Grizli

С пятницы до пн летать особо не могу, но сегодня выкроил 20 минут на начало карты, с Сервульфом слетали, вынесли 30 целей на укрепе ( я на 110-ке, он на 109-м). Спасибо Аточи и ТАСС-у, что помогли с ЗА! 110-ка кайф, соскучился по ней

Мы с Бзззтом ↑

Каюсь, упустил тему! С Днём Рождения!!!

Как так то?

1. Так и есть. По задумке было что как раз как бы вторым звеном будет Мельник + Сервульф + Неон, на "Фридрихах", но вероятно я чётко этого не озвучил. 2. Дистанция +/- нормальная, вашу пару я видел почти всегда (кроме моментов когда атаковал) и как раз понимал что она ваша, т.к вы всегда вместе держитесь (и это хорошо). Это нормальная практика для 1АЭ - "повысить" боевой дух ведущего

Сделали три вылета. Расклад изначально был суицидальный, 8 на 32 в пользу красных, во всех вылетах у нас единственный филд, в первых двух ещё и облака на 1300м плотные, но респект всем кто решил поддержать и вылететь! И в итоге не зря! 1-й Вылет с Неоном и Мельником вылетели на "охоту", у наших южных укрепов увидели большую толпу штурмующих красных, к ним не полезли, решили обойти восточнее, и отсекать возвращающихся одиночек и подранков. Тактика сработала: сбили И-16 и Ил-2, вернулись без потерь. 2-й Вылет, туда же. Подошли ещё Сервульф (отдельный респект, т.к бомбер, но не постеснялся взять 109-го ) Нолен и БзззТ. (т.е нас уже шестеро). Пошли также на юг и прямо над нашим укрепом сбили 2-х Илов без прикрышки (совсем оборзели). Я криво завёл свою пару (я и Неон) и чуть не получили от Ила в лоб, но повезло. Затем нашли и уничтожили засаду противника, и вновь увидели здоровую группу противника идущую к нам. Тактика та-же, П-образным маршрутом на гране видимости обошли эту толпу и стали ловить отхоящих. Сбили ещё одного Ил-2, вероятно сбили бы и ещё, но миссия кончилась. 3-й Вылет, всё то же самое + Террор, Сервульф и Тико. Также один филд, но уже баланс по самолётам и облака на 3500м. Вот тут вылет вроде и без потерь (сбили Неона, но живой и без плена), но дико сумбурный и нервный. Возможно я и сам уже просто расслабился после первых двух (да даже не возможно, а так и есть). По порядку: - Пары я переформировал: я и Тико на "Эмиле", БзззТ, Нолен тоже на "Эмиле", Мльник, Неон и Сервульф на "Фридрихах" (Террор подошёл позже). Изначально построение: "Эмили" под облаками, "Фридрихи" над ними на 4000м. Здесь моя первая ошибка: я руководствовался соображением получить максимальное количество Ф-2 на "верхней полке". Но как оказалось, идея плохая, т.к пары абсолютно не слётаны и ни одному из группы "Фридрихов" не получилось нормально идти ведущим. (Мельник решил идти один, Неон и Серфульф терялись). Также и у нас с Тико, если с Неоном ну не слетались,но летали всё же чаще последнее время в одной группе (и первые два вылета он держался шикарно относительно меня), то Тико было явно не привычно и в итоге наша пара разорвалась. - Т.к филд один и много взлётов, то сбор я решил делать не на полосе, как делаю обычно, со взлётом по команде, а со сбором в воздухе. В итоге сбор был очень долгий и как показала практика не эффективный. Стоило просто подождать минут пять. Мы пошли на север к нашему укрепу, уже увидели бой над ним и красных, много Илов ниже, МиГи выше. И тут начался треш: звено растянулось, я захожу в атаку и слышу "а покачай крыльями". Думаю далее понятно всё... Где то в это время (если не ошибаюсь, красные сбили Неона, благо он смог выпрыгнуть). По итогу, спустя минуту как мы подошли к противнику, пару сохранили только Нолен и БзззТ. Все остальные рассекали по одиночке растеряв пары. Благо что благоразумно не атакуя и не завязываясь (кстати в момент моей атаки Мельник видел и тоже атаковал МиГа). Начали сбор над населённым пунктом примерно в 2-5км от цели, в виду противника. Думал соберёмся за минуту-другую, но....крутились мы там по ощущениям минут 5-8 без особой пользы. Здесь кстати по мимо не слётанности пар проявился ещё один момент: - Очень сильное рассеивание внимания на ненужные вещи. Фразы в стиле "о, кто то с АНО летит, а кто?" или "О, кто то там бахнул" или "О, противника много на правом крыле" или "Вижу ещё один контакт где то в 100500км от нас...а может не вижу..." Зачем это? Повторюсь, я сторонник жётских пар (особенно если пилоты не слётаны или не очень опытные): есть ведущий, он ищет, говорит что делать, есть ведомый, он прикрывает ведущего, смотрит воздух вокруг (в первую очередь), всё. Не нужно повторят по сто раз одно и то же, не нужно каждому переспрашивать одно и то же и.т.п. Аналогично добавлю по целеуказанию. Нет такого направления "там зенитки стреляют" или "ну вон, у меня на крыле". Но есть что то более толковое, например: "противник, курс 135 (или на час/два/10, не важно, если пара идёт в строю), высота ниже нас, примерно 1000м". Т.е чёткое указание направления и высоты контакта. А уже далее можно добавить "по нему стреляют зенитки" или "Он на фоне леса" или "он идёт на нас/от нас" или любую другую уточняющую информацию. Но в начале направление (в идеале курс, что бык все понимали куда смотреть) и высота. Далее "Штуки" Вольферта запросили помощь с прикрытием, мы вроде кое-как собрались и согласились, и в это же время над нашим местом сбора пролетел И-16, которого мы успешно сбили. Прошли за Штуками, но и они уже в бою. А затем начали атаковать танки. Тут у нас пары опять развалились (кроме Нолена-БззТа), атаковали переодически красных, которые атаковали штуки, сбили ещё одного И-16 (не знаю нам или нет записали). Вернулись домой. 3-й Вылет тут во многом и мои ошибки тоже, особенно с парами. Приношу извинения, если где то сильно токсично отвечал (но вроде без мата старался ). Не слётанность. Плюс нужно тренироваться удерживать строй и в звене и в целом, как я и хотел выработать теорию, рекомендации именно для звена (перед войной даже начал заниматься, но сейчас не до этого пока). В общем 3-й вылет скорее в копилку опыта, нежели результатов. В целом полетали хорошо сегодня, не смотря на уж очень пессимистичный прогноз некоторых товарищей Хрен вам, со мной обычно сбивают нас и мы несём потери, когда всё хорошо и все на расслабоне. А когда всё плохо, начинается гризли-стайл и.т.п, наоборот есть стимул выбраться из задницы и победить

