Blaze

погугли il2_1946_408m.exe

Поздравляю всех! С самыми лучшими пожеланиями! ))

У меня такое было, когда я на экспортную версию 1946 ставил русский патч. Качнул английский патч - и все заработало)

Основы бомбометания ч.1 1я часть учебника для ВВС РККА 1940 года. Для бомберов должно быть интересно

Боевая работа авиации в ВОВ

Инструкция по воздушному бою

Тактика в боевых примерах

падсталом!!!! супер!! заряд позитива на весь день))))

Были опубликованы в немецкой "BILD". Имели место на самом деле, т.к. все разговоры пилотов с диспетчерами записываются. Диспетчер (Д): Во избежание шума поверните на 45 градусов направо. Пилот (П): Что за шум можем мы на высоте 10.000 метров создавать? Д: Тот шум, когда ваш 707 с 727 перед вами столкнется. -------------------------------------------------- -------------- Д: Вы Airbus 320 или 340? П: Конечно же А 340. Д: Тогда не могли бы вы перед стартом ОБЕ турбины запустить? -------------------------------------------------- ------------- П: Доброе утро, Братислава. Д: Доброе утро. К сведению: это Вена. П: Иду на посадку в Братиславу. Д: Это действително Вена. П: Вена? Д: Да. П: Но почему? Мы же хотели в Братиславу. Д: Okay. Прервите посадку и летите налево. -------------------------------------------------- ---------- Диспетчер одному пилоту, который слишком жестко посадил самолет: "Посадка не должна быть тайной. Пассажиры должне знать когда они приземлились" П: Ничего страшного. Они аплодируют все равно всегда. -------------------------------------------------- ----------- Пилот "Alitalia", которому удар молнии вывел из строя половину Cockpit: "У нас почти все накрылось. Ничего не работает. Даже показатель высоты ничего не показывает." Через пять минут в эфир выходит пилот другого самолета: "Заткнись и умри как мужчина!" -------------------------------------------------- ---------- П: У вас горит один посадочный огонь. Д: Я надеюсь, что горит больше. П: Я имею ввиду он дымит. -------------------------------------------------- ----------- Д: "Борт XXX, похоже, что у вас открыт один из люков багажного отсека" П: "А, спасибо, башня, но вы скорее всего приняли за люк багажного отсека люк нашей вспомогательной силовой установки" Д: "Окей, взлет разрешаю" Самолет начинает разгон. Д: "Борт XXX, э-э-э... Похоже, из вашей вспомогательной силовой установки началась утечка багажа..." ----------------- Д: "Борт такой-то, вам нужно освещение полосы для посадки?" П: "Ээ... да ладно, обойдемся без него." Д: "Это хорошо, а то у нас его нет..." ----------- Д (молодой-зеленый, с инструктором): "Борт ХХХ, займите эшелон 60." Никакой реакции. Д: "Борт ХХХ, займите эшелон 60." Тишина. Д (нервничая): "Борт ХХХ, ответьте диспетчеру." Инструктор - диспетчеру: "Даю наводку: может быть, у него радио не работает?" Д: "Борт ХХХ, если вы меня слышите, щелкните один раз тангентой. Если вы меня НЕ СЛЫШИТЕ щелкните дважды!" Пилот (щелкает тангентой): "клик-клик". ---------------------------- Пилот (пытается прорваться через сильные помехи в эфире): Пшшш, чавк, чавк, пшшшш, чавк. Д: "Эээ... Не слышу вас, сплошные шумы. Звучит так, как будто вы сосете поливочный шланг." --------------- Д: "Следуйте до полосы один-три." П: "Окей, до полосы три-один." Д: "Ответ неверный, но это хорошая идея... Я передумал, следуйте до полосы три-один..." ------------------- Англоязычный пилот после долгого ожидания выруливает, наконец, на взлетную полосу и тут обнаруживает, что на ней стоят две собаки. П (злясь): "Вышка, [пии] у меня здесь две е**чие собаки прямо посреди полосы." Д (не слишком хорошо владеющий английским): "Сэр, подтвердите ваше сообщение: две собаки е**тся посреди полосы?" ---------------------------- Диспетчер подхода (женщина) только что передала борт диспетчеру круга (мужчине), координирующему посадку. П: "Мы в 12 милях к северо-западу от полосы 5." Д: "Вас понял, между вами и аэропортом все чисто, разрешаю заход