Inf

Добавлю в вашу ложку дегтя... Я вчера сбил 11 самолетов и принес 0 очков команде. Оба раза словил килл по своей вине на самых детских ошибках. Ну и к слову среда у меня была такая же. В итоге по очкам, что в понедельник налетал, то и осталось на конец недели. Такой вот грустный итог 3 боевых вечеров.

Я нажал раз 10, но поставился только один лайк.

Я думал на них теперь атака идет....

Тут возможно играет нововведение « При слишком большом дисбалансе в течении долгого времени в одной миссии некоторые из передовых филдов стороны с бОльшим количеством пилотов окажутся атакованы после окончания миссии. Это симулирует для баланса игры наличие отсутствовавших за другую сторону пилотов.»

Командир 72AG требует отчета по вчерашнему перехвату группы противников превосходящих нас числом и направляющихся с Рябинок на Сычевку. Участвовали Брат-Кальтер, Олега-Оби, Заноза-Нолен. P.S. Кальтер принимает поздравления с первым сбитым, точнее сразу тремя сбитыми. https://taw.stg2.de/pilot_sortie.php?id=9594&name=72AG_kalter

Что за бунт на корабле?

Задача 2АЭ получить максимум очков на конец войны. Стремимся к первому месту в общесквадовском зачете! Доп. задача индивидуальная: попасть и задержаться как можно дольше в любой категории ТОПов.

От такой кислятины аж перекосило :/

Только для пилотов второго звена. Первое регится как истребители.

Создалось ощущение, что предполагается находится(включая подход и отход) в районе цели дольше, чем это могло бы быть при подходе на скорости, одновременной атаке и отходе в пологом пикировании.

Сторона. Подпускать близко противника на равной или большей энергии крайне опасно. Быстро подойти, желательно выше противника, и быстро уйти, желательно с запасом высоты, - вот что залог успеха, как для истребителя так и ударника. Вроде отходили всегда сразу после сброса на максимально возможной скорости? Никаких маневров вокруг цели до захода и последующих сборов не припоминаю.

Очень существенный такой недостаток. Лучше: быстренько пришел, бомбу скинул и ушел. Живее будешь. Описанный Бзззтом вариант хорошо подходит для тренировок на полигоне.

На следующую войну немного изменим структуру звена. Добавим по пятому. 1 звено Инф Волга Заноза Нолен Клаксон 2 звено Гризли Олега Акела Оби Бофанов При этом, если невероятное случится и на вылет придут все 5 пилотов звена, одного придется отделять. На моей памяти вылеты 2+1, как пример, чаще менее результативны, чем вылет парой... Все кто не попал в списки, но планируют приходить на вылет будут получать индивидуальные задания, либо доукомплектовывать звенья. Этот очевидный факт написал, чтобы обратили еще раз внимание на то что 2ое звено в будущей войне планирует косплеить JaBo. Поэтому не лишним будет всем потренировать штурмовку и воздушный бой на 110 и 190.

По доступу это к Волге. По обороне 2 на 1 еще не приступили. Если темп сохраним, то на следующей неделе оборона будет готова. На данный момент рекомендую встречный потренить. См. ВК

я хотел написать что об этом очень долго говорили + то что написал гризли но не смогЭто и мое предыдущее сообщение потрите плиз

Доброе утро

Как второй? О_о

Клаксона знаю лично. Много лет летали в паре. Универсал, летает за обе стороны. Осталось только вспомнить что к чему и в бой... хотя его статистика первой войны на ТАУ как бы намекает что не особо то забыл https://taw.stg2.de/pilot.php?name=Klaxonn

28.08 Традиционный срез после четвертой карты. На данный момент делим 3 и 4 место со второй поющей.

Поздравляем Майки со вторым сбитым на ТАУ. На этот раз полностью самостоятельно. Перекрутил меса в дуэли, перешел из обороны в атаку и сбил. Молодец!

Задачи на эту войну не менялись. Как и в прошлую для истребителей: максимальное количество очков на конец войны. Дополнительно для индивидуального «зачета»: максимально достигнутый стрик в течении войны. См. срезы статистики на 4 и 8 карты и награждения по итогу войны.

На всякий случай еще раз напишу. У нас стрик оценивается не текущий, а максимально набранный за войну. И это дополнительная задача, только для индивидуальной оценки (спортивного интереса).... ну и само собой пытаясь отрастить и потом удержать стрик(читай не умирать), истребитель копит очки, а очки - это уже основная задача.

Мы и по истребителям какое от время топ 1 были, но пока о топах рано говорить Повторюсь, из за отсутствия в летний период(как и в полетах за синюю сторону) части пилотов, на остальных, у кого есть возможность летать, ложится больший груз. Пожалуйста приложите все усилия для достижения 1ого места в статистике!

Подтверждаю и часы налета и всех сбитых Меня тоже добавляйте

W/L не учитывается, просто добавлю для наглядности.