Britva

Большое спасибо за теплые слова!

Еще вчера на нашем тренировочном заметил такой факт с РОФС132, при пуске ракеты взрыва не было. Трек кажется был, попробую выложить позже.

Вчера попробовал еще раз ПТАБ на нашем тренировочном, при таком густом расположении в колоне PziV с одного захода сброс двух кассет удалось поразить три танка. Думаю можно проработать тактику и порядок применения, ну хотя бы как вариант.

Телекине́з (др.-греч. τῆλε — «далеко» и κίνησις — «движение»), или психокине́з (др.-греч. ψυχή — «душа») — термин, которым в парапсихологии принято обозначать способность человека одним только усилием мысли оказывать воздействие на физические объекты.

Из сочинения 10-летнего мальчика. "Когда я вырасту, я хочу стать летчиком, потому что это веселая и легкая работа. Вот почему сегодня так много летчиков вокруг. Летчикам не надо много учиться, им просто надо знать цифры, чтобы понимать приборы. Наверное, им еще надо уметь читать карты, чтобы не заблудиться в полете. Летчики должны быть смелыми и не бояться когда туман и ничего не видно, или если крыло или мотор отвалятся, то они должны оставаться спокойными. Летчики должны иметь хорошее зрение, чтобы видеть сквозь облака, не должны бояться молний и грома потому что они ближе к ним, чем мы. Еще у летчика хорошая зарплата. Они получают больше денег, чем могут потратить. Это потому что большинство людей думают, что летать опасно, кроме летчиков, которые так не думают и знают, как это легко. Не нравится мне только то, что летчики нравятся девушкам, и все стюардессы хотят выйти за них замуж, и летчикам приходится их отгонять, чтобы они не надоедали. Я надеюсь, что меня не будет укачивать в самолете как в машине, потому что если меня будет укачивать, то я не смогу стать летчиком и мне придется идти работать"

Леша, поздравляю!

В какой сервер? Я тупо запускаю БзС и ... а там уже Grizli на сервере...

Давно никто здесь не отмечался!! Командир говорит штурману. — Погода паршивая!— Это из-за Гольфстрима.— Он еврей?— Нет. Течение.— Масонское?— Океаническое.— Из Израиля?— Нет. Из Америки.— Так я и знал. У них, у евреев, небось, солнышко светит, а мы тут гнить должны.— Да нет. Там сейчас ночь.— А ты откуда все знаешь? Ты что, еврей?- Нет, штурман.

Общался с однокашниками и вспомнили законы неписанные которые когда то читали. - Как только ты сел в кабину, все хотят тебя убить - Сомневаешься - не лети, солнце будет светить ещё долго - Садись в кабину с чувством победителя, уверенность - друг лётчика, самоуверенность - враг) - Не летайте в День рождения и с отпускным билетом в кармане - Не фотографируйся перед полётом - Не мочись перед вылетом впереди вертолёта - Высота карман не тянет, а скорость в жопу не "е..." Лучше выше, шире и дальше, чем ниже, уже и ближе - Взлёт, посадка, виражи, на остальное "х..." ложи - Вертолёт жив оборотами НВ, всегда чувствуй их - Приземляясь думай о посадке, а не о попытке посадки - На четвёртом развороте друзей нет, путь от дальнего до полосы вымощен костями - Уход на второй круг или запасной аэродром - не позор, а грамотное решение - Успех в воздухе куётся на земле: на земле знаешь на "отлично", в воздухе на балл ниже - Первое решение всегда правильное, принял решение - выполняй - "Предусмотренная" опасность - уже наполовину не опасность - Поторапливайся не спеша, тише едешь - живее будешь - Где кончается профессионализм, там начинается героизм - Летай по принципу - сперва думай, потом действуй, но и усердие не должно превозмогать разум - Перья в жопе растут не в одночасье, а пропорционально налёту: "лётчика делают небо и вертолёт" - Учись от простого к сложному, "не беги впереди лошади" - Не лезь туда - куда не знаешь, не делай того, чего не умеешь, чтобы потом в кабине не пахло "мужеством" - В воздушном бою будь непредсказуем - "дерись нечестно" - Будь всегда насторожен, помни - полёт начинается с осмотра вертолёта, заканчивается - выходом из кабины - Не бойся ошибок - они присуще любому лётчику, важно грамотно и своевременно их исправлять - Одной только смелости хорошему лётчику мало, безопасность лётчика - в его собственных руках - Любая ситуация в воздухе должна разрешаться только на упрощение, все действия должны быть понятны всем - Противоречивую информацию уточни многократно, если что-то не понял - лучше трижды переспроси - Не строй свои действия по принципу: "я подумал, что он подумает, что думаю я" - Нарушают все вместе, а "погибают" в одиночку, ответственность не бывает коллективной - Не бойся сказать "нет" если задача непосильна, мужество требуется не только для того, чтобы сказать "да" - Не торопись с выводами и докладами при возникновении особых случаев, "одна беда не ходит" - Не путай "липу" с делом, фикция должна быть только ради фикции - В авиации нет мелочей, "где тонко, там и рвётся" - В авиации на своих ошибках учатся только дураки - Везение надо делать своими руками - Лётная книжка - это лицо лётчика, а посадка его роспись - Отличный лётчик - это тот лётчик, который в полёте не допускает ситуаций, для выхода из которых требуются отличные знания и умения.

Наверное проще сказать, что одной очередью убивается PzIV скорее как исключение, и то если начинаешь пулять с большой дистанции, в безветренную погоду, абсолютно трезвую голову, при наличии отменного глазомера. Причем при наличии всех этих достоинств можно будет говорить о закономерности поражения танка одной очередью!

Спасибо!!!

Водка и икра стоят примерно одинаково, но если икра - это роскошь, то водка - это элемент первой необходимости!

Можно было в один шлаг от душа заложить кабеля, а еще лучше поискать по району телефонные аппараты и срезать гофру от телефонной трубки)))

Радикальненько!

Благодаря вращению и оперению все довольно точно. Я же говорю пуск по два практически в цель. Все от дистанции зависит. Конечно не ПТУР,, но довольно точно.

16, 32, 64 на полигон зарядка на очередь из 2-х НРС))

Могу отдать РУД и РУС Х55

Спасибо, друзья!

Сколько не смотрел хроники, наши РОФСы вообще все одним залпом, хоть одна да попадет))

Цели искали все. Супостат тоже ее искал и нашел по наличию дежуривших красных)

Зарегился постараюсь быть!

И не только с Тиграми, а и танками TAW

Из каких источников узнал о нашей группе? И откуда информация о пилотах 72АГ?

Наградить и отчислить!