Shturman

Дождитесь меня, плиз!

Вчера не получилось. Давайте сегодня правда попробуем собраться. Я подойду часам к 19:30-20:00 МСК на пару часиков.

Саш, с удовольствием поздравляю тебя с Днем Рождения! Вот тут все остроты желают, а я наоборот - желаю, чтобы лезвие твое острым оставалось лишь потому, что пользоваться им не приходилось. Мудрости тебе и внимания близких!

Сегодня скорее всего буду.

Небольшая историческая справка: МиГ-29 - первый полет 6 октября 1977, запуск в серию в 1982 году. Итого - 7 лет. МиГ-31 - 16 сентября 1975, запуск в серию в 1980 году. Итого - 5 лет. Су-27 - первый полет 20 мая 1977, запуск в серию в 1982 году. Итого - 7 лет. Вот такие пироги. Но есть и обнадеживающие моменты. Дело в том, что во времена проектирования и испытаний этих самолетов проектные работы, если можно так выразиться, велись "по старинке". Все-таки в те времена компьютерное обеспечение, и соответственно автоматизированные средства проектирования были еще не совершенно и очень многое считалось "в ручную". Это вело неизбежным "ошибкам" в проектах, которые потом выявлялись в ходе летных испытаний и устранялись. В настоящее время при том развитии компьютеров и программного обеспечения количество просчетов очень резко сокращается. Иными словами то, что раньше выявлялось только в испытательных полетах сейчас моделируется но компах. Будем надеяться, что сроки поставки нового истребителя уложатся в указанные сроки. Ну если опять что-нибудь не накосячат, конечно (я имею ввиду в первую очередь в финансирование). Да и сами разрабы говорят, что при нормальном финансовом обеспечении заявленные сроки поставки нового истребителя на вооружение очень даже реальны. Одна маленькая проблема. Проектирование, конечно, ускорилось. Однако, основные затраты времени на согласования и утверждения тратятся всегда... + патентование +защита информации и т.д. Так штаааа - года 4, не меньше.

О великий! Поведай, что может быть в этом плохого? P.S. Ни в коей мере не подкол (а то еще не так кто поймет...)

Он и на этих уже МегаУбер!

Нда... Нарыл воть... Ожидаемые характеристики: ---------------------------------- Размер (м): - крыла 14,2; площадь=78,8 m2 - длина 22 - высота 6,05 Вес (кг): - полный 37000 - нормальный 26000 - пустой 18500 Топливо (кг): 10300 Боевая нагрузка (кг): - макс 7500 - AA макс 2260 конформ Скорость (км/ч): - макс 2100 (2600?); M2,0; - набор 350 м/с - мин 0 ОВТ - крейсерская 1300 (-1800?) Высота (м): 20000 Дальность (км): 4000/5500 (2x2000кг) - сверхзвук 2500 Взлетная полоса (м): 350 (без ОВТ) G-force (g): 10-11 EPR: 0,05 м2 Нагрузка на крыло (кг/м2): - макс 470 - норм 330 Thrust-to-weight ratio: - макс 0,84 - норм 1,19 Топл: 2,55 кг/км Время полета: 3,3 ч Двигатели: АЛ-41FФ (117С на первых прототипах) - тяга 2x15500/2x9800 - компрессор: диаметр 932мм, 3 шаг - вес 1350 кг - увелич давл 4,2-4,5 - ресурс 4000 ч - межрем ресурс 1500 ч - сопло: вес: 380 кг угол отклон +-16 град в любом направлении, +-20 град в плоскости скорость отклонния: 60 град/сек Электроника: Н050(?)БРЛС AFAR/AESA Вооружение: ? 2x30мм пушка Ракеты: 10 (конформ), возможн 2*4 на внеш подв

О завернул!

Я подумал про парный пилотаж. Смотрел. Только после последней переустановки ИЛа все это великолепие улетучилось... Тупо забыл сохранить records Сорри... Ну а вообще, тебе по идее теперь нужны лишь треки, которые еще не были оценены. Я думаю, таких не много, если и были.

Ээээ, а мы с тобой что-то на зачет летали?

У меня пол-семейства болеет последние несколько дней. Вирусное что-то. Вчера у сына температура была за 38. А я планировал летать. Не получилось. Сегодня получше уже. Вечер покажет...

Иван, а наш FTP резервные копии не делает?

Airom, Alen, Alex_NN, Alex_Grom и... Arrow

Шел, дружище! Поздравлю! Счастья, здоровья и побольше денег! Остальное сам купишь

Паша, сегодня летаешь? Постараюсь быть.

Вроде к Комсмольску ближе живешь, а новости узнаешь позже Честно говоря, только в новостях и увидел

Собсно воть...

Пошел детей укладывать. Как только - так сразу

Принято. Все установил и настроил. Буду.

Альфа, на сегодня задачи какие?

Так, ИЛ для АДВ чистый копируется. Сейчас настрою кнопочки - вечером буду готов. Как сына уложу - в бой! P.S. Коннект надежный - дело за мелочами!

Жук прав - может, лучше скорее на фоки выйти?

Мне все-таки кажется, что чем большая маневренность у нас, тем надежнее прикрыты штурмы и тем больше шансов выжить у нас самих. А раз, как говорит Паша, скороподъемность у Эмиля выше - вот вам и выбор по ЛТХ. А насчет тяжелого вооружения - надо определиться просто, что мы кушать собираемся больше - зены или танки?

Пока мной не принесено ни одного очка - не имею права слова даже А вообще, ИАРы просто подсознательно не нравятся...