Grizli

У нас нормально всё прошло. Вылетели звеном на 69-х Яках, минут 20 крутились у Майкопа, никого не нашли. С разрешения Инфа двинулись в центр. Там сбили одного мессера, затем вторая пара попыталась атаковать противника на нулях, но не удалось. Пока смотрели за ними, Олегу пробил мессер (мы знали что он выше, но расслабили булки, хотя атаку его заметили). Начали отход (ещё и топлива было маловато). На отходе так же потрепали Лар-а. Но до филда дошли, сесть не успели, миссия кончилась. Без потерь, 1 сбитый.

Я же не напрашивался в истребители....

А меня возьмёте?

Отсутствовал в выходные, пропустил. От всей души поздравляю и присоединяюсь к поздравлениям! Успехов и здоровья! Ура!

Обязательно будем! На счёт разных самолётов вычеркиванием только, жестоко может получиться.....

Совсем не мой день. Ещё одна смерть. Раздербанил Штуку, обнаглел, пристроился ей в хвост, начал пилить и отлетевшим крылом прямо мне в самолёт. Як резко пошел вниз, я попытался выпустить закрылки, что бы удержать самолёт, но он носом вошёл в дерево. Крайне тупо и топорно с моей стороны. Вроде и сбил бобра, но смерть тупая. Далее были жаркие бои, сбито три мессера в паре с Ноленом и Олегой (по очереди), но и сам потерял МиГ и Лавку. Синяков было много....

Это да, бывает такое и у меня в т.ч, обычно, когда бой уже идёт и физически нет возможности собирать пару. Иначе, самое простое - выбрать ориентир и собраться над ним (если пара на охоте, о чём сейчас, думаю и речь).

По радиообмену система уже давно отработана. Просто, как уже писал выше, не все ей пользуются. Любому пилоту обычно (межсквадовские гранд-ОВ я не беру) нужно максимум: 1) Кнопка на напарника (уровень своей пары) 2) Кнопка на свою подгруппу (уровень АЭ, нужна комэскам, например комэску истребителей на все звенья истребителей, если в вылете идёт несколько, та же расчистка и непосредственное в разных каналах) 3) Кнопка на все группы разом (включая канал где сидит он сам) При этом, истребители, как правило, делятся по звенно, соответственно ком.звена внутри своего канала на свое же звено кнопка не нужна, т.е только напарник и общий. Бобры обычно или все в одном канале, или так же по звеньям. При этом, если бобров не более 4-х и непосредственного прикрытия не более пары, то их можно в один канал (но кнопки в парах - соблюдать!) Всегда старался придерживаться именно такой системы и оно работает.

Вчера был вынужден уйти раньше обычного и не знаю что там у вас было. Но за прошлые все вылеты скажу. 1) У Инфа есть проблема с приватами. Об этом я уже говорил ему и не раз. Да, это не допустимо для командира. Нужно пример подавать, а не отмазываться "да у меня кнопок мало". У всех мало. Даже в ходе вылета ведущему приходиться часто переставлять кнопки, благо это 10-15 секунд. В бою по запаре можно забыть нажать. Но пользоваться стараться нужно всегда. Это ошибка Инфа. 2) Легко быть добреньким, когда от тебя ничего не зависит. Командиром быть сложно. Много нервов, ответственности. Как думаете, что чувствует командир, если например, из вылета не возвращается пару пилотов? Или если другая пара делает отсебятину, а не следует плану? Или просто не отвечает на заданный вопрос, но при этом выдает в эфир что то не относящееся к задаче? И.т.п, примеров тут масса. Командиру приходиться и неприятные разборы проводить, когда пилоты разное говорят. Выяснять кто прав. кто нет. Приходиться и свои ошибки признавать (а куда без них?). Приходиться и других пилотов отчитывать, объясняя им их действия. Безусловно, и по сто раз переспрашивать пилотов где они, что они, добиваясь ответа. Часто, подобное идёт на эмоциях, можно и шутку двоякую не подумав отпустить, и на повышенные тона перейти. Я это не оправдываю, и замечал такое в том числе и за собой (а конкретно перед Логаном, например, до сих пор стыдно за некоторые слова). Но тем не менее, следует понимать, что и самому командиру это не доставляет удовольствие. И кстати, на его личной эффективности это тоже сказывается. Если вам неприятно с ним летать, по тому, что он берет себе всегда самые лёгкие и вкусные задания, или по тому, что оскорбляет вас нон стоп без причин, может матом через слово говорит, может на суицид отправляет каждый вылет, или самодурно требует невозможного, а потом ещё и отчитывает - это одно. Иное дело, если командир требует от вас выполнение задачи, делает её же с вами, требует точного исполнения, разбирает ошибки потом, и не всегда лицеприятно для некоторых, за дело, это уже другое. Возможно я коряво описал разницу, но думаю, она понятна. И вот теперь, давайте разберёмся. Про виспер - понятно, тут ошибка есть. Это проблема, но, уверен, Инф её решит. А вот за шутки и интонации я лично не понял. Зная Инфа (а знаю по полётам я его уже лет 10 думаю точно), матом он вроде особо не ругается, на фиг никого не посылает, диалог старается вести корректно. Если спрашивает и отчитывает, то, как правило, за дело. В чём конкретно причина вашего недовольства? Или теперь у нас иначе как "господин пилот, извольте доложить ваше положение" обращаться нельзя? Искреннее пытаюсь понять в чем суть конфликта и недовольства. P.S Шкипер, за каналы всё верно, но это опыт. Надеюсь, Инф его получит и сделает выводы. Тут вопрос мне кажется в другом, а конкретно, что значит «с тобой неприятно летать» ? До вашего вылета, в прошлой миссии, я ходил с Инфом в паре, сбил двух мессов. Потом пробили меня, т.к мы немного не поняли друг-друга, но это рабочий момент. Но я точно не могу сказать, что мне с ним было "не приятно". Скорее я как ведомый бывает не обоснованно его терял.

