Arrow

Итак, все-таки надо отчитаться... 1) Мы провели вылет в субботу ночью. Как такого разбора (обзора) не будет. Если только Сервольф чего напишет, или выложит пару картинок. Основная проблема - у меня чего-то с сетью было. Просто траблы. Коннект (В ЛОКАЛКЕ !!!????!!!) закрывался сам собой (VPN)... Просто пробегусь по ошибкам/успехам: (+) - Теперь пишут треки все участники вылета. Поэтому анализировать вылет можно из любой кабины... (+) - Сервольф в полете командует все изменения конфигурации и режимов (-) - до вылета он об этом не говорил и это у нас пока не подразумевалось, поэтому я делал все сам... Но ничего, споемся (-) - фонари все таки пока не закрываем. забыли (+) - при беглом просмотре трека - отметил практически совершенный разгон, подъем носового колеса и отрыв (-) - Сервольф, хоть и распинается в соседнем топике про свой крутой джойстик - пока не научился держать и корректировать обороты двигателя с точностью до 0.5-1 % (-) - При втором вылете, когда ведущим был я. При заявленной высоте круга 1000м к третьему развороту набрали 2000 !!! Цель отработки в последующих вылетах. Взлет и горизонтальный полет более-менее. В разворотах - разлетаемся. Главная проблема - подобрать обороты для внешнего и внутреннего ведомого, при условии, что ведущий выполняет разворот с креном 30 градусов, без снижения, без скольжения с оборотами 80% из установившегося горизонтального полета. То есть ориентировочно(к примеру как должно выглядеть решение) - внешний ведомый должен поставить 84%. Внутренний - 76%. 2) В воскресенье было проведено краткосрочное и спонтанное занятие с Балтикой. По сути это было наземное занятие. Вопросы освященные в процессе: * версия симулятора * выслана миссия хоста * рассказано и показано как хостить миссию * краткий рассказ об арматуре кабины (основные кнопки) * рассказ о принципах настройки управления К нам пытался еще подлючиться Dimasik, но почему-то не подключился. Вадим, Дима, у меня к вам просьба - так как я давно уже установил и настроил ЛокОн - я не помню какие проблемы могут появляться. Пожалуйста, если проблемы какие-то встречаются - фиксируйте их в этом топике. Очень поможете при разработке документов. Например, у Балтики была проблема с настройкой оси для руля направления. С уважением, Федин "Arrow" Юрий

Итак, приглашаю всех желающих на очередной плановый полет. Ориентировочно - сегодня 04.09.04 в 23.30. Программа - два круга вокруг аэродрома с уходом от торца полосы (высота 200 метров) и сменой ведущего. Wellcome !!!

Дык... Я думал, раз я за красных - то и взлетать должен с красного аэродрома А стрелял так, темень отгонял

Хех. У меня была задача - увидеть тебя, не потерять тебя из виду, и периодически уклоняться от твоих атак... А задачи точно стрелять на этот раз не стояло

Всем привет... Ну вот, наконец и полетал я на боевое применение в онлайне До этого - как многие замечали я честно пытался вылететь, но то вылета не было, то у меня коннекта не было... В этот раз мы не доверились на волю случая и поэтому Бизет создал свой сервер. Условия были совершенно равные. Я на Чайке, он на Bf-109G2 Решили провести вариант дуэли, или тура чемпионата Сначала я немного привыкал полетать, порулить... Пока рулил - поломал себе все крылья... Практически сразу за этим Бизет влез в мои зенитки. Так что счет сначала остался 0:0 А потом нашли достойную карту и полетели... Я немного запутался с высотой над морем и поэтому въехал в него. Попытка №2. Вот, я взлетел. Полетел. Понял - что меня подставили Аэродром Бизета был в той же стороне, что и солнце. Ладно, долетел я, постоянно смотря вокруг до вражьего поля... По мне начали шмалять зенитки. Я понял, что не туда залетел. Потихоньку пополз обратно. Вдруг, раз - точка у меня на 7 часах... Я в вираж. Бизет мимо. Я на вираже доворачиваю на него - и пускаю РС-ы... Естественно мимо Опять заходит... Я в вираж, и как только страшный Мессер проскакивает мимо - беру курс на свою базу... Еще один заход. Еще одна партия РС-ов. Как сказал Бизет на разборе - я был похож на Тополь-М :D Потом я вывел вражину на наши зенитки - спасибо ВБ - классный тактический прием. И с тех пор я его не терял из виду И понеслась... Я на виражах, Бизет на вертикалях. Лобовая атака... Бизет пикирует... Поднимаю нос самолета.... Скорость падает до 90... Огонь. Бизет тоже приветствует меня горяченьким... Удары по самолету. (как поздже сознался Бизет - я тоже попал !!! ) После атаки оглядываюсь - кто-то дымит. А кто дымит ? А это я дымлю Пара виражей в поисках вражины... Скорость падает. Опускаю нос - пытаюсь набрать скорость пикированием метров с 500. А тут сзади очереди. И надпись - тяги руля высоты перебиты. Пытаюсь определить управляемость самолета. И вот - Здравствуй земля... Спасибо Бизет. Этот раунд за тобой ! B)

Ха, чуть не забыл... Плохая новость - я слил КУЛП ДОСААФ ЯК-52, и проникся им ГОТОВЬТЕСЬ !!!

