pisto

А аков сколько?ИМХО-с емкостью перебор.Можно было взять пару 800-1000ma.Весу поменьше.У меня 2шт 800ма 3S 20C,и 2шт 800мА 2S 20C. У чился на трех симах,FMS(шел в комплекте с вертом,да он и так бесплатный).REAL FLIGHT G4 и Aerofly Prof. Deluxe.Эти два платные,берутся сам знаешь где. ПыСы.Что собрался паять?

Я заказывал через посредника,с гонконга.Т.е платил в рублях здесь,а посыль идет из-заграницы напрямую на твой адрес.Немного дороже чем брать с забугорного сайта.Зато нет гемороя с пластиком.И намного дешевле чем покупать у нас.Идет примерно месяц. Вот ссыль на модель которую я сделал.http://rc-aviation.ru/cessna-150 Здесь есть полный расклад по всем вопросам.Упоминаемый Паркфлаер,это и есть посредник.Я брал ч/з них 2 раза.Все хорошо. Ньюансы-аппаратура у меня была уже.Причем как раз уровня,чтобы понять интересно-неинтересно.Также если применять литий-полимерные акумуляторы,то нужен спец зарядник.Стоит денег.

На колх. рынке.Обычная потолочная плитка,гладкая,глянцевая(без шариков).Резал обычным строительным ножом со сменными лезвиями.Клеил титаном.Обтягивал обычным канц. цветным скотчем.

ИМХО-Для размаха 1м вес великоват.Наверное придется летать быстро.Зато ветра не будет боятся.У меня с начинкой примерно 500г.Планирует с газом0 просто отлично.Выходил в поле всего 4раза.Холодно и ветер...Взлет посадка со снега,на лыжах.Результат-1 сломанный винт и крепление одной лыжы.Это на третьем выходе,ветром занесло на дерево.Для новичка считаю неплохо Сказывается иловская и мсфс закалка.И конечно модельный сим. Из небоевых потерь- в машине ноутбук упал на хвост-отломилась половинка стаба. ИМХО-думаю что узлы крепления кабины к фузу слабоваты.Косынки наверное надо было внахлест.(или плохо видно).

http://alpha-inside.at.ua/forum/16-104-1 Вот блин...

А какая дудка и аксессуары стоят?

29 еще удается почикать на ИСе.На су8 даже можно завалить с двух оч. удачных попаданий.А вот 32 чума полная.

У меня цесна размахом 1м.У нее лонжерон вообще из потолочной плитки в 3 слоя. 2Mamut-хотелось бы больше деталей:какой планируешь вес,какое мото,аппа. ПыСы.Я закончил оч. популярную модель-тренер цесна150 из потолочки.Жду погоды для облета.

Понятно что никто не заставляет.Но приходит момент,когда без према расходы за бой=доходам.А то и в минус. Это уже происходит на 7 уровне танков, поэтому ИС мой очень медленно набирает опыт для открытия ИС-3 (хотя уже в топе), бабки реально сложно заработать самое большое что я заработал на нем это в районе 5-6 тыс с учетом расходов на снаряды, при этом не ремонтировался вообще, поэтому Т1 америкос является добытчиком денег, для покупки Т-34 85. Но все очень медленно....... но все равно принципиально на "сухую" Вот и я счас мучаю ИСа.Все бы ничего,да толпы 44/54 достали уже.Как тараканы,катаются никого не боясь.Народ уже в чате матерится.

Понятно что никто не заставляет.Но приходит момент,когда без према расходы за бой=доходам.А то и в минус.

Купил землицы,построил баньку 6X6 с мансардой.Итогами года удовлетворен

+1.Походу игруля превратилась в соревнование кошельков. ПыСы.Вчера зашел на сайт WWII online и с удивлением обнаружил,что теперь триал 2 недели доступен без кредитки Все тама по другому теперь.

А может все-таки «Мы летаем, потому что мы помним». Танки танками, но история то начиналась не с них и, как догадываюсь, закончится не ими "Рожденный летать и ползает зашибись!"

