Melnik

Всем спасибо за ОВ! Столько народу понабежало, что я охренел. Из впечатлений - очень сложно самому как-то воевать, пока командуешь, т.к. слишком много людей и тупо не успеваешь за всем происходящим, приходилось бегать по каналам. Но прикольно, что в целом все знают, что делать. Прошу прощения, что не учел пары - летаю редко и не знаю особо, кто с кем летает и видел разных пилотов друг с другом, поэтому предпочтений не знаю. В каналах у ястребов старался не больше четырех человек держать, по эшелонам, у бобров все вместе, т.к. многократно видел, что они кучей сидят и никуда не распределяются. Спецом распределял всех сам, чтобы ничего не делегировать и упороться самому в организации, прочувствовать т.к. сказать. Делил людей несложно - одно звено из двух пар выше 110ок на 2 км, второе звено в космосе. Ну и непосредственная прикрышка из трех пилотов. Реально помощь верхних пар понадобилась только один раз, когда во втором вылете ястребы улетели вперед на расчистку, а к нам бандиты подошли с боков и мы завязли в догфайте. Поэтому в целом наверху народ немного скучал. Я просто помню, что частенько на финише в космосе бывают противники, в этот раз их тупо не было. А больше ястребов вниз я не стал звать, чтобы не было путаницы и кучи малы. Погода: ясно, облачность редкая, ее высота примерно 3000. Бобры на 110 Г-2, ястребы на 109 Г-14 и К-4, непосредственное прикрытие на Г-2. В непосредственном всегда был я, Вовка, Треф. К третьему вылету подошел Тико. В верхнем эшелоне(6-7 км) были Брат, Волга, Инф, Олега, Гризли В среднем эшелоне(4-5 км) были Террор, Шел, Нолен, Заноза(Нолен и Заноза также пересаживались на 110ки для усиления бобров) Из бобров были: Сервульф, Бзэт, Батлер, Кальтер, Мирвейс, Альбакор, Аточи, Неон Итого - 20 человек! Спасибо парни за участие! Вылет№1. Взлетели со Скворина на склад в тыл примерно в десяти квадратах. Заняли высоты 3-5-7км. Правда по сути я управлял вылетом удаленно, т.к. случилось то, чего я боялся - два раза вылетел с серва из-за проблем с мастер-сервером. После двух взлетов плюнул и в итоге отсиделся стрелком у Бзэта) Быстро закрыли первый склад, потом пошли на второй и закрыли его тоже. Встретили минимальное сопротивление и в целом все прошло штатно. На отходе были вражеские коны вдалеке, но я не дал ястребам их трогать, чтобы не растягивать группу, всем быстро сесть и с минимальным перерывом вылететь, никого потом не ждать. Все сработали отлично, потерь нет. Вылет№2. Решили лететь в самое мясо между трех вражеских филдов на склад. А то слишком скучно)) Бобры и Треф взлетели с Бузиновки, остальные ястребы с Громославки северо-восточнее в двух квадратах, чтобы сэкономить топливо и избавиться от вулчеров. Подобрали бобров и пошли на цель. При пересечении линии фронта я снова отправил два верхних звена на расчистку, а нас стали по-тихоньку клевать все сильнее и сильнее. В какой-то момент все превратилось в бесконечную карусель и половина 110ок слилась уже на нули. Моя ошибка была в том, что надо было с нами оставить еще одно звено и попросил я о помощи походу поздновато. Половину 110ок напробивали и я принял решение отходить обратно, т.к. эффективность налета была бы уже гораздо хуже. Потащили за собой всех этих чертей на филд и с бесконечным боем и вулчем успешно сели на Бузиновке. Тем не менее, никого вроде не потеряли и успешно оборонялись. Вылет№3. Решили повторить вылет №2, но меньшим количеством пилотов. Бобры с Бузиновки заняли 2000, ястребы с Громославки соответственно 4 и 6 км. Собирались в двух квадратах западнее Бузиновки у нас. пункта Ново-Петровский. Чтобы оттуда пойти все вместе уже на склад, чтобы не сагрить всех подряд с танков как в прошлый раз. Расчистку по понятным причинам не отправлял, чтобы не повторить предыдущий неудачный вылет. По пути у нас был постоянный экшен, но при этом непосредственного прикрытия хватало, т.к. враги подходили по одному, в самом конце только одну пару спустил к нам в помощь на всякий случай. Склад закрыли, пошли доработали по второму оставшимся курсовым и карта закончилась. Итого закрыли три склада. Из известных мне потерь в третьем вылете погиб Мирвейс при попытке аварийно приземлиться на линии фронта из-за нежных пилотов в этом обновлении, которые дохнут от легких касаний земли. Кто-то еще вроде об зенитное дерево убрался. Ястребы из непосредственного сбили примерно 4х, из других звеньев тоже настреляли по 2-3 штуки, но я не знаю, когда. Хочу отдельно отметить Вовку - он как тигр бросался на врагов, быстро и четко их ликвидировал, пока я пытался их найти) Всем еще раз спасибо, было очень круто! Мощь сквада, которая сносит весь серв на своем пути))

Протестил систему АФК на сервере - кикает раз в +- десять минут. То есть можно посидеть в лобби 8 минут, потом появиться 8 минут, поехать еще +8. Потом уже наверно придется взлететь. Не тестил, можно ли кататься бесконечно) Это для тех, кто зайдет на серв раньше всех и будет ждать остальных. Плейнсет поздний, цели щас чекну.

Главное теперь, чтобы мы под моим чутким командованием не полегли там все вместе))

Самолет чинил?))

