Olega

Стоик! Не трави душу человеку.... Москва - отдельный разговор.

Да уж, - молодец! Было классно! Особенно понравилась комнатка, хорошо, что отдельная получилась, - посторонний шум совсем не мешал общаться!

Не переживайте - мы в ШЛМ учимся воевать лучше... Надеемся групповые вылеты в АДВ потом будут чаще...

Ну вот - пока писал такое предложение клевое поступило! Я сам только что об этом думал. По этому поводу есть идея: нужно просто сделать готовые кооп миссии с интересными заданиями, на том серваке, где постоянный IP. Я например, сейчас сделал кооп миссию на двоих для усвоения маневра "ракушка" для пары на пару. Хощу эту учебную миссию - Штурм к ней подключается, в противниках боты - и вперед! Просторов для фантазии - здесь море! Причем такие миссии может делать КАЖДЫЙ пилот! Для отработки слетанности это просто вещь, т.к. недостающие слоты добываются ботами, т.е. летаешь как бы в оффлане, но с напарниками...

Не проголосовал совсем, т.к. не нашел пункта: сейчас не летаю, но буду летать позже. Хочу поделиться своим мнением, т.к. много летал в этом проекте с самого начала его создания. Т.к. я раньше был в ФПС, то ограничений по выходу в проект не было никаких - летал, когда хотел. Даже новичек, участвуя в таком проекте, в конце концов, начинает подтягивать свое мастерство тренируясь в оффлайне после вылетов в проекте. Это здорово стимулирует, т.к. в проекте летает много опытных пилотов. Именно новички туда и рвуться летать... Хочется отметить взгляд на проект с двух сторон: - мысли новичка - класс, адреналин, здорово но сложно, начну летать, а там посмотрим! - мысли старичка, уже много полетавшего в проекте - цели теже, все уже знаю, все равно генератор..., команда маленькая, и т.д. и т.п., а стоит ли летать? - ну мож слетаю разок два, надо будет еще другие проекты посмотреть... Еще одна деталь: если начнешь летать в проекте, то это как правило затягивает (особенно бомберов), как легкий наркотик, т.к. находишься под влиянием "атмосферности", как только выпал или не полетал, - желание может пропасть. Так как наш сквад - это команда (у меня есть возможность сравнить с ФПСами) и достаточно слаженная, то опрос очень правильно поставлен. Про себя скажу, что немного устал от АДВ и сейчас у меня перерыв по проектам, к тому же стараюсь тренироваться по ШЛМ, да и на работе дел по горло, хочется прийти домой и немного "отдохнуть" полетавши за компом. К тому же сейчас появилась договоренность с курсантом 1го курса Shturm, о постоянной паре. И неважно, что он летает слабее, чем я, главное что появился постоянный напарник! Для меня это ОЧЕНЬ важно! Свободные пары, - это конечно тоже хорошо и правильно, но именно с постоянным напарнком хочется участвовать в различных вылетах! Время полетов у нас с ним совпадает, что тоже важно... Сорри за столь длительный флуд (отчасти по теме), планирую в ближайшее время больше летать в команде с остальными пилотами...

Почитал. Проект несомненно интересный. Хочется поделиться мыслями. ИМХО этот проек не сразу наберет силу, НО ОН ЕЕ НАБЕРЕТ!!!! Во первых многих привлекает историчность. Во вторых на этом проекте требуются пилоты с достаточным опытом, чтобы вернуться живими из вылета, что несомненно будет приводить к командным действиям. Так как миссия длиться сутки, а народ летает в основном по вечерам, то число ограничений жизни становиться очень важным (три раза сбили - терпи до следующего вечера)! Пилоты ДОЛЖНЫ БУДУТ продумывать свои вылеты, чтобы летать дальше, и могут не всегда будут вступать в бой. В третьих количество целей и задачи очень разнообразны и многочисленны и сравнимы (не побоюсь этого сравнения) с отличной динамической компанией в оффлайне. Очень важна становиться роль разведки. В общем работа серьезная, требует и подготовки серьезной! Ну и т.д и т.п. Большой респект создателям.

Ага! А в это время тебя кэээккк... - Эт точно. (Заканчиваю флудить...)

Поздравляю от всей души! Ура!

Ребята! У меня Х52. При общении со Стоиком по аське воспринял от него совет попробовать убрать загрузку с джоя полностью.... Вчера попробовал это (снял пружину совсем) сделать - результат ошеломил меня! Точность стрельбы и маневрирование около нулевых значений повысилась значительно! Уже привыкаю к легкости управления РУСом. Новая Флайт модель теперь у меня... Стоик! Спасибо тебе за этот совет! Кто не верит - может попробовать! Пружина снимается без разборки джоя (попотеть пришлось 15 минуток). Правда теперь РУС в полете нельзя выпускать из рук....

