01.07.1872, в небольшом городе Камбре на севере Франции родился один из первых авиаконструкторов и летчиков Луи БЛЕРИО. Специальное образование он получил в Центральной школе искусств и мануфактур. К началу ХХ века Блерио владел заводиком по производству ламп и автомобильных фар. Находчивый, энергичный и любознательный, Блерио долгое время занимался чем угодно, только не воздушными полетами. К этому он был совершенно равнодушен, пока не попал в Парижский музей искусств и ремесел, где был поражен красотой самолета "Авион-111" (конструкции Клемана Адера) — моноплана-бесхвостки, похожего на летучую мышь. С этого момента Блерио решил строить собственные аэропланы. В 1900 г., еще до успешного полета братьев Райт, он соорудил орнитоптер с машущими крыльями, но тот не стал летать. Вторая машина Блерио была гидросамолетом (точнее — лодкой с крыльями). Тогда многим казалось, что по сравнению с сушей водная поверхность более удобна и безопасна как для взлета, так и для посадки. Гидропланы Блерио должны были взлетать на буксире за моторной лодкой. В отличие от других конструкторов Блерио не столько улучшал прежние свои проекты, сколько разрабатывал принципиально новые. Вначале его увлекала схема коробчатого воздушного змея. Для самолета "Блерио-3" его автор забрал в эллиптические короба и передние, и задние крылья, чтобы увеличить поперечную устойчивость в полете. Кроме крыльев в переднем коробе Блерио поместил руль высоты, а в заднем — руль направления. На этой машине мотор в 24 л.с. вращал с помощью цепной передачи два пропеллера перед крылом. В самолете "Блерио-4" впервые были использованы элероны.