

ABC
Друг сквада-
Публикаций
3 063 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Календарь
Весь контент ABC
-
Какие полки прошли квалю? Сколько кому осталось? Предлагаю сегодня организовать скоординированные действия совместно с ястребами.
-
Как осталось 0.14, так и останется. Просто рейтинг полка вниз ушел - обидно, но совсем не критично. Ястребы крыть нас будут, только не будем на них давить и бить в совесть. Надо было попросить их.
-
Начальство должно знать, кто лучший. А то потом опять начнется - войну продули, никто не заслужил... По линейкам. 110-ки брать не будем. Слишком тяжелый и неповоротливый, без крыши шансов ноль. Будем брать выход на штурмовые фоки, а тут линейки две (инфа может быть устаревшей). Первая - до Кубани Bf-109E7/B, дальше до Крыма 1944 фока A4(U3), потом фока F-8. Вторая - до Смоленска 109Е7/В, Крым-Москва лето IAR81A/B, до Сталинграда зимы IAR81С/В, Курск-Крым 1944 фока A4(U3), дальше фока F8. Таким образом на первой раньше на две карты получаем фоки. На второй вместо эмиля с его двумя MG-FF 60 снарядами на пушку, но более скоростного начиная с 1 км, получаем сначала две пушки MG-151-20 c 250 снарядами на ствол, а потом вообще четыре пушки. Напоминаю, что A4(U3) - это двух пушечная модификация фоки. Фока быстрее ИАРа на 60 км/ч. ИАР проигрывает в скорости практически всем красным ястребам основы (кроме Як-1 у земли) до высоты 6 500. По мне обе линейки вполне равноценны, но на второй есть шанс раньше заработать лычку (а вдруг). Давайте голосовать.
-
И из вчерашних впечатлений чуток. Вчера с Хэмом вели Газа с дымящим движком до базы. Это, скажу, гораздо больше переживаний, чем когда сам подбит и тянешь домой. Еще вчера впервые для меня были более менее затяжные воздушные бои. Первый раз меня зажгли, выбросился с парашютом. А вот во второй я со стрелка так чайке вмазал, что мигом отвалила и пошла домой. Сообщение об СПУ пришло в то же время, когда сам сел. Мелочь, а приятно, что помог нашей крыше нас защитить. В этот раз отошли все, кроме Пропеллера сбитого зеной в первой же атаке на колонну. Ему вообще вчера жутко не везло, значит сегодня будет удача. Спасибо крыше за защиту!
-
Итак, осталось набрать 0,14 очка. Жаль, вчера не смогли... Для справки - осталось уничтожить домик склада с более чем 4-мя тоннами ресурсов или другую любую цель. Вчера очень сильно подтянули результативность все, кроме Паши, которому ее подтягивать просто не надо. Спасибо за советы! Когда я уходил, все активные пилоты 4-го полка были в топ-15 по граунд-стрику. Статистика по полку на сегодня. Вылетов - 47 Уничтожено - 67 НЦ (из них 28 танков), 206 тонн ресурсов. Потерь - 13 (6 смертей, 3 плена, 3 прыжка и 1 диско). Аварийных посадок - 2. (Очень хорошо). В среднем за вылет мы привозим чуть больше одного очка. Обращаю внимание, что эта статистика по тем вылетам, что не окончились пленом или гибелью.
-
Наверное, занят. Сейчас буду подводить предпоследний итог прохождения квалификации. День четвертый.
-
Предложение от зам. нач. ОК. Айда в ТС продолжим, а то чувствую далеко зайдем.
-
Juk, Antip, только без претензий друг к другу, пожалуйста. Давайте правило. Сначала крышу просим, и только если они отказались, выкручиваемся сами. Хотя, если смотреть со стороны штурма, то есть аксиома, что если в канале сидит 6-8 штурмов и бомберов 72-й, то они с радостью примут в крышу своих, сколько бы чужих их не прикрывало. А на Антипа не обижайся, вчера туго приходилось нам.
-
Можно тренироваться на сервере у Гуся. Там те же танки, что на карте для конкурса бомберов стоят и на том же месте. Что же до показателей - квалификация дело проходящее, а вот смерти бьют по рейтингу полка сильно.
-
Спасибо, Паша.
-
Паша, дай трек с уничтожение демагов курсовым со штуки Б2, пожалуйста. Если есть, конечно.