Кхм.... Ну ты даешь! Кароче от РУСа у тебя осталась только ручка! По поводу РУДа - согласен, у меня резюк тяги уже пошел дрожать, но для истребителя это не критично (для бомбера на крайняк есть кнопы +-5%) В общем у тебя фактически новый джой, который называется Stoik Х52! P.S. Я б свой тоже до ума довел, если бы было время. Тут на полеты выкраиваешь блин... В общем - белая зависть.... Спасибо за направления по пунктам... Ты подвел черту к чему надо стремиться, для того, чтоб иметь оборудование ВЫСОКОГО КЛАССА! Да забыл спросить: как заклинил намертво твист? Напиши пожалуйста - для меня это очень актуально! Планирую сделать в ближайшее время! И большой совет: бросай нафиг министики и купи себе трекер! Не пожалеешь (пусть он и стоит большие деньги для такого устройства). Для такого пилота как ты - это "последняя капля". Думаю, что после этого тебя просто никто не сможет сбить уже вовсе! Попробую связаться с тобой по аське... для дальнейшего обсуждения...

Ну у меня х52-й снаружи ничем не отличается от серийного. Но снятие сигнала там другое. По схеме Гогоблин2 на оси X и Y давно уже (2005 год) поставил МАГНИТОРЕЗИСТОРЫ, с них идет сигнал линейный по своей сути (т.е. это все-таки не датчик Холла). Так же прицепил к х52-му самодельные педали. Кому педали актуальны - смотреть на сухом тут http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=47111 Т.е. я "сжульничал" и просто воспользовался контроллером самого джоя для оси педалей. Педали я уже доделал. Сделал механизм возврата как на ВКБ-шных, поставил площадки для стоп под углом, самое интересное и прикольное - подшипники для крепления трапеции к площадкам педалей сделал из.... роликов к мебельным креслам (ось металл, втулка - пластмасса). Получилось классно! Позже выложу фотки, если интересно кому... Вообще, если есть планы х52-й довести до ума самостоятельно - его стоит брать. Если это сделать не удасться, то можно обратить свой взор и на другие модели, поскольку механика на х52 пластмассовая - далеко не из лучших. Мечтаю как свой х52 окончательно разболтается заменить механику в нем на железную с подшипниками с раздельной загрузкой. Тогда это будет - ВЕЩЬ!

Иванов! Сильно извиняюсь, что не забрал сразу. Постараюсь на неделе забрать...

Поздравляю! Желаю успехов в жизни и виртуальном небе!

Присоединяюсь к поздравлениям! Удачи во всем и крепкого здоровья!

Урбан! Спасибо! Попробую поставить себе....

Вейкер! Я сильно извиняюсь, но в силу недостатка времени у меня идет выбор: или летать на АДВ за бомбера или учится на истребителя (затем я и пришел в 72 АГ). Так как в междуящичном пространстве находиться неохота, можешь вместо моего аккаунта зарегить другого пилота, выразившего желание летать на АДВ за бомберов.

Уже два года пользую польский антивирус Avast. Знакомый, занимающийся провайдерством посоветовал. Ловит ВСЕ вирусы. Есть бесплатная версия Home Edition для домашней рабочей станции. Ключ регистрации высылают бесплатно на 1,5 года. Жрет мало ресурсов компа. Каждый день обновление вирусной базы данных и частое обновление самой программы. Есть русифицированная версия. Также у проги есть резидентный сканер. Качать с их сайта отсюда http://avast.com/eng/download-avast-home.html .

Меня тож включайте! Вообще нужно список сделать на первой странице... А ребята в Питере тож могут параллельно сходку провести, наверное! Ну, до телемоста мы, думаю, не дойдем, но в будущем (Нью Васюки, в общем!)

Я не погиб, а выпрыгнул. Так что к сожалению очки не довез... Атаковали меня после сброса, значительно позже, уже после того, как 88-е выдали мое местоположение. Если бы я бомбил с пике - однозначно убили бы или плен... По поводу вертикальной шкалы ОЧЕНЬ ЦЕННОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!!! ОБЯЗАТЕЛЬНО ВСЕМ УЧЕСТЬ!! Вейкер - спасибо! (....сложные мысли мне приходят в голову, а вот простые не всегда... @ из юморески Петросяна)

