Grizli

Ещё раз всем: перестаньте ныть в теме TAW на оф.форуме. Тем более с не верной информацией. Правила хоть прочтите. Ишаки пушечные у нас с первой карты уже две войны как. Предложения оформляем тут, к концу войны БззТ выложит обдуманный список, а не ваши эмоции. Завязывайте (Акела, Бофанов, Минотаврик). По паратруперам то же самое. Это война. Красиво-не красиво, не важно. Война это в принципе не красиво. Хотите лыцарских боёв - вам в другую игру.

Думаю, это имеет смысл делать в звеньях. Был бы перерыв между войной больше, то успели, а так - к следующей.

Поддерживаю. И повторюсь, двумя парами нужно действовать звеном. Пара атакует, пара прикрывает. Строго и только так. Вчера и наше звено разделилось, но там почти ночь была, это немного но оправдывает, а так.... Минотаврик, на оф форуме аккуратнее. По Ишакам и ЛаГГам ты не прав, пушечные были и есть. Не со всех филдов только, но это зависит и от складов, как понимаю.

Так ты это...бери тоже ствол по-толще А серьёзно, сейчас в плане стрельбы рандом какой-то. Бывает с Лавки от кока до хвоста прошьёшь, месссер дымит со всех щелей, а уходит. Приходиться заходить, добивать....А бывает пулькой вроде в крыло чирнешь, он вроде целый, а в землю или пилот прыгает.....

Не знаю....эту войну, по смертям, я больше сам себя теребонькаю, чем противник....тупо жадность, глупость...или подсосники по команде (но не из группы. 2 столкновения)....

Только что на Иле с НС-37 сбил мессера Первый мессюк за войну сбитый таким не гуманным способом. Вот я и говорю, нафиг этих истребителей.......

Честно, идея с дизом канала - детсад какой-то. Не давайте себя сбивать, будет всё ок. Сбивайте их сами. Стата расставит всё на свои места. Охоту - поддерживаю, но вот как понять в бою, кто висит на тряпке - мне пока не ясно

Он заканчивается? Я думал легенды.... Интересно, что потом, как кончится....

Крайний бой звеном вели. Пару Лара в низ только по-уму я зря отправил. Просто хотелось что бы тоже сбили. Так, надо было нам идти смотреть, мы ниже были.

Кстати! По истребителям: почти всю войну (и с Инфом как то обсуждали), часто летаем четверкой, но как бы двумя парами и действуем отдельно. Считаю, нужно чаще летать именно звеном (пусть и из двух разных пар). Под единым руководством, с атакующией и прикрывающей парой.

Хорошо, давайте по-новой. Вас я встретил, когда вашу группу на нулях сверху атаковала фока (ко мне никто не направлялся, я был на 3000м). Т.к я был с превышением, то пошёл на неё, сделал атаку, попал и далее преследовать не стал (фока в итоге сбита кстати). Начали отходить и секунд через 20 подошёл новый противник в количестве хз сколько то там мессеров и фока (возможно две). Закрутились. Сбил ещё одного мессера и при этом призывал всех змейкой, на ножницах отходить на восток. И что характерно, отошли (кроме Олеги). Далее - да, разделились над укрепами. Нолен говорит что его пробивают, я это увидел, но спустя секунд 10 увидел взрыв Нолена, его сбили. Ошибка: нафига он пошёл южнее? Т.к я уже развернулся туда, и видел одного противника, затем на довольно большом удалении второго, то решил пройти южнее и атаковать одного из них (это уже моя ошибка). Подойдя чуть ближе, разглядел ещё противника и отказался от атаки, начал отходить. Дошёл до нашей ЛФ, противник меня нагонял. Пришлось принять бой. В итоге, сел в поле. Интересно, какую свору (и как я её собрал), если меня особо и не атаковали (один раз мессюка пропустил вперед и всё, которого потом и сбил)? И на сколько западнее? На 200 метров? Почему, если вы героически пошли снова ко мне, вы не набрали хоть 500 метров и не сбили их? Всё же на нулях было уже? Это лично моя оценка боя. Если кто-то считает, что я подошёл зря - окей.

У нас нормально всё прошло. Вылетели звеном на 69-х Яках, минут 20 крутились у Майкопа, никого не нашли. С разрешения Инфа двинулись в центр. Там сбили одного мессера, затем вторая пара попыталась атаковать противника на нулях, но не удалось. Пока смотрели за ними, Олегу пробил мессер (мы знали что он выше, но расслабили булки, хотя атаку его заметили). Начали отход (ещё и топлива было маловато). На отходе так же потрепали Лар-а. Но до филда дошли, сесть не успели, миссия кончилась. Без потерь, 1 сбитый.

Я же не напрашивался в истребители....

А меня возьмёте?

Отсутствовал в выходные, пропустил. От всей души поздравляю и присоединяюсь к поздравлениям! Успехов и здоровья! Ура!

Обязательно будем! На счёт разных самолётов вычеркиванием только, жестоко может получиться.....

Совсем не мой день. Ещё одна смерть. Раздербанил Штуку, обнаглел, пристроился ей в хвост, начал пилить и отлетевшим крылом прямо мне в самолёт. Як резко пошел вниз, я попытался выпустить закрылки, что бы удержать самолёт, но он носом вошёл в дерево. Крайне тупо и топорно с моей стороны. Вроде и сбил бобра, но смерть тупая. Далее были жаркие бои, сбито три мессера в паре с Ноленом и Олегой (по очереди), но и сам потерял МиГ и Лавку. Синяков было много....

