнмихель); "Верность и терпение" (Барклай де Толли); "Твердостью и постоянством" (Орловы); "Прямым путем" (Серебряковы); "Ни жар, ни холод не изменяют" (Голицыны-Остерман); "Даже если один" (Молявко-Высоцкие); "Долг воина - отвага" (Белозерские). но все же я предлагаю сначала обсудить - кто мы есть? Что есть 72АГ? 1. FH WB - это компьютерная сетевая игра 2. 72AG - это сквад, формирование, коллектив. 3. 72AG - это группа единомышленников (при всей нашей неповторимости и различиях). Объедитняет нас одно хобби. (Деталь: согласитесь, любовь к одной игре на протяжени нескольких лет - это более серьезное отношение к предмету - чем, скажем, непроф. квакерство или одноразовая игра в какую-либо игру) 4. Самое главное. По профилю, мы не только истребители. Мы штурмуем и бомбим. Исходя из всего сказанного - надо придумывать девиз. (все сказанное - лишь мое скромное мнение)

я поддерживаю идею! предлагаю до пятницы поменять девиз! ))

Привет всем. Хотелось бы поговорить вот о чем. Как вы думаете, стоит ли нам пересмотреть порядок приема в 72АГ? На мой взгляд, главное, чего нам не хватает, это некоторой открытости в вопросе принятия. Главная проблема (стыдно мне) - это то, что затягивается обучение в Школе. Нет четкого срока или четкого критерия. Человек попадает в Школу - и .... сколь угодно долго в ней находится. Статус - статусом, вы скажете. От того. что ты курсант или пиолот 72АГ - качественно уровень пилота не меняется. Тем не менее - нет определенности в этом вопросе. Я предлагаю ввести систему поручительства. Поясняю. Нам необходимо (я только предлагаю), что бы в сквад приходили люди с поручителем. А лучше с двумя. Этот поручитель отвечает за вновь прибывшего. Соответственно курирует его обучение. В общем ведет на стадии обучения. Поручитель, если ему не безразлична судьба вновь прибывшего, старается сократить срок его Школьной жизни, форсируя, контролируя процесс обучения и контроля навыков и знаний. Если к нам пришел опытный пилот, то в этом случае поручитель (шеф, куратор) очень легко может показать. проконтролировать знания новенького - т.о. быстро перевести его в основной состав. Не секрет, что многие пилоты не идут в 72АГ лишь потому, что мы ставим преградой Школу. Вот я такой крутой, с 2-мя годами опытов полетов на арене. Хочу в 72 - а там мне предлагают Школу, и предлагают стать курсантом. Я думаю. такие случаи имеют место. С другой стороны, было бы не справедливо - одних мурыжить в Школе, а других - без экзаменов сразу в основной состав. Да к тому же цель школы сблизить, дать время подумать и понять - нужны ли мы друг другу - курсант и 72АГ. В общем повторю вопрос. Как вы думаете, стоит ли нам пересмотреть порядок приема в 72АГ?

кстати, вчера наблюдал такую картину. Нет ни одного CV. Все они у врага. Видимо (как ктото пошутил) надо обязательно отбирать обратно. Иначе никак не получится. Предлагаю вспомнить налеты, которые делал Бугель и команда. Напомню, что там была LVL бомбежка эскорта и самого ЦВ. Надо потренироваться по упреждению, потому как скорость CV меняется после нанесения ему повреждений.

Добавлю, что голосование обявляю до субботы.

вроде уже обсудили http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=41 в общем, теперь проголосуем.

Народ, ну так что скажем по поводу моего предложения? Все высказывания в общем-то идут мимо. Да или Нет?

ТОД = неделе? странно. я наверное многое пропустил. может быть это ошибка? обычно ТОД тянетс около месяца, но точно не одну неделю.... может я ошибаюсь?