-
Набрали 31,5 очка. Если сегодня будем так же результативны, то пройдем квалю на 12 самолетов (сейчас пройдено на 7). Осталось набрать 16,6. Просто немного интересная статистика. Мы пятые в дивизии по всем показателям кроме уничтоженных ресурсов (вторые) и кол-ву смертей на вылет (третие). Вклад в прохождение квалификации полка по принесенным очкам на данный момент: Lindir 15,64 ABC 8,68 Antip 6,55 Gaz 0,99 При этом Газ на втором месте по одному из важных показателей - кол-ву смертей на вылет (после Паши). Так держать, результативность придет со временем, не надо ее искать в ущерб этому показателю. Эх, если бы можно было записывать треки... Отдельное спасибо Хэмфасту за полеты с нами. Да, еще приношу извинения за то, что ведущий из меня пока хреновый, соображаю до-о-олго, да еще и колонны почему-то с высоты перестал видеть. Втянусь помаленьку, обещаю.
-
Участвуем в любой массовой операции 72-й. Это даже не обсуждается, мы коммандные игроки.
-
Газ. Несколько советов по итогам дня. По возможности нужно садится только на свой филд (откуда взлетел), иначе будет засчитана аварийная посадка. Свой филд - это не только полоса, рулежка и стоянки, но круг диаметром примерно 2,5 - 3 км от контрольной точки аэродрома (примерно центра всего филда в иле). Поэтому если сдыхает движок или ситуация накаленна (вулч и т.п.) не рискуй и садись не на полосу, а рядом - тоже посадка будет. Как загрузилась карта первым делом выбираешь свой филд. Вторым делом - забиваешь свой пароль. Филдов на этой карте всего три, при этом популярны только два. Мест на них всего по 20, а желающих больше. Кто не успел занять свое место - тот опоздал и ждет, пока кто-то с данного филда выйдет или будет кикнут. Если остался один - вали по кратчайшей на свою территорию и только когда пересек ЛФ и прошел квадрат ложись курсом на филд. Если валить по прямой не дают или опасно, то лучше всего прятаться либо над индустриальной частью города, либо над лесом и уходить, используя складки местности. Штука маневреннее ишака (радиус поворота меньше), но проигрывает в этом чайке. Вывешиваться вверх опасно.
-
Набрали 17 с хвостиком очков из 48. Осталось все-то 31. Спасибо Паше, Антипу, Газу, а также Хему и Ассе, Фалкону и Хантеру. Отдельное спасибо группе бомберов и их крыше за обеспечение курортных условий для прохождения квали. Газ - отличное начало, пусть пока все и немного сумбурным тебе кажется наверное (по себе сужу ), но втянешься понемногу, да и как квалю пройдем, сумбур уляжется маленько - будем теоретическую основу под практику ложить. Пока летай, смотри, впитывай и мотай, если дело плохо. Лучший в полку на сегодня - Lindir. Вполне ожидаемо, впрочем. Сегодня собираемся? Надеюсь, будет удачнее день для меня, чем вчера... 3 очень глупых смерти и еще двоих в ловушку завел... Плюс постоянные промахи - тоже глупо, т.к. из-за нервов они. Два танка за вечер - объективно отличный результат для Газа (к тому же без смертей, в отличие от... ), но не для командира полка. Кстати, давайте делиться сведением горохометов на Штуке. 400 метров не катит абсолютно - попаданий много, но толку нет. Не то, что демаги не выносятся, но и машинки даже.
-
Не, Веккер, не пойдет. Во-первых - не догоним. Во-вторых - два с половиной горохомета на борт недостаточно, чтобы вас прикрыть. Ну для меня, по-крайней мере. Может Крузу там или Жуку и хватит, а мне мало... Да и вообще, подумай о реакции общественности. Совсем, скажут, оборзели - на Штуках киллами квалю зарабатывают.
-
Тоже верно. Бомберы, мы сегодня собираемся 4-й прокачать сколько получится. Поможете закрытием филдов?
-
Это точно. До сих пор помню, как тебя на ЛаГГе на высоте 400м в форсированном развороте высотная зена просто в клочья разорвала одним единственным попаданием... Хотя, с другой стороны, в большинстве случаев грешу на то, что ты больно прямолинейно на зены заходишь, потренироваться надо. А вот мыслей "все ушел" допускать нельзя, пока совсем за разрывы беленькие не ушел. Иначе собьют - 90%.
-
Не пожалей места, поставь чистую 8-ку отдельно специально для АДВ. Я на это намекаю.
-
Повторяю по буквам и цифрам - с т а в и т ь н а ч и с т у ю в е р с и ю 4 . 0 8 m. АДВ требует 4.08 версию, а ты похоже пытаешься на 4.09 закинуть.
-
Вдогонку - это не упрек и не порицание, если что. Так, напоминание.
-
Gaz, напоминаю, что главное - выжить, и лишь второе - принести домой очки. Не рискуй понапрасну. Попробуем сегодня все собраться на пару миссий? Буду с 19:00 до 21:00 (надеюсь).
-
Воскрешаем тему.