ABC

Какие полки прошли квалю? Сколько кому осталось? Предлагаю сегодня организовать скоординированные действия совместно с ястребами.

Как осталось 0.14, так и останется. Просто рейтинг полка вниз ушел - обидно, но совсем не критично. Ястребы крыть нас будут, только не будем на них давить и бить в совесть. Надо было попросить их.

Начальство должно знать, кто лучший. А то потом опять начнется - войну продули, никто не заслужил... По линейкам. 110-ки брать не будем. Слишком тяжелый и неповоротливый, без крыши шансов ноль. Будем брать выход на штурмовые фоки, а тут линейки две (инфа может быть устаревшей). Первая - до Кубани Bf-109E7/B, дальше до Крыма 1944 фока A4(U3), потом фока F-8. Вторая - до Смоленска 109Е7/В, Крым-Москва лето IAR81A/B, до Сталинграда зимы IAR81С/В, Курск-Крым 1944 фока A4(U3), дальше фока F8. Таким образом на первой раньше на две карты получаем фоки. На второй вместо эмиля с его двумя MG-FF 60 снарядами на пушку, но более скоростного начиная с 1 км, получаем сначала две пушки MG-151-20 c 250 снарядами на ствол, а потом вообще четыре пушки. Напоминаю, что A4(U3) - это двух пушечная модификация фоки. Фока быстрее ИАРа на 60 км/ч. ИАР проигрывает в скорости практически всем красным ястребам основы (кроме Як-1 у земли) до высоты 6 500. По мне обе линейки вполне равноценны, но на второй есть шанс раньше заработать лычку (а вдруг). Давайте голосовать.

И из вчерашних впечатлений чуток. Вчера с Хэмом вели Газа с дымящим движком до базы. Это, скажу, гораздо больше переживаний, чем когда сам подбит и тянешь домой. Еще вчера впервые для меня были более менее затяжные воздушные бои. Первый раз меня зажгли, выбросился с парашютом. А вот во второй я со стрелка так чайке вмазал, что мигом отвалила и пошла домой. Сообщение об СПУ пришло в то же время, когда сам сел. Мелочь, а приятно, что помог нашей крыше нас защитить. В этот раз отошли все, кроме Пропеллера сбитого зеной в первой же атаке на колонну. Ему вообще вчера жутко не везло, значит сегодня будет удача. Спасибо крыше за защиту!

Итак, осталось набрать 0,14 очка. Жаль, вчера не смогли... Для справки - осталось уничтожить домик склада с более чем 4-мя тоннами ресурсов или другую любую цель. Вчера очень сильно подтянули результативность все, кроме Паши, которому ее подтягивать просто не надо. Спасибо за советы! Когда я уходил, все активные пилоты 4-го полка были в топ-15 по граунд-стрику. Статистика по полку на сегодня. Вылетов - 47 Уничтожено - 67 НЦ (из них 28 танков), 206 тонн ресурсов. Потерь - 13 (6 смертей, 3 плена, 3 прыжка и 1 диско). Аварийных посадок - 2. (Очень хорошо). В среднем за вылет мы привозим чуть больше одного очка. Обращаю внимание, что эта статистика по тем вылетам, что не окончились пленом или гибелью.

Наверное, занят. Сейчас буду подводить предпоследний итог прохождения квалификации. День четвертый.

Предложение от зам. нач. ОК. Айда в ТС продолжим, а то чувствую далеко зайдем.

Juk, Antip, только без претензий друг к другу, пожалуйста. Давайте правило. Сначала крышу просим, и только если они отказались, выкручиваемся сами. Хотя, если смотреть со стороны штурма, то есть аксиома, что если в канале сидит 6-8 штурмов и бомберов 72-й, то они с радостью примут в крышу своих, сколько бы чужих их не прикрывало. А на Антипа не обижайся, вчера туго приходилось нам.

Можно тренироваться на сервере у Гуся. Там те же танки, что на карте для конкурса бомберов стоят и на том же месте. Что же до показателей - квалификация дело проходящее, а вот смерти бьют по рейтингу полка сильно.

Спасибо, Паша.

Паша, дай трек с уничтожение демагов курсовым со штуки Б2, пожалуйста. Если есть, конечно.