Ещё раз всем спасибо!!!!!

Ну, объективно, именно мы сейчас на карту то не особо работаем.... Другой вопрос, что думаю, не в этом и проблема. Не только в этом на данном сервере.

5-я Карта. Дали 1Б, истребители, яростно карибасим на него.

По ВМГ и прочему, если можно, кратко теории на форум. 47 пока нет, но может потрачусь к выходным.

К HOI4 вышел доп наконец-то, вероятно эту неделю буду реже. Четверг и пятницу буду отсутствовать.

Поздравляю!

Всем огромное спасибо!!!! Постараюсь выполнить все пожелания! За кобуру к Маузеру отдельный салют! Буду работать и над демографией тоже :)

Про саплай не подумал. Не знал, что за "пустые" СМ дают очки.

Интересно, на чём Оби 1400 очей набил.... У него 10 сбитых, это 1000 очей, 10 наземки....даже если все 10 танки, то +150. Итого 1150. 5 смертей = -500 очей. Но, допустим, он убивался до сбитых (нет, стрик в 4, т.е минус сотню хоть раз точно получил). Ещё примерно 300 очей на посадки что-ли?

Интересная таблица! Курсанты молодцы, хорошо идут!

Так ты это, давай в строй! Нам специалисты всегда нужны!

Хорошо, что видел! Респект! Но ошибка всё равно моя. Ибо оторвался я, и до этого сказал тебе атаковать, а значит я должен быть рядом (и был относительно рядом до этого месса, тут что ты атаковал как раз верно. У меня сработал какой то рефлекс Берлоги наверное, что потянулся за ним... Кстати подставился я первый раз заполучив пульку в двигатель тоже глупо. Пошёл вниз к тебе, тот месс сверху очевидно за мной.Только я думал что дистанцию успею разорвать, ан нет.... Кстати думаю ещё я вылет рано завершил....там мессюк точно один на вынужденную сел, м.б как раз после того как в двигатель на встречных ему засадил...а может и твой...с другой стороны, вдруг добили бы на земле? Чего жадничать..... Ладно, постараемся всё учесть Кстати про учесть. Я тут всё веду и дорабатываю свою "летную книжку": https://docs.google.com/spreadsheets/d/1FfX0U3THALiXToRVCgJHvPKDwo-3lLURJO6107-J4W0/edit?usp=sharing Акела уже предлагал поддержать инициативу. Как вариант, можно скопировать шапку и сделать каждому по листу. Общий лист на звено я пока не представляю как лучше сделать, тут и так писанины....но всё добровольно, не настаиваю, ибо и так на форуме разборы есть. Это я себе для интереса заполняю просто, интересно что к концу войны получиться....может потом ещё что добавлю, какие то пункты...

Вчера в паре было несколько похожих боёв (с одной ошибкой). Заметил 2-х мессеров на нулях. Они расходились по разным направлениям. Атаковал одного, пробил, сказал добивать Олеге. Он его тоже пробил, работал дальше, а затем я заметил сзади мессера, он прошёл мимо и вверх. Я сказал об этом Олеге, и потянулся вверх, на этом пара рассыпалась (я не вижу Олегу, а он меня). Через пару десятков секунд, оказалось что рядом ещё 2-3 мессера. Завязались, нас пробили, в итоге у меня дитч, у Олеги смерть (не вырулил на манёвре). Что характерно, упали в радиусе 30 метров.... В данном случае моя ошибка, что потянулся за мессером. Ибо я прикрывал Олегу и был на положении ведомого, а соответственно, я его видел, а вот напарник - занят другим и не видит ни месса, ни меня. Мне нужно было уклониться, предупредить, и идти за Олегой дальше, а не за мессом. И уже вместе принимать бой с остальными противниками. Эта моя ошибка была главной и обошлась нам очень дорого. Прошу остальных тоже учесть на будущее.

Да и подлодка ваще говно.

По статикам тут тоже, врядли выйдет, если только на полигоне..... Ну или закрыть район, вырезать ЗА и что бы колонна в поле была... Но бомбер, 88-я однозначно хороший и тут

Отлично по охотились!