Перейти к содержанию

Solist

2-я УЭ ШЛМ
  • Публикаций

    1 726
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Solist

  1. Здравия желаю, Спаси Бо, Бла Го Дарю! Хочу поблагодарить Вас за поздравления и за всё; За то, что помогли формироваться пилоту- Solist. Рождён был при первом выходе в онлайн, попав сразу на ВарСиб, а от - туда через короткое время в 72АГ. Постараюсь вспомнить самые яркие ситуации, ключевые моменты( заранее извиняюсь, если кого то забуду упомянуть). СпасиБо- Хемфесту, Асса, Векеру, Фалкону, Панову, Механику, Сержанту- за интересовали, пригласили. Хем брал как то меня ведомым на бомбере, - почувствовал тогда, что такое организатор операции и увидел как красиво работает настоящий бомбер. Векер открыл для меня работу саплайна. Панов приоткрыл экспрессивность истребителя, а Сержант, а в последствии и Сапёр работу прикрытия и взаимовыручки. С ними в небе было намного спокойнее. Фалкон- штурмовое дело, для меня это было воОбще тёмной лошадкой. Как можно на Иле летать, попадать? Оказалось, что не только можно но и очень интересно, особо в команде - планирование, сам поход, осуществление, возвращение - песТня, а что говорить о квалификационных конкурсах. Потом началась учёба в ШЛМ и работа с форумом, в котором много помог Гектор, а в понимании упражнений Штурман и многие из сокурсников Мамут, Митяй, Мартефи, Газ, Маркус, Джаз, Калин… Повторюсь ещё раз-это некоторые яркие ситуации… Кальтер- при встречи с ним( она была единственной) он был, как бы сказать, вПолне на веселее.. -подключайся, полетели…(куда, что? Но я даже не потерялся, но скорее всего он мне не дал потеряться  ). А потом зашли на его хост…-садись на шесть, держись, стрУляй( ну и прочие словечки не для печати  ). Вроде ничего особого сейчас, но эта встреча заложила в меня направление принципов понимания. Пропеллер - можно много и долго рассказывать, так как львиную долю штурмовой философии постигал видя такого фаната-инструктора-штурмовика. Выражу только ключевое, что сказал он мне при первой встрече- всему, чему бы ты не научился. Должно привести тебя к уничтожению намеченной цели из любого положения и в любой ситуации… Кайра – первая встреча - сурово-жёсткая. Стало приходить понимание, что значит учиться летать парой, психология боевой единицы,группы. Чёткость, научил понимать режимы, их последовательность и их последствия. Предложил обучение по расширенной программе. Слетались. Конечно ещё многое должно было быть впереди, но и это уже дорогого стоит, въелось, не забыть. Моцарт – открыл для меня заново Як3 и дал более чёткое понимание поведения в воздушных поединках ( о чём имел спонтанное и корявое представление, оказывается имеет вполне определённое значение). Брат – это мой помощник в настройках мат части. С открытым ртом смотрю на его работу в небе. Уже задом чувствую. Что где-то рядом Брат( его пули по особому звучат). Вад – пример понимания для меня как проектного истребителя. Летать под его прикрытием приятно, хоть и не всегда сдержан . Э то из чего создавался 72AG_Solist. Конечно не всё вспомнил. Ещё раз всем СПАСИБО. Честь имею.
  2. Solist

    Юмор

    Эх нам бы вот так в небе в спарках
  3. Музей в Ульяновске... и ещё...
  4. Дело не в давлении, а к примеру у нас скважина и щелочь, глина и песок(т.е. их содержание) с "фольгой" делают своё дело исправно...
  5. Solist

    Юмор

    Вот рыбалка то...Мужик новерное с лета спининг вытащить не мог, ждал зимы
  6. Подтверждаю, сталкивался. Не качественный металлопластик при долевом разрезе(изучал причину) показывал существенную разницу по толщине доходящую до фольги, соответственно с последствиями.
  7. Поинтересуйся какая глубина промерзания грунта в вашем районе( на неё влияет его плотность, состав, влагоудержание. В меньшей степени температуры воздуха) У нас к примеру1.7метров, прокладка ведётся на 2-х метрах. В местах прохождения дороги, вьезда(даже легковых авто) ложить металлическую трубу( или полу трубу(колпак)) в которой свободно проходит основной водопровод. Автомобильная вибрация почвы может вылезти через 1-3 года(опасна для тонкостенного пластика), тоже самое-устраиваем стакан в месте прохождения фундамента. Утепление необходимо только при прохождении выше точки промерзания(желательно и в подвале но только на случай аварии теплоснабжения(минусовая температура), чтоб не думалось можно утепление начинать до входа в дом 1.5метра. Очень желательно первый кран-вентиль с обратным фильтром( не забывать чистить), дабы не допустить засорения в месте не возможном для ремонта. Ну вот пока так из имеющего опыта.
  8. 2011 год согласно китайскому фен-шуй – год денег. Более того, он считается «денежным мешком» из-за огромного количества повторяемых цифр в календаре. В частности, в этом году мы имеем четыре интересные даты: 1.1.11; 1.11.11; 11.1.11; 11.11.11. Кроме того, цифра 111 будет получаться абсолютно у всех, если сложить две последние цифры года рождения и возраст этого года. Например, я родился в 1967 году. Скоро мне исполняется 44 года, 67+44=111 Есть и необычные месяцы. Так, в июле будет пять пятниц, пять суббот и пять воскресений, а в октябре - пять воскресений, пять понедельников и пять суббот Такое происходит один раз 823 года. Именно эти годы называют «денежными мешками»
  9. Поздравляю тёЗка! Оставайся таким же оптимистом, добристом, коллективистом- общевылетистом
  10. Жук Поздравляю!!! Горжусь и ровняюсь на такого пилота.
  11. Поздравляю!!! Пусть у тебя всё будет, что хочешь
  12. Solist

    Поющая 72-я

    Не в ту тему . Перенёс.
  13. Solist

    Авиасибирь

    Вчера думали полетать, но оппонентов практически не было, если токо по целям тренироваться
  14. Solist

    Юмор

    Не юмор но не стал тему плодить размещяю в теме радостей. Сегодня праздник КТОФ, кто там служил иль служит поздравляю!!! Сборы лётных экипажей КТОФ
  15. Solist

    Ил-2 Штурмовик

    Для меня, это новые открытия - Для меня главное , это раскрытие качеств некоторых наших пилотов. 1. Достаточно многое количество пилотов 72-й собралось в одном из проектов - это+ 2. Сервер достаточно интересен в своём разнообразии и логикой - это + 3. Не смотря на все разнообразия увлечений, заметил тенденцию желаний пилотов участвовать в групповых, совместных операциях - это ++ 4. Из минусов наверное, основное - отсутствие слётанности, не всегда организованности и не достаточной аккуратности, что и приводило к неоправданным потерям. 5. На сколько помню когда вечерами приходили 72-е, карта активно продвигалась на запад . ---Но расти нам ещё и расти, до сплочённой организованной и весёлой...., а значит будем ЖИТЬ!!!
  16. Solist

    Юмор

    ...Будь осторожен следи за собой...
  17. Поздравляю!!! Пусть всё у вас в достатке будет. Прибудет пусть покой в душе.
  18. Solist

    Юмор

    Какая молодец НЕРЕАЛЬНО И зарисовочка из фильма для веселья Гений!!!
×
×
  • Создать...