Для начала приятная новость... Я написал заявление у провайдера для получения реального ИП-адреса... Далее - в плане тестирования предложения ЦВПЛ по созданию единого игрового пространства (или его видимости) http://forum.virtualflight.ru/index.php?showtopic=1026 http://forum.lockon.ru/viewtopic.php?t=1823 - Сервольф, в текущую миссию (3 Су-25, 12:00) предлагаю добавить вертолет спасательно-аварийной службы Ми-8. Для наших условий - взлет вертолета в 12:00 - пару БОЛЬШИХ кругов вокруг аэродрома...

Собственно - в эти выходные предлагается провести очередные полеты... Отмечаемся, что-ли.

Ну вот, а говорил времени нет Слушай, Серег - давай я научу тебя пользоваться триммером в ГП ? :D

Я вообще не настаивал

Так, возвращаемся к теме топика... SerWolf - если будет время и желание еще потестировать свой НОВЫЙ джой - вот такое предложение. Придумать некую простенькую программу сложного пилотажа И отлетать ее на Су-25 в двух конфигурациях. 1) Тяжелая. Загрузить самолет под максимальный взлетный вес. ПТБ, ФАБ-500, максимум топлива и т.д. 2) Сверлегкая. Процентов 25 топлива и все. Интересны ощущения и разница в ФФ (фидбеке). Если она есть... Только на пилотаже в тяжелой конфигурации - поосторожней, контролируй угол атаки. Сорваться в штопор не сорвешься, но парашютировать можешь до самой земли

Ага, а еще на рулежке и ВПП стыки плит по руке колотят Правда там вроде триммирование не сделано правильное...

Боюсь тебе придется доказывать как раз обратное Как говорил М.Галлай - "Настоящий летчик может легко летать на всем, что может и с некоторым трудом на том, что летать не может"... 2 Балтика - как ты думаешь - пилотаж в Ил-2 именно на штурмовике реален ?

Серега, я правильно понял, что теперь УА=30 градусов ты постараешься не заламывать ? Кстати - я не верю своим глазам - ТЫ НЕ ПОПРОБОВАЛ НАСТОЯЩИЕ САМОЛЕТЫ, и тестировал джойстик только на этом бревне ??? :) :)

2 Levsha: "Добро пожаловать в органы, сынок!" :D Это я в том смысле, что рад тому, что еще один человек прикоснулся к Большой Авиации по Правилам... Может быть не всем понятно, почему я в ЛокОне пытаюсь сделать большое количество условностей, как-то схема аэродрома, схема пилотажных зон, радиообмен, руководитель полетов... Ну ответ прост - я пришел сюда из MSFS... А по сути - там я все равно остался Левша - ты попробуй еще и схемы аэродромов слить, и правила полета по трассам. А потом слетай разик в ВатСим ...

Кстати, SerWolf - интересно твое мнение по работе фидбека в ЛокОне с новым и старым джоем. Разница есть ?

Хех, ну руками - это не мой метод

А что, Кугар такой-уж отстой ??? Просто спросил

Вадим, ты же знаешь - я так завсегда, если свободен... 2 SerWolf: 1) Серега, извини, я и за тебя сказал. Теперь настал момент спросить - ты как насчет этого предложения ? 2) Помнишь ты меня спрашивал... Так как там твой разбор ? :D

Я один раз попытался полетать с ботом, но это не совсем то Если хочешь оттачивать групповой полет - лучше полетай на пушках с противником на таком же самолете Имеется в виду ты на 6.

2 Dimasik. Хинт. Здесь уже было, но разве здесь что-то найдешь ? Левша писал. Коротко. 1) Рисуешь маршрут полета для одной группы. Делаешь себя первым номером. Ставишь второй самолет в группе. 2) Загружаешь эту миссию. 3) Запускаешься, выруливаешь вместе с ведомым (или сразу становитесь на полосу) 4) На полосе кнопкой F2 переключаешь вид на ведомого 5) Нажимаешь Alt+J и вуаля, ты перепрыгнул в другой самолет. 6) По идее дальше ведущий (теперь уже бот) пойдет по нарисованному маршруту - а ты успевай за ним...

Даст - а ты летал в ЛокОн ??? ;-) (смайлик специально для тебя) Хотя бы в оффлайне. Хотя бы по кругу ?

Ну-ка, ну-ка поподробней ! Кстати, у тебя ЛокОн насколько я понимаю не установлен ? А то бы предложил тебе сделку. Мы с SerWolf - ом приходим к тебе в Ил-2 и пытаемся летать группой (можно свой хост сделать даже) А ты приходишь к нам Потом сравниваем результаты и ощущения...

Ага. Круче всего у нас леталось на Цесснах в 6.00МСК ОФФТОПИК. МСФС. Читал-читал... На 154-ке я даже взлетать могу. И кружок сделать по правилам... Мне вот навигация на Ил-18 не дается пока...

2 Балтка - Ню-ню Помнится там парад собирались провести По поводу выпуска Бизета... ЗЫ. А кто там подлетывает на Ту-154 ? :D