на посадку с прямой на полосу 5." П (по инерции после общения с диспетчером-женщиной): "Разрешение на посадку с прямой на полосу 5, спасибо МАДАМ..." Д: "Борт такой-то, вы только что назвали меня мадам! Посадку с прямой запрещаю, прекратить снижение, поддерживать текущую высоту, ваша очередь на посадку через 20 минут." ---------------- Д: "Борт ХХХ, у вас пересекающийся борт в 6 милях, направление на 10 часов." П: "Дайте другой ориентир, у меня электронные часы." ---------------- Пилот, какого-то самолета, замучавшийся ждать своей очереди на взлет, выдает в эфир: "Я уже ох*ел ждать!" Д: "Последний вышедший в эфир, немедленно назовите себя!" П: "Я сказал, что ох*ел, а не сдурел!" ------------------ Диспетчер пытается локализовать пилота-ученика, потерявшегося в воздухе после долгого перелета. Д: "Каково было ваше последнее известное местоположение?" П: "Когда я стоял вторым в очереди на взлет." ------------------- DC-10, приземлившийся с превышением рекомендуемой скорости, никак не может затормозить и долго катится по полосе. Д: "Борт такой-то, в конце полосы произведите энергичный поворот направо. Это, конечно, если сможете. Если не сможете, выезжайте из аэропорта на дорогу, разворачивайтесь на перекрестке и возвращайтесь обратно в аэропорт." ---------------------------- Немецкий пилот Люфтганзы в аэропорту Мюнхена запрашивает на немецком языке у наземного диспетчера ориентировочное время вылета. Д (на английском): "Если хотите услышать ответ, вы должны спрашивать по-английски." П (на английском): "Я немец, пилотирую немецкий самолет и нахожусь в Германии. С какой стати я должен говорить по-английски?" Ему с безупречным английским акцентом отвечает анонимный пилот другого самолета: - Потому что вы проиграли вторую мировую! ------------------- П: "Башня, когда мы взлетали, мы видели в дальнем конце полосы какое-то мертвое животное." Д: "Борт, ожидающий взлета, вы слышали?" Пилот, ожидающий взлета: "Слышал. Мы уже уведомили нашего поставщика провизии." ------------------------- Наземный диспетчер-женщина, на грани истерики: - Борт 2771, куда, черт побери, вы направляетесь? Я вам сказала повернуть на рулежную дорожку "C", вы повернули на "D"! Вы не отличаете C от D? Господи, вы мне все в кучу смешали! Стойте где стоите и не двигайтесь, пока я не скажу вам, что делать! Примерно через полчаса я начну давать вам инструкции по рулению, и я хочу, чтобы вы направлялись точно туда, куда я скажу, когда я скажу и как я скажу! Вам ясно, 2771?? После этой тирады в эфире по понятным причинам воцарилось молчание, который через некоторое время нарушил голос какого-то пилота: - Скажите, не на вас ли я был когда-то женат? --------------------------- Д: "Борт такой-то, переключитесь на частоту 119.3" Молчание Д: "Борт такой-то, переключитесь на частоту 119.3" Молчание Д: "Борт такой-то, вы меня слышите?" Долгая пауза П: "Борт такой-то, вызывали?" Д: "Я уже четыре раза вас вызывал. Переключитесь на частоту 119.3" П: "Нет, вы нас только три раза вызывали!" ---------------------- Пилот-шутник, приближающийся ночью к небольшому провинциальному аэропорту: - Башня, угадайте, кто я? Начальник смены протягивает руку к панели управления освещением полосы и вырубает ВСЕ посадочные огни. - Сначала ты угадай, ГДЕ мы? ~ ------------------------- Д: "Франс Эйр 1234, уточните ваш тип самолета. Вы A-320 или A-340? П (важно): Airbus-340, разумеется! Д: В таком случае не затруднит ли вас включить два других ваших двигателя и начать набор высоты с интесивностью 2000 футов в минуту? -------------------- Время к полудню, на земле скопилась куча самолетов, ожидающих разрешение на взлет. П: "Вышка, это "Алиталия-1234", у вас есть для нас хорошие новости? Д: "Да. У меня скоро день рождения..." ---------------------------- Аэропорт Штуттгарта. Д: "Люфтганза 5680, сбросьте скорость до 170 узлов" П: "Ну прям как во Франкфурте. Там тоже одно из двух - или 210, или 170... Но