Я поначалу тоже плевался на СУ-8, пока пушку новую не поставил. Она Фугасами стреляет - можно и промазать маленько - не особо страшно ))) А вот сведение - это да... У меня 100%-ный топ+привода наводки. да у хума тоже сведение очень фиговое, да и с точностью у него проблемы... Ну все относительно.

Мдя...На су8 мажу гораздо чаще.А если в компании пара-тройка хумов,то пока ждешь сведения они уже успевают разобрать цель

В этом месте не догоню.

Ты забыл что самолеты могут летать с поправкой на ветер.Да и снос пули нелинеен,в отличии от сноса самолета.Т.к скорость пули тоже нелинейна.См.ссылку выше.

Эх. Ещё раз повторяю - при стрельбе с одного самолёта по другому ветра не существует! Точнее на дистанциях воздушного боя,его влияние не сказывается сильно. А если я стреляю с 500м ? Ну есть у меня привычка вдогонку особо наглым товарищам приветы отправлять. Это сюда:http://talks.guns.ru/forummessage/13/535336.htmlКрышняк едет.

Эх. Ещё раз повторяю - при стрельбе с одного самолёта по другому ветра не существует! Точнее на дистанциях воздушного боя,его влияние не сказывается сильно.

По ссылке не нашел на какой частоте метки работают.Если 433Мгц или ниже,то запросто может наводится.Если на 2.4ГГц то странно...По любому косяк установщиков-наводка при опросе метки.А делают круглые глаза из-за того что,обьем работ по устранению нехилый и бесплатный .Ведь надо все снова разобрать.

С CARписями дел не имею.Это тебе на pccar или compcar.Там умельцев полно разных мастей. По поводу наводок:сам сталкивался -если динамики компонентные и имеют в своем составе кросовер,то на его катушки наводились наводки.И вдинамике тоже звенело.Вылечилось перемещением кроссовера.Какое именно оборудование стоит(название)?Только спутник?Или спутник+иммобилайзер?

Здорово..К сожелению модельное хобби к таковым не относится.Какая машина на очереди?

В принципе согласен.Акум по сути сам конденсатор бооольшой емкости. А что..Могу дать консультации по теме автомобильных прибамбасов:радары,сигналки,магнитолы-выбор,установка,использование.В пределах своей компетенции конечно.

ИМХО:У всех импульсников для сети переменного тока,на входе стоит выпрямитель.Далее преобразователь и т.д.После выпрямителя(для мостовой схемы) постоянка при питании от 220 -315В.При питании от28 порядка 40в.Преобразователь запускается от низкого напряжения,значит его схема очень удачная.На выходе выпрямителя стоит кондер,по сути расчитанный для фильтрации 50 Гц.Не все типы могут хорошо работать на более высоких частотах....Могут греться,взрываться.

Это ни есть 100% факт. И даже вероятнее всего, что зарядник собран по бестрансформаторной схеме, - все-таки трансформатор штука громоздкая, довольно тяжеленькая и такая схема, как правило, используется для питания достаточно мощных силовых цепей, как то усилители мощности, зарядка аккумуляторов большой емкости (в частности автомобильных) и т.д. Вот, например, варианты бестрансформаторных схем: http://lib.qrz.ru/node/9830 Опять же не факт, что совсем без трансформатора : схемы зарядных устройств для мобильников Но в этих схемах, вначале стоит бестрансформаторный БП, после него блокинг трансформатор, который защищает мобильник от попадания на него "неправильного" напряжения. И как видно из фото, эти трансформаторы как раз очень маленькие и лёгкие. Т.к. мобильник в этом случае заряжается не постоянным током, а переменным, но высокой частоты, для зарядки аккумуляторов это даже лучше. При этом происходит их "тренировка". В этих схемах трансформатор неотъемлемая часть блока питания.Он конечно защищает(так называемая гальваноразвязка),но основная его функция из названия-трансформировать(передавать с коэфициентом трансформации).И акум заряжается как раз постоянным током.Это даже из схемы видно.