Bzzzt

Поздравляю!

К 21:00 подойду, раньше - не получится. Было бы неплохо собирать общие вылеты хотя бы дня за два до вылета.

Дисциплины не хватало в штурмовой группе, по моему мнению. У Гризли - стальные нервы, другой начал бы материться уже через 10 минут после начала карты.

Только вот не видно из него нифига, да и за ведущим еще удержаться нужно. Ну да ладно, полетим как в суровом 41-м: взлет - посадка и на фронт =) Фонарь открывайте, если мессеров рядом нет

Мои поздравления! Моей младшей - 1.2 года. Если она - не образец шилопопости, а пример среднестатистического ребёнка - советую убирать оборудование куда подальше, ибо на моих сайтековских педалях вчера отказала ось тормозов на правой педали. Подозреваю, что не просто так доча под компьютерным столом ныкалась...

Ведущий на цель выведет, главное - не увлекаться атакой, чтобы его не потерять. А после ЛаГГа - рулить, взлетать, садиться на Иле - одно удовольствие. Оффтоп: Гризли, а курсантам выдавать самонаводящиеся бомбы сегодня не будут? Сами-то, судя по всему, пользуете!

Участвую

Занятия проводятся. Курсантов - мало в 3 УЭ - это да.

Где-то на 8:50. Кажется, что звук глуховат. Ключевое слово - "кажется"

Да у них и стояли Браунинги Неправильно выразился - как у 12,7-мм Браунингов, а они, емнип, только начиная с 9-х Спитфайров использовались. Но Team Fusion виднее - наверняка гору документальных материалов проштудировали

Поздравляю!

Достойный патч ребята готовят. У спитов, правда - звук пулеметов как у браунингов. Или послышалось...

Я тоже взял Як-1Б, но думаю, что по летным характеристикам он не будет сильно отличаться от имеющегося Як-1.

Присоединяюсь к поздравлениям! Здоровья и счастья!

Брат, на 1-м курсе теперь обязательно пусть все сдают нормативы, добавь в программу: 10 подтягиваний, 40 отжиманий, и.т.п...... Сдача по скайпу Но а по делу: локоть в воздухе висеть определённо не должен. Это на своём опыте понял. Так же я обычно ещё так проверяю положение самого джойстика: включаю программу для теста осей, и двигаю ручку по тангажу. Если при этом вижу что рукой непроизвольно отклоняю ещё и крен, например влево, то соответственно чуть поворачиваю джойстик, что бы кисть руки шла вперёд и назад максимально ровно и удобно, без влияния на другую ось. Затем так же проверяю крен (что бы ось тангажа не дёргалась при перемещении ручки) и если всё хорошо, то закрепляю джойстик на столе. По себе заметил, если он постоянно "ползает" по столу и меняет положение - это влияет на управление самолётом. Ну, насчет 40 отжиманий не знаю, не пробовал - но раз 15 подтянусь без проблем​ Спасибо всем за советы, думаю - нужно решить проблему "висящего" локтя, и опустить джойстик ниже - кисть у меня сейчас почти на уровне плеча. А может начну с ослабления хвата джойстика - рань​ше особых проблем не замечал. P.S. "Вирпильского трона" пока не имею, обычный компьютерный стол с офисным креслом

Подскажите, плиз, как можно минимизировать проблему ноющих болей в суставе руки. Раньше таких проблем не замечал, но после занятий по отработке пилотажа на 1 курсе ШЛМ начал ныть локтевой сустав. Есть подозрение, что джойстик расположен не совсем (или совсем не) эргономично - локоть висит в воздухе, опора кистью руки на рукоятку джойстика (М5 Кобра с Бауровской механикой - спасибо AlexFM). Но пока с положением джойстика сделать ничего не могу. Может, мази какие действенные есть, кто-нибудь знает?

Присоединяюсь к поздравлениям! Желаю счастья, здоровья, и чтобы всегда была возможность заниматься любимыми делами!