Гусф! Не согласен! Полная загрузка не нужна если идут три пешки. Они и с 500-ми вынесут весь склад... Если лететь в обход в одиночку на дальние склады, я, например, беру полную загрузку. Из проги Штурман угол сброса ФАБ-250, как правило с высоты 6800 на 1, 1,2 градуса (пять-шесть щелчков прицела на уменьшение угла) меньше чем для ФАБ-500. Я успеваю быстро уменьшить угол для второго сброса (за 2 сек) и послать вторую партию гостинца синим... Сегодня постараюсь выложить трек вылета в АДВ (свежего, второй мой порядковый вылет по статистике бомберского полка). У меня как раз там два сброса с горизонта... Меня после разворота там поймали два месса, но т.к. я после сброса с горизонта сразу развернулся не теряя высоты 6800 м, догнали они меня сильно позже. Я начал ПЛАВНО пикировать и задымил обоих, т.к. они не могли получить решающее преимущество в скорости! В общем - они меня бросили... Но их трассы привлекли еще одного месса (Ф4) и после довольно ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЙ погони он меня сбил.... А все потому, что я пошел на свой можайский филд, хотя еще один филд был значительно ближе! Если б я пошел туда, то меня бы не сбили... Вывод - ошибка в курсе отхода... Все еще зависит от времени до конца миссии, т.к. с полной загрузкой пешка идет значительно медленнее.. К сожалению, здесь необходим опыт полетов (ну или хороший теоретический расчет средней скорости по маршруту).

Понял! Значит можно в любом платежном автомате (или даже в кассе магазина) отправить нужную сумму на его номер мобилы... Это-то понятно! Вопрос по отправке посылки Москва-СПб остался открытым пока, как я понимаю. Посылочка будет забаритная. Есть два варианта: поезд и грузовик. Поездом быстро, но нужно еще уговорить проводника взять габаритную посылку и дать денег (блин, на Питерском направлении это 300-500 р). Грузовиком медленнее, но габариты посылки не так критичны, и оплата рублей 100-200 максимум (а мож вааще бесплатно договорюсь). Так что вопрос к Иванову: поездом или машиной? По-моему так, если не удасться поездом, тогда второй вариант сразу. Или сразу второй вариант (я ж все равно поеду свои 2 флажка забирать). ИВАНОВ!!! Отпишись пожалуйста как планируешь действовать... Или стучи в аську мне...

Честно скажу, вчера планировал в ОВ полетать... Даже с Крусом подуэлиться успели, но за полчаса до вылета возник вдруг срочный выезд из дома к знакомому врачу (моя блин договорилось, но очень нужная поездка была)... Так что извиняюсь... По моему, часть народа просто заняты делами по жизни. Зимой таких дел, как правило значительно меньше, так что народ подтянется.

Я не понял,ты Питере живешь? Если да,будешь ответственным по Питеру? Для тех кто далеко от Москвы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Оплата будет поизводиться путем пополнения счета мобильного телефона МТС, после получения(по факту) сувенира Извиняюсь, что задержал с ответом... Живу в Москве... Машинки СПб-Москва ходят каждый день почти.. Вот с обратками сложнее, они ходят значительно реже, но можно организовать... (один раз в неделю точно) Блин, оплата на мобильный для меня сложнее, у меня телефон корпоративный. Мне легче налом отдать, хоть в Питере, хоть в Москве... За отправку посылки в Питер взяться готов! В понедельник стукните мне в аську или я с вами свяжусь...

Забудь про Бомбсайт Тейбл 2! Лучшая программа для бомберов это Штурман. Борнео (автор) потрудился так, что добавить там просто нечего. В настройках прицела нужно изменять только угол прицела, остальное просто не нужно! Это безумно экономит время. Заявленная и проверенная точность, например с 7000 в горизонтальном сбросе +- пять, девять метров. Он ее писал специально для Ил2, учитывая карту высот целей, погодные условия, разный закон падения бомб каждого типа, положение триммеров самолета и еще кучу других параметров. Мало того, эта программа ОТТЕСТИРОВАНА в Иле многими бомберами и подтверждает заявленную в ней точность попаданий при правильном учете всех параметров. К тому же он также как Бомбсайт Тейбл 2 висит поверх всех окон... Ссылка на прогу есть в разделе 8 ЧАВошника ШЛМ. Но по-моему сухой сечас лежит...

Это Олега. Так как с истребителем не очень получается в АДВ - пересаживаюсь на бомбера, где уже зареген! Постараюсь остаток войны летать интенсивно, т.е. каждый день! Зыыы. По настройкам видимости целей с 7000 км для бомбера проблем не имею (имею проблему видимости на истребителе). Вейкер - я твой, ЖДИ ВЕЧЕРАМИ В ПАРУ! Обещаю не гробить пешки слишком быстро, и захватывать атакующих с собой, на всякий случай! P.S. Как раз до конца круга АДВ в ШЛМ истребитель постараюсь освоить! Вейкер! Начал наносить разведданные по текущей карты на свою карту с разведданными!