Всем привет! Планирую совершить общий вылет 16.12, кто сможет? Сервер Финиш, сторона синие. Ястребы на 109, бобры на 110. Цель - паровоз, склад, по ситуации. Единственный нюанс - возможно на серв придется прорываться, т.к. он всегда забит, а перезагружается редко. Поэтому предлагаю начать собираться с 19:30, а лететь +- в 20.

Поздравляю!

Так этим чертям!

Еще раз спасибо))

Спасибо большое всем!!!

Из своей кабины ведущего в первом вылете могу сказать, что подошли несколько позже основной группы, крутились над целью над облачностью. Потом я немного потерял ориентировку из-за плотной облачности и подошел к бою Инфа и Волги поздно(Волгу сбили). Во время ориентирования Шел оторвался и его сбили. Я наблюдал бой Инфа, потом Гризли, сам какого-то залетного синяка кокнул и мы отошли. Остальные вылеты были ведомым в космосе, вязались несколько раз с синяками, но безрезультатно.

Да, отвратительный полетный день. Решил вечерком прикорнуть перед полетами и не совсем видимо проснулся. С Волгой в первой ситуации сначала не смог продублировать его атаку на одного синяка(по умолчанию почему-то думал, что ведомый прикрывает и осматривается, команды не было), затем во второй ситуации при подходе навстречу вражеской пары, потерял много времени, отвлекаясь на коны справа, и неверно выбрал цель схождения, то ли второго не заметил, то ли мне показалось первый был дальше. И посадил себе сразу на шесть мессера, делая вялые маневры уклонения, т.к. хотел его подставить по возможности Волге и не сразу сливаться. Затем вылет с Братом, где мы упали в кучу мессеров, я снял ему 6, он закрутился еще с двумя, я вижу подо мной их, падаю, а оказалось, что Брат крутился с двумя другими и пара разорвалась. Ну затем уже с Ларом и Гризли долго искали противников, мессы все время были выше и их было много, один самоубился, ну и Хенку мучали впятером, я зашакалил)) Я бы предложил себя не ставить в ответственные верхние пары, чтобы своей лажей пока не подставлять остальных, лучше бы в непосредственном c с бобрами шел. P.S. Полетал на Тайфуне, а он в принципе достаточно ничего такой, ожидал гораздо хуже. Явно лучше Болта. А у Спита 14го лучше чем у Темпеста скороподъемность и скорость на высоте. Но я подозреваю, что вираж хуже, он достаточно валкий.

Темпест-то понятно самый крутой из всех за союзников. А Тайфун, как понял из характеристик, немногим бодрее Болта.

Как Тайфун по сравнению с Темпестом?

Интересно кстати, у него же вроде есть ППК, будет ли это ощутимым преимуществом по сравнению с 14м.

Я ж не сижу на форуме 24/7. У меня ДР отца в эти же выхи, поэтому не смогу присутствовать.

А курсантам тоже можно?) Я просто и курсант, и не пью практически. Спортсмэн.

Я задушил жабу и купил Спита 14 ради этой войны. Спит как спит, тока крутится хуже и быстрее. По моему вкусу лучше Мустанга.

Блин уже нельзя на регистрацию?( Только сейчас до компа добрался.

А вылет-то когда?

https://forum.il2sturmovik.ru/topic/2102-проблемы-с-вооружением-и-другим-оборудованием/page/11/?tab=comments#comment-850444 Я свою проблему решил.

Отчет от меня 1 вылет - прикрытие парой пешек на ж/д станцию, пешки отработали и мы остались ждать еще пару. Вышли 2 мессера - у нас была выигрышная ситуация, но от меня мессер сильно увернулся, растеряв энергию, поэтому сам решил не сливаться, а я подумал, что второй строится на шелла и решил сразу идти на него в атаку, а он пошел со мной в лоб. Моя ошибка, что не увернулся - он сразу вынес двигатель(я не попал) и я поехал планировать на восток, попал в плен. Ошибка Шелла, что начал крутиться - закрывайся, врубай анохи и тикай на восток - миг быстрый - сможешь их далеко оттянуть к подходящей паре наших и если увернешься - вы их собьете. 2 вылет - прикрытие илов на ж/д станции, затем склад. Шли двумя парами, до склада замучали какого-то одинокого бобра, затем началась вакханалия. Атаковал месса, сбил, затем у Шела шестеру отогнал, но его успели сильно пробить, я подумал, что он умер. Преследовал слишком долго на запад его шестеру. Слышу - "у кого-то шесть". И я подумал, что это Треф, перепутал голоса)) Т.к. если бы Шел был жив, он бы знал, что это я, т.к. я докладывал о своих действиях. Но я пожадничал немного, месс меня сильно пробил и бросил, т.к. его отогнал Шел, как выяснилось) Я уже был не летун и слившийся - Шел тоже пожадничал и начал с ним крутиться, будучи сильно пробитым. А я пока осматривал себя - проворонил атаку уже на него. Долетел почти до филда и дичнулся за квадрат - вытекло топло( Так бы сел. Шелу - взаимодействие и позиционирование в паре и радиобмен, всегда молчишь. Каждые 5-10 секунд надо говорить что происходит в бою. Но это просто опыт.

Я 50/50 если что, попробую поприсутствовать.

Да, на кобре слева в основании есть ось для газа.

Сегодня кстати столкнулся с той же проблемой - после обновы игра сбросила выходные створки на лавке и не видит мой квадрант в качестве осей, только в качестве кнопок почему-то. Пробовал перекалибровывать - не помогло. Причем остальные радиаторы в норме, где кривые отклика появились они норм работают на старых настройках. Но если я удалю ось - переназначить уже на нее не смогу.

Поздравляю!