Из плюсов могу отметить: тренировки по ЗА не прошли даром, вчера звеном полностью сняли зенитки с танковой колонны, без повреждений и потерь (7-8 орудий МЗА)

Вчера понесли большие потери (всей 72-й). Разобрали сразу в дискорде, хоть и быстро. Основная ошибка для 1АЭ (в основном моя): 1) Нужен более длительный и далёкий отход пар после атаки большой группы противника (для осмотра "шести" и оценки обстановки). Хотя первые 2 захода, как видели по треку, сделали нормально, а вот дальше... 2) Атаковать стоило в парах последовательно, с прикрытием. Получилось, что атаковали противника разом. Получили опыт.

4-й по счёту. На след.карте уже будет в базе + станет третьим в списке.

По стате 61К тебя сняла, т.е 37мм. Значит где то либо засада ОЧЕНЬ рядом была, либо всё же не все зены "дочистили". Возможно какая-то просто "разбежалась", а потом решила отомстить Фатальное невезение, если так.

Трек не писал? Но так в одну каску не стоит лезть на зены. Только "прилетел-сбросил-улетел", при том на скорости и безопасно. Вероятно на тебя пало "проклятье Бзззта". Это он обычно любитель получить от 88мм хз откуда

Вчера уже ночью, один, сделал первый вылет на МС202 в этой кампании, "подсосал" Ила (по нему много кто бил, записали мне). Атаковал большую группу Илов с прикрышкой, и надо сказать, что в плане скорости чувствуешь себя сильно увереннее, чем на Эмиле. Но вооружение всё же отстой по Илам По Ишакам не удалось попробовать, бил сильно на проходах, и то потом пришлось сваливать от двух Илов на "шести"

