Goosf

Для того, чтобы сбить противника - необязательно повторять все его эволюциии. Достаточно поставить заградительную очередь. И никакие пилотажные качества при этом не спасут.

Лагг3 4 серии быстрее Як-1. Проверял лично! Все соответствует! Не надо писать о том, что не проверялось лично... На карте АДВ Львов-41 красные Лагги-3 свирепствуют так, что синим просто нечего им противопоставить. Длится это правда недолго. Уже на третьей карте появляется 109F-4, который способен валить эти лагги пачками. Вот это единственное сложное время у красных - когда у синих уже есть F4, а у красных еще нету Як9 или Як1Б. Три или четыре карты синие лидируют. Затем все...

Поздравляю с днем рождения! Желаю счастья и здоровья!

Меня лично напугали слухами, что на Як-9 патроны стали быстрее кончаться. Так как у меня установлен сервер, с рабочей командой <gunstat, решил проверить. Ответственно заявляю: в 4.09 в Як-9 200 патровов к пулемету и 120 патронов к пушке. Ровно столько, сколько и было раньше и как написано в компаре! Итого полный залп 320 патронов. Кто еще какие сомнения имеет - сообщайте, буду проверять!

Жук, открой для себя магию чистого правого виража, и будет тебе счастье..... На Як9 движой мощный, такая скорость получится в устоявшемся вираже на боевых закрылках...... Мы об одном самолете говорим, чтоб я счастливым стал? Як-1Б отличается более высокой скоростью в горизонте в отличие от Як-9. Так что по идее на нем должно быть легче. Вобщем насчет мессеров - я пока ничего не понял. Пока ясно только, что 109G2R6 пятиточечный по качествам не сильно (читай "никак") не отличается от стандартного без подвесов (разница 30кг по весу).

Цитата из документации: Другое Новые возможности в быстром редакторе. Изменен пакет новых стандартных текстур для самолетов. Зенитки больше не стреляют по парашютам Навигационные огни выключены ночью на ИИ самолетах Исправлен вес для пилонов и кронштейнов бомб -> улучшены скокроподъемность и взлетно-посадочные характеристики самолетов с внешними подвесками. Изменения в полетной модели (автор 1C:Maddox Games) MC-200 увеличено лобовое сопротивление -> уменьшена макс. скорость. P-11c исправлена влияние руля направления на крен. Ранее, отклонение руля влево вызывало крен вправо и наоборот. Ta-152C – площадь крыльев изменена со значения для Fw 190D-9 (~1.2m²) -> улучшен вираж. DB-603L критическая высота изменена с 9200м до 10200м. Жирным отмечены существенные изменения. Делаю вывод, обычные фоки не изменились! Насчет мессера - на сухом было какое-то обсуждение, предстоит выяснить насчет мессеров все.

Жук, открой для себя магию чистого правого виража, и будет тебе счастье. При уходе от атаки становишься в вираж. Пока противник сохраняет возможность для резкого доворота - идешь на боевых закрылках. Никаких движений вверх ни в коем случает. Только чистый вираж. При необходимости закрылки во взлетное положение. Как только отыграешь безопасный угол (мессер начинает идти с дымами на крыльях, пытаясь дотянуться на скорости сваливания) закрылки возвращаешь в боевое, стараешься держать скорость 320-330 кмч. На Як9 движой мощный, такая скорость получится в устоявшемся вираже на боевых закрылках. Как только выиграл еще немного угол, закрылки убираешь. Самое главное - держать скорость и не пытаться довернуть. Также не пытайся срезать угол косой петлей вверх или вниз. Так как в результате мессер вынудит к сталлфайту и снова перекрутит, так как решающего преимущества в угле все еще нет. Если идешь на верхнее йойо (косая петля вверх со срезом траектории) - следи за скоростью, не допускай ее падения ниже 330 кмч. В конце концов чистый вираж приведет к ситуации, когда синяк будет пытаться как-то раскачать траекторию - вниз или вверх. Ты должен держать скорость, не допускать перевода на бой в ножницах. В идеале надо быть не слишком близко к нему, чтобы он тебя не пропустил опять вперед.

Я написал на тебя приказ о переводе в запас на полгода. Будет возможность летать - возвращайся!

У Штурмана и так много дел - 1-ю УЭ тянуть это очень большая нагрузка. Семейная жизнь, это как демократия - тоже система сдержек и противовесов.

Курочить не надо. Перегружаешь компьютер - он при загрузке пишет строчку, когда еще BIOS только прогрузился. Такую длинную строчку с кучей букв и цифр. Эта строчка точно указывает на модель материнской платы, версию и дату обновления BIOS. Может быть отдельно еще будет и просто название материнской платы. Записываешь это все на бумажку, ищеш в яндексе. Сразу же находишь название своей материнки. Далее - идешь на сайт компании, которая выпустила материнку. Там на сайте находишь эту модель, читаешь список что она позволяет - память, процессоры. Также важно записать название разъема, в который устанавливается процессор. Например у меня - LGA775. Как правило все процессоры с этим разъемом могут быть установлены. Но могут быть и исключения. Как правило перед установкой нужно поставить самый свежий BIOS.

Одна из лучших линеек на АДВ. До карты Крым-43 полеты на як1б, потом на крыме-43 дают Як-3, на берлинской карте - Як9У.

и я тоже плаваю время от времени. Правда такой реализм как ручное наведение не ставил, да и внешние виды оставил.

С днем рождения!

Тема, с днем рождения!

Есть такое - есть все крафты и все загрузки всех крафтов в файле описании Ил2 сервер коммандер! Если сам не найдешь - в выходые поищу у себя.

Я всех спрашиваю - а нафига 64 бита (для домашних систем). Никто пока не ответил.

Кстати хост-сервер работает уже сейчас. До 19-00 можно зайти и потренироваться!

С днем рождения!

Володя, с днем рождения тебя!!!

10 лет 72АГ

С днем рождения!

Вроде бы еще нет, но обещают со дня на день.

А разве уже выходила финальная версия?

В 1.6 еще добавился ветер, на сайте печатается скорость и направление. Труднее стало бомбить, из-за сноса бомб. Также добавилась турбулентность. Нельзя идти строго на 6 за впереди идущим самолетом, особенно за бомбером. Сразу самолет начинает сильно трясти вплоть до опрокидывания.

Ну раз истребителей мало - мы тогда за истребителей пойдем. Все-таки думаю не стоит ломать предполагаемую систему полетов один человек - один полк. А то опять получится 80 самолетов в дивизии, а летают 5 человек.