ничего, мы люди гибкие" Д: "Мы тоже. Сбросьте скорость до 173 узлов..." ---------------------- Пилот Боинга-747 "Юнайтед Эйрлайнс" пытается шутить с воздушным диспетчером Сиднея, Австралия. П: "Доброе утро, Сидней, это "Юнайтед ХХХ", мы находимся в 50 милях и видим ваш остров..." Д: "Понял вас, "Юнайтед"... разрешаю дважды облететь остров, после чего можете заходить на посадку" -------------------------- Диспетчер - пилоту-американцу: - Снижайтесь до 6 тысяч футов, атмосферное давление на уровне аэропорта 1011 миллибар. - Вы не могли бы перевести в дюймы ртутного столба? - Окей, снижайтесь до 72 тысяч дюймов ртутного столба, давление 1011 миллибар... ------------------------ Гражданский самолет, зафрахтованный министерством обороны, ждет очереди на взлет. Д: "Борт ХХХ, назовите пункт вашего назначения" П: "Это секретная информация" Пауза. Д: "Борт ХХХ, продолжайте ждать вашей очереди" П: "Эээ... а долго еще ждать?" Д: "Это секретная информация..." ------------------- Над Германией. Д - самолету итальянской авиакомпании: "Алиталия ХХХ, ответьте диспетчеру" Тишина. Д: "Алиталия ХХХ, ответьте диспетчеру" Тишина. Д: "Алиталия ХХХ?" Анонимный пилот с немецким акцентом: "У них там, кажется, спонтанная забастовка" ------------------------- Над Англией. Д: "Эйр Франс 123, переключайтесь на частоту наземного диспетчера, и удачи вам в сегодняшнем футбольном матче Франции с Англией" Анонимный английский пилот другого самолета: "НЕ ПОНЯЛ, ВЫ ЭТО СЕРЬЕЗНО?!" Д: "А то! Я ирландец" -------------------- Д: "KLM, продолжайте снижение к посадочной полосе, вы четвертый в очереди, третий перед вами" KLM: "Где же ему еще быть?" --------------------------- П: "Башня, сколько приблизительно времени ждать взлета?" Д (раздраженно): "Да вообще не надо ждать, взлет разрешаю" П: "Взлет?! Да тут передо мной девять бортов!" Д: "Ну наконец-то дошло до идиота, и хватит уже отнимать мое время!" Диспетчера вполне справедливо отстранили на 30 суток. ---------------------------- Д: "737, вы видите впереди вас аэробус?" 737: "Так точно, видим" Пилот аэробуса, шутит: "Башня, поправка: вы хотели сказать "впереди вас красивый аэробус". Д: "737, следуйте до полосы один-восемь за красивым аэробусом" 737: "Эээ... гм... ну хорошо, следуем за этим страшнобусом до полосы один-восемь..." ----------------------------------- Транспортный самолет, зафрахтованный для перевозки в Ирландию редкого вида дроф (небольшая птица размером с куропатку), стоит на погрузке. Помимо клеток с птицами на борт грузят также внедорожник "Лэндровер". П: "Грузим дроф и "Лэндровер", прием" Д: "Эээ... я вас правильно понял? Вы - груженый дровами "Лэндровер"?? ----------------------------- Женщина-пилот, на одном дыхании, без запятых: "Башня к взлету готова!" Д: "Надеюсь, что нет..." -------------------------- Два британских истребителя летят рядом. Пилот одного истребителя - пилоту другого: - Посмотри-ка, за мной тянется инверсионный след? - Никак нет. - Значит, приятель, ты горишь... ------------------------------- Пилот итальянской "Алиталии", прорываясь сквозь помехи: - Это италия 1234, запрашиваю разрешение на смену эшелона. - Эээ... гениталии 1234, занимайте эшелон 230. - Господи боже, сэр! Мы "Алиталия", А, ЭЛ, И, ТЭ, А, ЭЛ, И, Я !! ------------------------------------------ Неопытный диспетчер - пилоту "Каса-212" (небольшой двухмоторный самолет с неубирающимся шасси): - Внимание борт ХХХ, у вас шасси в выпущенном положении! - Большое вам спасибо, сэр! Они у нас в этом положении с 1986 года... ---------------------------------- Дубай. "Пальцеватый" пилот американского аэробуса на взлетной полосе: - Башня, говорит борт ХХХ, у меня все четыре (двигателя) прут и зажигают, готов оторваться! Ему отвечает пилот следующего в очереди на взлет самолета: - Никогда мне не нравилось говорить это, приятель, но, похоже, у тебя все пять прут и зажигают. У тебя горит вспомогательная силовая установка...

