Tolic

Пока самолеты не настроены, это еще впереди)))) Это просто показ чего уже есть. Здесь есть как МиГ-3 бочку делает))) Не на много медленнее.

Грозятся))) Послушай, что уже показывали А это типа сбежавшее(утекшее) http://www.youtube.com/watch?v=I1j0LFPNVko

У меня стоял когда-то MSFS, но этот аппарат я себе не ставил,у него кажется не было кабины, только пенелька (там несколько вариантов отображения кабины, виртуальная кабина и 2D панель, типа тренажер с фоткой панелей приборов, приборы на ней анимированные). Я из за отсутствия виртуальной кабины и не стал ставить, как то оно не комфортно так летать.

Красотища))

Достали изобретатели, чем им обычный онлайн-то не угодил?! Спокойствие, только спокойствие..(с) Из следующих дневников: Д) Для режима игры “Историческая кампания” и получения всех бонусов этого режима вам потребуется подключение к сети. Требования к ширине канала очень скромны, а объем отправляемой и получаемой информации минимален. Притом этого минимума достаточно, чтобы обеспечить всем равные и справедливые условия игры. Е) Конечно, вам потребуется скоростное подключение к сети для игры в многопользовательском режиме. Так что никто онлайн отменять не планирует, это они так офлайновую карьеру замутить хотят, через получение заданий с сервера))))

Красивый УФОлет под красивую музыку)))

VVAD вроде как летает, это меня можно в запас пока я не перееду и не обустроюсь.

Поздравляю!

Поздравляю!

На счет "нету аналога", могу потролить)))) Типа F-14 незаслуженно забыли))) Он тоже аж 24 цели сопровождает, 6 из них одновременно обстреливает, да и дальность пуска у Phoenix поболе будет))) Давай по тролим))) Беда в том, что применение ракет Phoenix так и не было освоено в ВВС США - высокая стоимость (980000 долларов цена одной ракеты) не позволяли использовать ее в процессе повседневной боевой подготовки летиков. Все пуски АIM-54 осуществлялись опытнейшими экипажами. Один из адмиралов по этому поводу отметил: "Трудно рассчитывать на высокую эффективность в реальном воздушном бою системы оружия, недоступной для использования в процессе обучения." Ну и разумеется превосходство по скорости - тут Томкэту до Мигаря далекова-то))) Кстати, На самолете МиГ-31М установлена РЛС "Заслон-М" с ФАР диаметром 1,4 м. Дальность обнаружения целей РЛС "Заслон-М" увеличена до 320 км, РЛС способна отслеживать до 24 целей одновременно и наводить ракеты на шесть из них. Вместо теплопеленгатора на МиГ-31 имеется оптоэлектронная обзорно-прицельная система с тепловизором и лазерным дальномером. Я уж не говорю о том, что у Ф-14 радар импульсно-доплеровский с механическим сканированием, а у МиГ-31 - ФАР с электронным сканированным луча, что обеспечивает большее быстродействие системы..... Угадал, но не все))) ФАР стояла и раньше, там вероятнее всего изменения коснулись вычислительной машины и ее алгоритмов. Сканирование у F-14 механическое только по углу места (высоте), по азимуту электронное, как и у МиГ-31, да и РЛС у них у обоих импульсно-доплеровская. Там как раз основная фишка в антенне. F-14 может одновременно атаковать 6 целей, находящихся на одной угломестной позиции, т.е. с разницей в угловом положении не более 1.5 градусов по высоте, и на дальностях до ~100 км.)))) Атака на максимальной дальности возможна только по одной цели, на большее не хватало мощности передатчика РЛС, в связи с чем приходилось максимально уменьшать зону обзора, как следствие, сбрасывать с сопровождения все остальные цели.

Они на самом деле все машут, и не только крыльями, но и хвостами)))) Просто редко удается это все увидеть так наглядно. Напоролся на фотку самолета, замученного эксплуатацией)))

На счет "нету аналога", могу потролить)))) Типа F-14 незаслуженно забыли))) Он тоже аж 24 цели сопровождает, 6 из них одновременно обстреливает, да и дальность пуска у Phoenix поболе будет))) Недавние учения МиГ-31-х

Не видео, но момент красивый, работа турбостартера на МиГ-31)))

Поздравляю!

На некоторых даже парашюту места не хватило. На Сушках (продолжение Су-26) катапульту устанавливают, но сомневаюсь, что она спасет с нулевой высоты, там конструкция иная, чем на боевых машинах.

На таких, не знаю, вполне возможно, что с минимумом параметров что-то есть, сложных систем не много, по этому в сильно навороченном регистраторе нет надобности, да и при подобной катастрофе показания стрелочных приборов замирают на их значениях в момент удара.

Разбирается пусть комиссия, которая для подобных разборов назначается, а так можно слухов наплодить))) Печально конечно, что человек погиб, но из того что видно на съемке выводы делать сложно. Возможна, вполне, ошибка пилотирования, а возможен отказ техники.

Поздравляю с Днем Рождения! Всех благ.

Поздравляю!

Сплошное надувательство))))))

"Опытный образец лодки, обозначенный XP3Y-1, совершил первый полет 21 марта 1935 года. Серийное производство начато в сентябре 1936 года." Старушенция в общем)))

Видать не клюет))))))

Поздравляю!

Поздравляю!