pisto

Навигатор нужен изредка.А рег нужен всегда. Если телефон имеет недостаточно большой экран,то в движении управлять программой хреново.Иногда даже приходится останавливаться.То-же самое касается навигаторов 3.5 дюйма.С 4.3 чуть легче.А если навигатор имеет экран 5 и более то хорошо совсем.

Тут на ФулШД номера встречных через раз разберешь.А в 1280х720 наверное совсем не увидишь.

Без экрана-все настройки надо будет делать при подключенном внешнем мониторе.Это не очень удобно.К тому же матрица 2Мпикс.Поэтому 1920х1080 возможно интерполяция.Но вотзывах пишут что фулшд зашибись,Может ошибка в ТТХ. Можно здесь купить гораздо дешевле и лучше-CarcamQ3(в районе 6-7 руб) или DOD.У них хоть сервис-центр есть. Выбирай лучше по отзывам на еБей-ру,ixbt или drom.ru. А одновременно навигация и запись FullHD возможна?И какой угол обзора?

У меня в КПК и навител и гармин.А вот видерег не пошел.Кпк старенький уже,тормоза жуткие.Смотрел прогу видеорега в Самсунге,на андроиде.Вполне прилично.Но считаю что отдельно-стоящий рег удобней.

Какой выбрал?

И если брать новый,то смотреть сколько официальная гарантия и близость сервис-центра.

У меня асус(1 год)-уже по гарантии поменял матрицу-полоса появилась вертикальная.В принципе типичная беда ноутов.Но вот на двух других, Асер(5 лет) и Компак(3 года),проблем таких не было.В принципе я Асусом доволен,но у Компака матрица лучше.Хоть и более старый.С асером проблем тоже никаких,хотя пару раз был залит кофием.

Гармин хорошо.Но не уверен что для региона он будет иметь детализацию аналогичную Навителу.К тому же к Навителу можно прикрутить неофициальные карты,которые частенько детальнее официальных.Засады,камеры-это так называемые точки POI,в Навителе тоже есть.По железу:частота проца не менее 533Мгц,память на борту желательно не менее 4Гб.Если нужен сервис "пробки",интернет, то как минимум с функцией "Блютус".С ним еще громкая связь возможна.Все остальное,игры-фото-видео, не так важно и просто замануха.Желательно читать отзывы в нете,т.к. некоторые бренды имеют странные глюки в виде слета-сбоя системы.Восстановить можно,но геморно.Насчет точности и правильности прокладки маршрута ,я бы не обольщался.Ехать в большом городе строго по навигатору-удел блондинков.Знаю не по наслышке,т.к. продаю их,да и сам катался.Быстродействие проверить просто-взять в руки и проложить маршрут какой-нибудь.И посмотреть сколько времени будет думать.

Ниву в фтопку.УАЗ форева. В девятину лил лукойл,синту,полусинту.Когда как.И в коробку лукойл синту сразу залил.Наездил 100тыров и продал.Проблем не было никаких.При том что я на ней товар таскал тяжелый за 1500 км один конец регулярно 2 раза в месяц.Счас в тойоту лью Кастрол 5W30.Уже 100тыр прошел.Полет нормальный.Один раз уговорили ENEOS залить.Угар большой.Больше не экспереминтирую.

Поздравляю!!!

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=7ZDeGAboWOA

Ссылку прочел.Не пойму в чем суть возмущения??Обьясни всетакии словами. Если очень кратко:авиамоделистов превратили в терористов По нынешнему нашему законодательству,запуск радиоуправляемых авиамоделей запрещен.Они приравнены к БПЛА.И уже есть прецендент:в Барнауле оштрафован человек на 2 круб.

Ну слов нет просто http://kp.ru/daily/25809/2788847/

В радиотехнике это злосчастное распределение тоже не на последнем месте.Если бы у нас в институте так преподавали,я бы точно усвоил.Респект.

Класс часики.К тому же стопудово безопасные-буковка "В"-СВД.

Пользуйся спокойно. успокоили.. спасибо... но зерно сомнений все равно осталось... как ни странно.. Тогда проверить лучше.Тем более помощь предложена.

Недра интернета говорят,что старые девайсы уже могут не светится,но активность вещества хорошая.Период 1500 лет.

Ну можно конечно в квартире ограждение поставить

Последние покрытия вроде светятя в ультрафиолете,а в кабине источник УФ стоит. Дык это ж щас. А раньше-то! Ж Ничего, ещё многие живее всех живых и нам прикурить дают, те же Кайра с Бритвой. Счас кабины "стеклянные".Т.е. дисплеи разные.Я имел в виду как раз последние версии класических приборов. да и летчики в кабинах не жили.

Последние покрытия вроде светятя в ультрафиолете,а в кабине источник УФ стоит.

Вот выдержка с форума http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl: "Случай. который произошел с моим знакомым. Он вез с Украины не то планер, не то самолет маленький. "Умные" Украинские таможенники залезли в кабину и измерили радиоактивность приборов. А там все приборы радиоактивные (краска такая на маркировке, если датчик к самому стеклу поднести, аж до 200 микроренген доходит). Так они подняли вой, что вы везете радиоактивные вещества. Человеку пришлось вынуть все приборы и сдать на утилизацию как радиоактивные вещества. Да еще за это деньги заплатить." Так что лучше померить.

Думаю опыт можно провести:закрой доступ света к ним полностью.Пусть полежат сколько то дней.Если покрыты фонящей краской,то светиться все равно будут.Более поздние модели вроде покрывали составом,который светился некоторое время после облучения светом.Эти фонят гораздо меньше.

Как-то хотел на молотке купить.Но наткнулся на форум один,там чел выкладывал цифирки по излучению разных светящихся шкал.В том числе и АЧС.Расхотелось иметь такой сувенир "Часы с циферблатом и стрелками выпуска до 1962 г., флуоресцирующими благодаря радиоактивной краске. Мощность дозы вблизи часов около 300 микроРентген/час."

Интересное кино Наверно скоро появятся модельные пушки-ракеты ибудут проводится настоящие бои.

Эх, вот все Ил-2, Ил-2... Полетали бы в МСФС, знали бы, что есть такие аэропорты в мире, где заход идет под углом к ВПП. Даже ILS там под углом направлена. И вот на каком-нибудь тяжелом авиалайнере с кучей пассажиров за спиной, да еще погодка, тудыть ее растудыть, пока посадишь, вся спина мокрая.... Представляю, в реале ощущения. Пробовал в симе такой.В реале закрыли его.. Пассажирам наверно кроме пакетиков,еще памперсы раздают.