Спасибо! ) А то иногда очень хочется в отрыве от игры треки посмотреть)) на работе например

Еще вопрос - а как конвертировать треки в видео?? Что для этого надо использовать?

Хорошо бы, чтоб кто-нибудь хотя бы в теории изложил на форуме КАК это делается, раз это чистая аналитика и физика - то можно описать процесс. Уверен, что многие наши товарищи почерпнули бы для себя что-то новое! Вот примерно как Кайра ромашку описал, в теории по крайней мере там все ясно, и кто захочет научиться - тот будет отрабатывать этот прием до тех пор, пока не получится так, как сказано в наставлении вот и по этой теме очень бы хотелось почитать...

Согласен с твоей характеристикой греков Работаю просто на греческую ИТ-компанию, они к нам часто приезжают оттуда, очень позитивные люди. Причем на всех уровнях - как наш брат-разработчик, так и менеджеры выского ранга. А язык действительно у них специфический ) Хочу теперь посмотреть как у них там

А где понравилось больше всего? Я может, как в командировку туда выберусь, постараюсь побывать, если время и возможность появится )

+1 Замечания Алексея действительно крайне полезны, я эти принципы как-то смутно себе представлял, но толком до конца не осознавал, а тут все по полочкам разложено и объяснено! Побольше бы такой инфы!

Дело, по рассказу, было в эпоху гласности и расцвета Интернета. За что купил эту историю, за то и продаю. Итак, 90-е годы, вторая половина. Один россйский чел размещает в сети четверостишие: "По реке плывет топор Из села Кукуева, Ну, и пусть себе плывет Железяка х$ева!" Через несколько дней в квартире чела раздается звонок. На пороге - хмурый дядя в штатском, который произносит сакраментальную фразу "Пройдемте!" Охреневающего чела доставляют в региональное управление ФСБ, где он узнает, что: - его координаты получены от провайдера; - против него возбуждено уголовное дело по факту разглашения государственной тайны; - ему рекомендуется расколоться и чистосердечно сообщить источник, из которого он почерпнул секретную информацию. Чел хренеет окончательно - о чем речь? Тогда ему ласково разъясняют, что еще с хрущевских времен в населенном пункте под названием Кукуево в средней полосе России (конкретно регион не называют - секретно!) существует и функционирует "почтовый ящик" - закрытое научно-производственное объединение (НПО) по разработке и производству сверхлегких композиционных матералов. Понятно, что топоры в том НПО не производят - но с другой стороны, сваять плавучий топор из секретных композитов, разработанных и производимых в том Кукуеве, проблемы не представляет. В общем, дело ясное - чистая статья УК за разглашение... К счастью, история имела хэппи-энд. Чела таскали недели три на допросы-беседы, но держался он, как партизан - дескать, стишок взял из народного фольклора, о существовании секретного НПО понятия не имел. Проверили всю его родню до седьмого колена - чисто, никаких связей с гнусным зарубежьем, ЦРУ, Моссадом и MI6 обнаружено не было. Наконец, в очередной его визит в ФСБ, ему сказали, что по распоряжению вышестоящего начальства его уголовное дело закрывается, поскольку, к счастью для него: - в опубликованном стихотворном материале не указан конкретный регион, где находится описанный в нем населенный пункт Кукуево (оказалось, что таких в России больше десятка); - последняя строка опубликованного стихотворного материала ("Ну, и пусть себе плывет железяка х$ева!") способна служить дезинформацией для потенциального противника, поскольку, по данным проведенного расследования, ни в одной разработке кукуевского НПО сверхлегких композитов железо не содержится. На прощание челу вынесли первое и последнее строжайшее предупреждение на будущее - все свои публикации, включая Интернет, которые могут касаться секретных областей материаловедения, впредь обязательно согласовывать с региональным управлением ФСБ. Иначе в следующий раз небо в клеточку ему гарантируется... anekdot.ru ©

Shmel, зачот! )))) Ну а по сути, у кого какие есть предложения к дизайну сабжа? Окромя эмблемы, кто какие еще элементы видит включенными? Хочется что-нить красивое придумать, чтоб не просто очередной юзербарный клон рисовать )

Собсно сабж... Может сделаем такую штуку? Я б себе с удовольствием на всех форумах поставил ) Фотошоп я немного знаю, баловался одно время... Нужно только дизайн обсудить, что да как.. А насчет нарисовать - у нас Костян2002 отличный художник, можно будет его попросить набросок сделать, авось не откажет Высказывайтесь, товарищи пилоты )

+1

аська [248][630][325], там может сидеть антиспам-бот и задавать дурацкие вопросы, так что не удивляйся если что ) А то для некоторых товарищей это была неожиданность

Не вопрос, только оставь свою асю, мы как правило решаем в аське кто куда, когда народ собирается к вечеру

Crus, спасибо за адреса!

Из пожеланий к серверу - раз хотим подуэлиться, желательно все же наличие маркеров. Ну и само собой без внешних видов + фулреал. GPS тоже неплохо было бы.

Так он вообще зайти не мог, слотов не было (32/32) Да и с Eagle'ом я как-то заходил туда, а потом меня выкинуло, а зайти я уже не смог обратно - мест не было. Пришлось нам на другой сервер тогда идти.

А у меня пару раз так было, что я захожу, а мой напарник нет. Видимо от времени зависит, это в р-не 21-00 по Киеву было у меня