Это да, бывает такое и у меня в т.ч, обычно, когда бой уже идёт и физически нет возможности собирать пару. Иначе, самое простое - выбрать ориентир и собраться над ним (если пара на охоте, о чём сейчас, думаю и речь).

По радиообмену система уже давно отработана. Просто, как уже писал выше, не все ей пользуются. Любому пилоту обычно (межсквадовские гранд-ОВ я не беру) нужно максимум: 1) Кнопка на напарника (уровень своей пары) 2) Кнопка на свою подгруппу (уровень АЭ, нужна комэскам, например комэску истребителей на все звенья истребителей, если в вылете идёт несколько, та же расчистка и непосредственное в разных каналах) 3) Кнопка на все группы разом (включая канал где сидит он сам) При этом, истребители, как правило, делятся по звенно, соответственно ком.звена внутри своего канала на свое же звено кнопка не нужна, т.е только напарник и общий. Бобры обычно или все в одном канале, или так же по звеньям. При этом, если бобров не более 4-х и непосредственного прикрытия не более пары, то их можно в один канал (но кнопки в парах - соблюдать!) Всегда старался придерживаться именно такой системы и оно работает.

Вчера был вынужден уйти раньше обычного и не знаю что там у вас было. Но за прошлые все вылеты скажу. 1) У Инфа есть проблема с приватами. Об этом я уже говорил ему и не раз. Да, это не допустимо для командира. Нужно пример подавать, а не отмазываться "да у меня кнопок мало". У всех мало. Даже в ходе вылета ведущему приходиться часто переставлять кнопки, благо это 10-15 секунд. В бою по запаре можно забыть нажать. Но пользоваться стараться нужно всегда. Это ошибка Инфа. 2) Легко быть добреньким, когда от тебя ничего не зависит. Командиром быть сложно. Много нервов, ответственности. Как думаете, что чувствует командир, если например, из вылета не возвращается пару пилотов? Или если другая пара делает отсебятину, а не следует плану? Или просто не отвечает на заданный вопрос, но при этом выдает в эфир что то не относящееся к задаче? И.т.п, примеров тут масса. Командиру приходиться и неприятные разборы проводить, когда пилоты разное говорят. Выяснять кто прав. кто нет. Приходиться и свои ошибки признавать (а куда без них?). Приходиться и других пилотов отчитывать, объясняя им их действия. Безусловно, и по сто раз переспрашивать пилотов где они, что они, добиваясь ответа. Часто, подобное идёт на эмоциях, можно и шутку двоякую не подумав отпустить, и на повышенные тона перейти. Я это не оправдываю, и замечал такое в том числе и за собой (а конкретно перед Логаном, например, до сих пор стыдно за некоторые слова). Но тем не менее, следует понимать, что и самому командиру это не доставляет удовольствие. И кстати, на его личной эффективности это тоже сказывается. Если вам неприятно с ним летать, по тому, что он берет себе всегда самые лёгкие и вкусные задания, или по тому, что оскорбляет вас нон стоп без причин, может матом через слово говорит, может на суицид отправляет каждый вылет, или самодурно требует невозможного, а потом ещё и отчитывает - это одно. Иное дело, если командир требует от вас выполнение задачи, делает её же с вами, требует точного исполнения, разбирает ошибки потом, и не всегда лицеприятно для некоторых, за дело, это уже другое. Возможно я коряво описал разницу, но думаю, она понятна. И вот теперь, давайте разберёмся. Про виспер - понятно, тут ошибка есть. Это проблема, но, уверен, Инф её решит. А вот за шутки и интонации я лично не понял. Зная Инфа (а знаю по полётам я его уже лет 10 думаю точно), матом он вроде особо не ругается, на фиг никого не посылает, диалог старается вести корректно. Если спрашивает и отчитывает, то, как правило, за дело. В чём конкретно причина вашего недовольства? Или теперь у нас иначе как "господин пилот, извольте доложить ваше положение" обращаться нельзя? Искреннее пытаюсь понять в чем суть конфликта и недовольства. P.S Шкипер, за каналы всё верно, но это опыт. Надеюсь, Инф его получит и сделает выводы. Тут вопрос мне кажется в другом, а конкретно, что значит «с тобой неприятно летать» ? До вашего вылета, в прошлой миссии, я ходил с Инфом в паре, сбил двух мессов. Потом пробили меня, т.к мы немного не поняли друг-друга, но это рабочий момент. Но я точно не могу сказать, что мне с ним было "не приятно". Скорее я как ведомый бывает не обоснованно его терял.

Ещё раз всем спасибо!!!!!

Ну, объективно, именно мы сейчас на карту то не особо работаем.... Другой вопрос, что думаю, не в этом и проблема. Не только в этом на данном сервере.

5-я Карта. Дали 1Б, истребители, яростно карибасим на него.

По ВМГ и прочему, если можно, кратко теории на форум. 47 пока нет, но может потрачусь к выходным.

К HOI4 вышел доп наконец-то, вероятно эту неделю буду реже. Четверг и пятницу буду отсутствовать.