Почему выбор пал на 72-ю? Зачем вступал в сквады, если предпочитаешь "соло" полеты? Что имеется ввиду под вылетами с товарищами? Мне понравилась концепция сквада, а именно - "Мы не стремимся доказать всем и вся, что мы самые-самые лучшие или набить самый высокий стат, это не является нашей главной целью. Нет, мы хотим быть настоящими друзьями друг-другу, и не только во время полётов. Для этого, кроме общения, мы стараемся воссоздать, насколько возможно, боевое товарищество, которое крепко связывает людей, объединенных одной нелегкой целью между собою." В сквады вступал тогда, когда приходило понимание что в данном конкретном симуляторе интерес в "соло-полетах" для меня исчерпан, что требуется следующий шаг в освоении игры. В данном случае я или вступаю в сквад, или меняю симулятор. Jzr (j-zone reds) - сквад был основан в "старичке" группой знакомых для совместных полетов на Нижегородской j-zone, емнип - для "отпора" обнаглевшим "баклажанам", которые замутили свой сквад. Само собой, имелось личное знакомство IRL, товарищеские отношения поддерживаются до сих пор. Вот с ними-то мне и хотелось бы время от времени совершать совместные вылеты. В сквад RAF подал заявку тогда, когда окончательно понял что тундра - не для меня, и соло-игра не вызывает более интереса.

Адекватность моего поведения должен оценивать собеседник, но с точки зрения общепринятых норм я вполне адекватен. Специальности мне интересны обе, ранее специализировался на штурмовиках, но для соло-полетов в онлайне это немного не тот вид техники, штурмить приходилось на гробах. Так что приоритетным для меня прошу считать штурмо-бомберское направление, но сильно надеюсь, что запретов на истребительную деятельность не будет.

Доброго времени суток. Меня зовут Андрей, 31 год, МСК +0. Ник - jzr_Bzzzt (произносится - "Бэзэзэт") В последнее время появилось желание осесть в дружном адекватном коллективе вирпилов с целью совместных вылетов в интересующих меня на данный момент авиасимуляторах (БзС, DCS, RoF, на совсем крайний случай - Elite Dangerous). Я понимаю, что для вливания в коллектив 72 АГ от меня потребуются хорошие навыки как боевого пилотирования, так и навигации - и готов приложить соответствующие усилия для их получения. О себе: - авиасимуляторами увлекаюсь с ~2004 года (до того только баловался "трактористом" на первом "Ил-2"), летал в основном в оффлайне. Опыт полетов в онлайне имею, но особых результатов не достигал, так как играть предпочитал "соло". - состоял в сквадах - jzr (местечковый сквад сервера ЗС j-zone, в настоящее время применяю приставку именно этого сквада), RAF - в WarThunder (ушел после рождения дочери год назад, впечатления о скваде только хорошие). - основные симуляторы, в которые играл - "старичок" Ил-2 (интерес потерял после выхода патча 4.10m), ИглДайнемиковские симуляторы вплоть до DCS, WarThunder (выдержал несколько "подгараний", после чего разочаровался и более не играл (тем более что совпало по времени с рождением ребенка). В БзС получил возможность летать не так давно (поменял железо, до этого совсем кисло было...). На данный момент основным своим симулятором считаю БзС+БзМ. - Железо: РУД - от сайтека Х52, РУС - Кобра с Бауровской механикой, педали - сайтековские, трекир. - "прайм-тайм" в вылетах - 19:00 - 22:00. - мои недостатки: 1. Мои полеты могут быть прерваны в любое время семейными делами (с ребенком посидеть, искупать и прочее), хотя закончить вылет скорее всего дадут. 2. Возможен посторонний писк в ТС (дочери не объяснишь правила радиообмена, да и не собираюсь). 3. Иногда делаю вылеты с товарищами, не хотелось бы получать запрет на подобное времяпровождение.