Набрали 31,5 очка. Если сегодня будем так же результативны, то пройдем квалю на 12 самолетов (сейчас пройдено на 7). Осталось набрать 16,6. Просто немного интересная статистика. Мы пятые в дивизии по всем показателям кроме уничтоженных ресурсов (вторые) и кол-ву смертей на вылет (третие). Вклад в прохождение квалификации полка по принесенным очкам на данный момент: Lindir 15,64 ABC 8,68 Antip 6,55 Gaz 0,99 При этом Газ на втором месте по одному из важных показателей - кол-ву смертей на вылет (после Паши). Так держать, результативность придет со временем, не надо ее искать в ущерб этому показателю. Эх, если бы можно было записывать треки... Отдельное спасибо Хэмфасту за полеты с нами. Да, еще приношу извинения за то, что ведущий из меня пока хреновый, соображаю до-о-олго, да еще и колонны почему-то с высоты перестал видеть. Втянусь помаленьку, обещаю.

Участвуем в любой массовой операции 72-й. Это даже не обсуждается, мы коммандные игроки.

Газ. Несколько советов по итогам дня. По возможности нужно садится только на свой филд (откуда взлетел), иначе будет засчитана аварийная посадка. Свой филд - это не только полоса, рулежка и стоянки, но круг диаметром примерно 2,5 - 3 км от контрольной точки аэродрома (примерно центра всего филда в иле). Поэтому если сдыхает движок или ситуация накаленна (вулч и т.п.) не рискуй и садись не на полосу, а рядом - тоже посадка будет. Как загрузилась карта первым делом выбираешь свой филд. Вторым делом - забиваешь свой пароль. Филдов на этой карте всего три, при этом популярны только два. Мест на них всего по 20, а желающих больше. Кто не успел занять свое место - тот опоздал и ждет, пока кто-то с данного филда выйдет или будет кикнут. Если остался один - вали по кратчайшей на свою территорию и только когда пересек ЛФ и прошел квадрат ложись курсом на филд. Если валить по прямой не дают или опасно, то лучше всего прятаться либо над индустриальной частью города, либо над лесом и уходить, используя складки местности. Штука маневреннее ишака (радиус поворота меньше), но проигрывает в этом чайке. Вывешиваться вверх опасно.

Набрали 17 с хвостиком очков из 48. Осталось все-то 31. Спасибо Паше, Антипу, Газу, а также Хему и Ассе, Фалкону и Хантеру. Отдельное спасибо группе бомберов и их крыше за обеспечение курортных условий для прохождения квали. Газ - отличное начало, пусть пока все и немного сумбурным тебе кажется наверное (по себе сужу ), но втянешься понемногу, да и как квалю пройдем, сумбур уляжется маленько - будем теоретическую основу под практику ложить. Пока летай, смотри, впитывай и мотай, если дело плохо. Лучший в полку на сегодня - Lindir. Вполне ожидаемо, впрочем. Сегодня собираемся? Надеюсь, будет удачнее день для меня, чем вчера... 3 очень глупых смерти и еще двоих в ловушку завел... Плюс постоянные промахи - тоже глупо, т.к. из-за нервов они. Два танка за вечер - объективно отличный результат для Газа (к тому же без смертей, в отличие от... ), но не для командира полка. Кстати, давайте делиться сведением горохометов на Штуке. 400 метров не катит абсолютно - попаданий много, но толку нет. Не то, что демаги не выносятся, но и машинки даже.

Не, Веккер, не пойдет. Во-первых - не догоним. Во-вторых - два с половиной горохомета на борт недостаточно, чтобы вас прикрыть. Ну для меня, по-крайней мере. Может Крузу там или Жуку и хватит, а мне мало... Да и вообще, подумай о реакции общественности. Совсем, скажут, оборзели - на Штуках киллами квалю зарабатывают.

Тоже верно. Бомберы, мы сегодня собираемся 4-й прокачать сколько получится. Поможете закрытием филдов?

Это точно. До сих пор помню, как тебя на ЛаГГе на высоте 400м в форсированном развороте высотная зена просто в клочья разорвала одним единственным попаданием... Хотя, с другой стороны, в большинстве случаев грешу на то, что ты больно прямолинейно на зены заходишь, потренироваться надо. А вот мыслей "все ушел" допускать нельзя, пока совсем за разрывы беленькие не ушел. Иначе собьют - 90%.

Не пожалей места, поставь чистую 8-ку отдельно специально для АДВ. Я на это намекаю.

Повторяю по буквам и цифрам - с т а в и т ь н а ч и с т у ю в е р с и ю 4 . 0 8 m. АДВ требует 4.08 версию, а ты похоже пытаешься на 4.09 закинуть.

Вдогонку - это не упрек и не порицание, если что. Так, напоминание.

Gaz, напоминаю, что главное - выжить, и лишь второе - принести домой очки. Не рискуй понапрасну. Попробуем сегодня все собраться на пару миссий? Буду с 19:00 до 21:00 (надеюсь).

Воскрешаем тему.

Причина возражения?

Поздравляю!!!