Сделали сегодня несколько вылетов почти всей АЭ (кроме Нолена), добили один укреп, полностью вынесли ЗА и частично выбили второй. Затем вылет на атаку (просыпон) саплайной колонны, над колонной без потерь сбили 4-х Ишаков (бомбы пришлось сбросить), Олегу повредили, начал отход. Мы в это время сняли ЗА и с колонны и большую часть выбили курсовым и её Следующим вылетом добили колонну, уже без встреч с противником. Хороший день всем спасибо! (Занозе, Сервульфу и Батлеру - отдельно!) Пока-что работать как Jagdbomber-ам у нас, думаю, хорошо получается! В том числе и в "выхлопе" по очкам. И при этом вроде довольно весело

Даже для интереса, записал небольшое видео сегодняшнего вылета: К сожалению, АЭ понесла 1-ю потерю (Вовка, не расстраивайся!) Тезисно ошибки: 1) Лаг Вовки и его поддёргивание РУС с потерей скорости. 2) Отход Олеги вопреки приказу не вправо на 190°, а влево, примерно на 130-120°, в сторону филда противника. 3) Отход Вовки за Олегой влево (на чём тоже потерял чуток скорости) 4) Общая ошибка: вы остались метров на 200-300 выше чем ведущий, по этому не видели меня. Также оба совершали манёвры с потерей скорости. Тут смысл ещё какой: заходить в пикирование под 80-90° мы можем фактически с любой удобной стороны, т.е в пикировании элеронами без потери скорости мы можем задать любой курс выхода. А вот когда уже выровнялись, после выхода, любой доворот, пусть даже на 20-30°, это минус 10-30 км/ч и более. Поэтому в пикировании нам критически важно сохранять курс выхода без лишних манёвров. 5) Вовку стали догонять, и я и Олега попытались помочь. В этот момент, примерно 3.45-3.47 на видео, хорошо видно, паре Инфа быть бы чуть по-ближе к нам, была хорошая возможность сбить этих 2-х И-16 и помочь Вовке. На будущее, паре прикрышки надо пикировать с отставанием секунд ну примерно 10 от нас, не более. Что бы прикрыть на отходе и "подчистить" хвост. Чуть-чуть бы по-ближе вам... Не упрекаю, не подумайте (мою задницу спасли, спасибо!), но на будущее, особенно когда у красных будут МиГи/Лагги (более быстрые самолёты, на Эмиле за счёт скорости уже сложнее будет отойти) надо будет точно вам быть ближе, что бы помогать сразу на отходе от цели, а не спустя пол минуты. Ибо это для нас как раз самое опасное время, когда только вышли из атаки, уходим от ЗА, собираем звено.... 6) Вовка стал уходить от преследующего И-16 виражом, хотя ещё бы пол секунды и я бы на него навёл и сбил. Предупреждал, что "в вираж не надо", но.... Опять же 50 на 50. И ошибка и нет, я сам (на видео будет) сделал такую же. Я попал в И-16 (слабо вроде) и в тот же момент он отстрелил крыло.... Как по мне, лучше было бы "дельфинить" и отрываться, зная. что помощь уже очень близко. Но тут повторюсь, я сделал то же самое + когда сзади не видишь что происходит (а сложно оценить обстановку, когда в тебя попадают, это да), логично попытаться пропустить противника. Но немного, буквально чуть не повезло. Это я всё к чему пишу/показываю. Во-первых, для Вовки, немного поддержать его По голосу понятно было что сильно расстроился. А во-вторых пояснить, что проблема не в тактике (было высказано такое мнение). Проблема просто в не слётанности + что Вовка был без пары + не соблюдение курса отхода за ведущим. Просто ошибки. Но на будущее, если летит тройка, то пара с бомбами - атакует, а одиночка пусть лучше прикрывает её непосредственно тоже.

Берём вторую линейку, Jagdbomber

Товарищи! К войне перечитайте на всякий случай старую заготовку по 110-ке: И у кого ещё нет, таблица с режимами двигателей всех "синих" самолётов: Также, перед заходом на TAW, кто вдруг не делал этого, ознакомьтесь хотя бы с кабиной и приборами самолёта MC.202. Его будем стараться первые карты брать "на охоту", а Эмили уже на задачи требующие "бомб".

