Britva

Зены вообще на складе россыпью стоят как во внутри так и вокруг, а лететь далеко.

Состояние на сервере в строчке depot

Может еще один вылет сорганизуешь, ведь хорошо получается)))

Советские инженеры вчера устроили ночь живых мертвецов (танков). Воронка от 500кг, в центре воронки Т-34 целый и невредимый, а буквально минуту назад горел, и как результат колона не закрывается. В двух вылетах один и тот же танк бомбил в брифинге НОЛЬ целей, а на странице статистики его видать два раза записали. Колонну танков так и не убили.

Да в двух крайних вылетах танки мне таки записали, а в брифинге был 0, я аж переживать начал, что 500кг не попадаю)))

Так ведь и западная аудитория не только на люфте летает, а и советскими не брезгует, к тому же работает сей пепелац как в 41-м так и 45 так и на морском ТВД (бомбы торпеды)

Вместо Арадо или Ju188 лучше бы Ил-4 сделали. Так нет же. чернобелым и 110-ка и 87 и 88 и 111, теперь еще нате вам Арадо, или 188, и 190-й D Самолетный парк советской дальней бомбардировочной авиации к началу Великой Отечественной войны насчитывал 2147 машин, среди них значительную часть составляли двухмоторные цельнометаллические бомбардировщики ДБ-3 и ДБ-3Ф (с марта 1942 года переименованные - в «Ил-4»)

С Днем рождения!

Есть все необходимое для саплая и для десанта!

Постараюсь участвовать!

В этом налете я попытался после атаки пятисоткой не торопиться, а изобразить подобие круга, но глядя на то, что предыдущие коллеги по опасному бизнесу, атакуют не с круга, то решил не выделяться из толпы участников, а выполнять атаки аналогично, ну и из-за активности характера стал подгонять Мирвайса.

Ни чего личного, просто говорилось о взлете ну и вспомнилось...

Взлетали по картошке, стартовали как стояли на стоянке с указанным командиром курсом взлета. Загрузка 2 по 500, следовательно бежать пришлось по дольше. Я на стоянке стоял крайний справа. Разбег был красивым, но увы все прошмыгнули левее, где было свободное пространство поля, На разбеге видел здание справа, оно не мешало, а вот цистерны увидел уже на отрыве от поля и в сумерках уклониться от столкновения не успел. Подобная ситуация была была в истории армейской авиации, с той лишь разницей, что столкнулись два борта Ми-8. Одна четверка взлетала на учениях с десантирования, а друга заходила на посадку, как оказалось на встречу, Ведущие решили отвернуть как и полагается, но крайние справа два борта сошлись в одной точке. ((

Поздравляю!

Точность стрельбы можно компенсировать диаметром снаряда! Думаю 500кг не нуждается в прямом попадании. Если атаковать филд, то там как правило танков не наблюдается, а в ангар попасть не так сложно.

Тестировал, что при такой скорости пикирования (600 - 750км/час) и даже при варианте минимальной высоты сброса, 2 секунды задержки при 500 кг-ом боеприпасе не наносят повреждений сбросившему. Так же тестировал на Ил-2 при 100кг бомбах, 2 секунды так же не наносили повреждений сбросившему. 8-10 сек при скорости 500км/час - это примерно 1,4-1,5 км пройденного расстояния

В идеале конечно цели распределяются перед заходом и с минимальными интервалами все заходят на цель, но надо учесть, что атака происходит на Фоках и при случае первая и вторая пара могут принять участие в воздушном поединке с противником и убежать при необходимости. Учитывая данные условия могу предложить первой паре набирать высоту после атаки в районе цели и второй паре этаже задача ну или рядом с целью. И после атаки последней пары зная курс отхода замыкающей пары, спуститься к ней и дать деру домой всей группой.

Ну да Ми-17, но ручка как у Ми-24

Так по настальгировать, жду когда в ДКС Ми-24 появиться.

Постараюсь быть.

Поздравляю!

Поздравляю!

Многие лета!

Интересно, а можно сесть на У-2 в поле, вне филда? Можно было бы спасательные миссии прикрутить или диверсионные. Ну так,чисто гипотетически