Wecker

ВС 10 Тамань

Крым Тамань ВС 10

И как предложение: высоту цели еще поставить на карте. Хотя, это факультативно. У всякого бомбера есть инструмент для определения этого параметра. Считаю, что это совершенствует задумку !

Ребята, Иванов все знает--работает. Когда мышкой тыкаеш на филд, реальная фотография филда появляется. Всё будет хорошо ))

ИДЕЯ ПРОСТО СУПЕР !!! Иванов, доведи до ума !!!! И до конца ! Затем выложим в НИИ !

Мои поздравления !

Панов, кончай бузить ! Алекс бывший начальник ШЛМ и большинство наших Асов через его руки прошли !Это первое! Второе по Варсибу!-- я в этой войне в основном руководил наземкой и испытывал таблицу ветра как бомбардировщик. Иногда по необходимости вылетал как истребитель, хотя сам бомбер и сбил 10 самолетов. Клин, это тоже 100 % бомбер и на истребителях практически не летал. Именно его некоторые неудачи как истребителя и подтолкнули его на мысль начать учиться у нас. Он только один зачет сдал кажется и подал заявление практически одновременно с тобой. Мартефи-- у него налет на Варсибе 1 ЧАС !!!! О каких сбитых может идти речь ? И пока он такой же курсант как и ты. только курсом выше !!! Так что не удачный пример привел. Аккуратнее надо с информацией !

Что, правда?? А я вот и не знал даже о таких атаках. Вот спасибо мил человек, просветил, прям не знаю, чтоб я без твоей мудрости делал Алекс, ты не исправим

ЗАДАЧИ на карту крым 41 Не допустить выигрыша карты по захвату штабов, которые находяться на восточном направлении. С этой целью : I- ЭТАП Основная задача до 1.11 охрана Х 11, S 10 1. Всей истребительной авиации сократить до минимума потери основы. Создать резерв основы минимум в 50 %. Время на полное применение резерва будет сообщено дополнительно. 2. Бомбардировочной авиации сохранить до 60 % основы. Удары наносить по приграничным филдам противника. Стараться больше летать на резерве на передний край или работать по статическим самолетам. 3. Штурмовой авиации--сосредоточиться только на восточном направлении . Не допускать прорыва к Х 11. 4. При первой же возможности востанавливать жизнедеятельность S 10и К 11 C потерей Х 11 штабы будут под прямой угрозой захвата. II- Этап будут доведен дополнительно.

Товарищи Пилоты ! Благодаря вашей высокой самоотдаче , мастерства , и усердия карта Смоленск была отдана противнику с минимальными потерями--по самолетам. И даже генератор , который пытался всячески провести колонны к нашему Штабу, увеличив сверх обычного количество выделенных самолетов , так и не смог это сделать. ПОБЕДА БУДЕТ ЗА НАМИ--ПРОТИВНИК БУДЕТ РАЗБИТ !!!

А кто против то ? В перед и с песней ! Инициативу ни кто не запрещает. Главное что бы инициаторы не забывали о своей инициативе потом, когда погоны оденут. Вот я о чем. Вспомнился Горбачев М.С. : " Ну если у Вас есть предложение, так возьмитесь и реализуйте её "

Этот вопрос уже обсуждался и не раз. И всегда приходили к выводу, что учить этому специально нет необходимости. Кто захочет будет учиться, а создавать что то типа ШЛМ только с академическим уклоном не вижу смысла. У нас какая то болезнь появилась. Как только появляется новый курсант, сразу появляются какие то новые идеи. Но как только курсант переходит в ОС идеи все сразу растворяются. Понятно наверное ? На моей памяти уже дважды поднимался вопрос КУРСАНТАМИ о создании пилотажных групп. Но затем эти курсанты перешли в ОС или на следующий курс и идея пропала. Аналогично и с Академическими курсами ( назовем их так-- АК сокращенно ). Такая идея уже была и подлежала обсуждению. И решили ни чего не делать. Для начинающих и желающих я выложил методику планирования. Кроме того у нас достаточно офицеров , которые прекрасно могут планировать и организовывать общие вылеты. Или может ШЛМ уже мало и пора АКАДЕМИЮ ???

Весомый аргумент, тут нечего возразить. Эх, придет тот день когда 1-й курс будет позади и можно будет посмотреть как "бьет и жжот врага, стальная наша вьюга"... ВОТ ПОЧИТАЙ ВСЕ ДО КОНЦА ( в конце каждой статьи есть слово ПРОДОЛЖЕНИЕ ) давишь и читаешь дальше. КАК ЭТО БЫЛО

Так вывели расписание прибытия поездов !!

А это не для тебя, а для подрастающего и будущего поколения

Плюсану от души. Давно об этом говорилось - но нет действий, в том числе со стороны НИИ72. И не будет !! Потому что это ни кому не нужно Хотя вот здесь есть ветка для начинающих ))) МЕТОДИКА ПЛАНИРОВАНИЯ А Панову рекомендую сначало ШЛМ закончить а потом вернутся к данному вопросу. Может он и сам отпадет...

Все данные перенесены в Старую ветку и заменены на новые...

Наконец то генератор разродился А то уже хотел письмо админам писать об зажиме 72-й Рад -награда заслуженная-пример всем остальным..

Молодец! Интересный бой и написано так, как будто рядом побывал ,,, Одно только замечание-- жужа это была не Хенк))

Я прилетаю и разгружаюсь, а потом смотрю время. и если меньше 15 минут просто взлетаю и долётываю время или на другой филд ухожу.... Можешь просто на Ишаке полетать и садиться более 15 минут или кого то сбить или что то убить до 15 минут--это тоже боевой вылет. А вообще то не заморачивайся ! Потом отсаплаиш )))

Прочитал на одном дыхании. Дай бог силы и благополучия тем, кто занимется поиском и захоронением тел погибших. Вечная память погибшим !!!!

В этом полку саплай не возможет ((((--только полеты на Чайках....

ЗАДАЧА ОДНА!!! Вернуть назад j 3 Работаем на юге !!!