Будем максимально оригинальны, для 1-й АЭ берём линейку Jagdbomber Линейка мессеров безусловно сильная. Может и логичнее было бы взять её. Но! С линейкой JaBo мы получаем и Fw-190, и Bf-110 и стоковые 109-е... Большее разнообразие возможностей. Минус: 1АЭ не успела отлетать тренировки на 110-х, но и я и БзззТ и Неон её явно знают, поэтому думаю плохо не будет. Попробуем, почему бы и нет? У нас "синие" войны и так раз в 3 года, а так "зацепим" больше техники, причём всю "по-профилю".

Там меняется просто очерёдность появления самолётов в гараже пилота: Я вначале тоже не понял, "но теперь как понял"

Понял. Гемморойщики они..

Если так, то надо брать нам линейку Experted. 90% что её, дайте 2ч на уточнить и подумтаь. Так в том и вопрос. Не понятно. Или не вижу пока.... Но в целом, линейка Expert явно для 1АЭ предпочтительнее судя по всему. Да, в конце будут фоки без крыльевых SC50, но....да и нафиг они на последних двух картах. Линейка 110-к шикарная, даже Г-2 дают...вот её я бы взял, но коллеги по опасному бизнесу явно не поддержат

Правильно понимаю, что и линейка мессершмидта и линейка jagdbomber, обе могут нести бомбы (и поэтому максимально идиотские, ибо летать на Эмилях против Як-9, серьёзно?)? И при этом те же бомбы на тех же самых Эмилях есть тупо в базовой линии?

Тут уточню, что возможны варианты. Если мы не видим противника, то всем вправо - выгоднее в плане обзора/контроля. Если над целью есть ЗА и нужно выйти из него, то выгоднее наоборот всем влево (при правой петле/круге) на быстрый отход от ЗА и сбор пар (так ведомые смогут "подрезать" ведущих и сразу собрать пару). В общем по ситуации и по команде. Влево (в противоположную заходам на штурмовку сторону) получается и выгоднее, хотя и чуть сложнее (есть шанс в парах и "потеряться, ибо одна пара сделает влево на 90°, а другая на 130°). Это бы ещё потренировать конечно.

Честно, уже плохо помню, я тогда с курсантами чаще штурмовать летал, с тобой помню как охотились у наших целей только. Но понимаю и будем стараться что бы потерь от ЗА было бы минимум (но и совсем исключить вероятно будет сложно).

БззззТ, спасибо вчера за тренировку (и всем участникам). Я к сожалению не смог, небольшой форс-мажор Теперь в четверг.

По снятию зениток. Bzzzt - принято. Получается чуть доработанная (в плане работы в паре) схема работы "с круга от колонны". С уточнением, что работаем плотной парой + ведомые каждой пары атакуют ЗА. Принято, схемы понятны. Будем так делать. Тоже согласен, что пока это лучший вариант. По атаке цели без ЗА, повторюсь, звену мне кажется лучше атаковать с косой петли друг за другом (для долгой (по большой цели) штурмовки, звеном). Там мы обеспечиваем: 1) Контроль воздуха в звене гораздо лучше (при правильных действиях на каждого из пилотво звена сморят (ну в его сторону) минимум двое с разных ракурсов). 2) Выбор цели осуществляется каждым пилотом последовтельно, что повысит эффективность штурмовки. При заходе на штурмовку каждый может подкорректировать и угол захода и направление. 3) Пары звена идут последовательно: ведущий-ведомый, ведущий-ведомый, т.е мы знаем кого предупредить об атаке если что, пары сохраняют строй и могут быстро собраться. Данный метод и в паре и в звене я практикую ещё сто "старичка" и это 100% работает, при условии, если пилоты держат очерёдность атаки. Для небольших целей, либо штурмовки с прохода, по схеме Бззззта, плотной парой - без вопросов подходит, так и делаем. Тут растягивать пару или что то ещё и смысла нет. По последовательной/параллельной атаки цели с пикирования, атаки цели парой "с прикрытием" есть в блокноте "основы действия в паре" (да и было у нас на одной из первых тренировок). Как то так. Вопррросы? Надеюсь некоторые моменты прояснил. Повторюсь, снятие ЗА на колонне это тренировка. Причём хорошая тренировка даже удержания строя в паре, ну как минимум. не говоря уж об остальном. Это не значит что мы только это и будем делать, или будем "суицидить" на абсолютно целые колонны (как раз не будем).