-
Публикаций
4 033 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Календарь
Весь контент Alex_nn
-
Насколько мне известно, до серийного выпуска дошли только два реактивных самолета: Ме-262 и Ме-163 Комет - они, хоть и ограниченно, принимали участие в боевых действиях. Остальные разработки находилися либо в виде летающего чертежа (так называют первую опытную машину, совершающую первые полеты), либо на стадии изготовления узлов и агрегатов, либо вообще, только на бумаге. Случаев применения управляемых ракет класса воздух-воздух со стороны немцев вроде бы не зафиксировано ни нашими ВВС, ни ВВС союзников. Что до разработок, то действительно, у Немцев были разработаны такие ракеты, но управлялись они не по радио лучу, а по проводу летчиком или оператором (наподобие наших ПТУРСов)!!! Эти разработки, вроде бы остались только на бумаге.
-
Товарищи офицеры. Прошу до 12 ноября сего года внести ваши предложения по кандидатурам на должность командира 72AG. Писать в этой ветке. Можно вносить и себя. Кандидатам представить программы развития нашего сквада.
-
Провайдер А идет в сад, и там курит бамбук вместе со своими тарифами.))) Провайдер Б - вариант 2. Для полетов выше крыши. Но, как сам понимаешь, что то качать большое, или смотреть потоковое видео напряжно буит, особенно видео - слайд шоу гарантрровано. А я бы взял третий вариант. Для сравнения - у меня (в Нижнем Новгороде) анлим 256 кбит/сек за 830 рублей.
-
Тады я за, иотому как азартные игры отвергаю в принципе, а вот "расслабиться и хорошо провести время - это очень хорошо, даже. Вот только я подсчет в преферансе не помню, да и правила в вариантах подзабыл (ну типа Сочинка, Ленинградка и т.д.)
-
Ребята, вы не сравнивайте Москву и С. Петербург с другим регионами. В столицах инет значительнее дешевле, чем на переферии!! А для переферии безлимитка 1000кбит/сек за 920 руб в месяц - очень не плохо, а для игры так за глаза и выше крыши. Для сравнения. У нас, в Нижнем Новгороде, за 890 р. я получаю по безлимитки скорость только 256 кбит/сек. А лучшего нету ни фига((((
-
Вот, интересная книга. Мемуары летчика-испытателя Стефановского.Всем рекомендую, кто не читал еще!! http://militera.lib.ru/memo/russian/stefanovsky/
-
Дело не в конкуренции. Она то как раз нужна, но стадии разработки и принятия на вооружение. Но когда тот же Су-25 стоит на вооружении, и предлагается аналогичная машина, то внедрять ее - себе дороже, да и в корне не верно иметь на вооружении несколько машин одного класса, одного поколения с одинаковыми возможностями. Ведь важно понимать, что военная техника должна быть максимально унифицирована!!! А обилие однотипной техники создается сложности в обеспечении войск, ее ремонте ну и т.д. P.S. Наверное сумбурно изложил, но думаю понятно.
-
Макс, один человек - всегда в счет., даже на войне. 2-е. Наличие заднего стрелка, при современном уровне поражающих средств класса воздух-воздух - это анахронизм. Ну никто из современных истребителей не будет подлазить к штурмовику в хвост на дистанцию 100 метров и пулять из пушки, когда тоже самое можно сделать на дистанции ну скажем в 500-1000м - современные радиолокационные прицелы это позволяют (вспомни хотя бы игру Лок Он - режим стрельбы из пушки на МиГ-29 и Су-27). А вот стрелку это будет сделать сложновато, тем более, что насколько я понял у представленного монстра пушка хоть и дистанционно управляется, но вот радиолокационного прицела с расчетом выноса упреждения там нет, а значит и возможность поражения ниже, чем у атакующего истребителя. Но и до пушки то не дойдет ни фига - ракетой собьют к едрени фене и всего делов. Третий момент. Масса боевой нагрузки, и радиус виража - это конечно важно, но ведь на ТТХ любой техники надо смотреть в комплексе, а вот по совокупности характеристик Су-25 переигрывает. Четвертое - надо еще понимать, что Ил-102 и Су-25 - это однотипные самолеты, а на хрена стране два самолета ОДНОГО КЛАССА и ОДНОГО ПОКОЛЕНИЯ. Кроме того, даже если сворачивать производство одного и налаживать производство другого - это значит нести колоссальные финансовые затраты. А оно нам это надо, тем более что Су-25 замечательно модернизируется с меньшими затратами!!!
-
Смотря откуда лететь. Если с аэродромов бельгии - то да. Если с побережья Франции (в самом узком месте Ла-манша)- то на все там бензина хватит
-
Ну может они, в смысле разрабы БоБ, не ограничатся только 1940 годом, а сделают так сказать полную ретроспективу 1940-1945 (я бы во всяком случае тк и сделал). Или у тебя сведения от разработчиков?
-
Это не сказка, это СУПЕР УБЕР среди самолей 1941 года!!! Все мессера отдыхают!!!!
-
Посмотрел. Блин, обзавидовался белой завистью!!!!))) Ну да ничего, и я как-нибудь выберусь. Дай бог - не последня встреча!!!
-
Не-219 "Уху" (Филин) Германия. Ночной перехватчик. Первый полет прототипа - в ноябре 1942 года. В апреле 1943 года было заказано 300 ед. (Кумхамбер просил 2000). Но министерство авиации 3-го Рейха как всегда ступило и в результате, до конца войны было построено всего 294 экз. Особенность данного самолета - оснащение его радиолокатором метрового диапазона. Подробные ТТХ в этот раз приводить не буду (лениво мне) скажу только что максимальная скорость в горизонтальном полете у "Филина" была 678 км/час. Ну и вооружение - будь здоров. Если бы Немцы построили энтого монстра в достаточном количестве, то ночным налетам стратегической авиации союзников в 1943-1945 годах пришел был полный амбец!! Все, больше отвечать не буду - пущай другие парятся)))))
-
А что удивительного то??? Нормальная дальность. У двух-моторного нашего Ил-4 максимальная дальность была 4260 км, а у его "родителя, ДБ-3 выпуска 1938 года тоже 3000 км составляла. У того же Не-111 дальность - 2800 км (не намного меньше). И потом, надо понимать, что максимальная дальность и боевой радиус действия не одно и тоже.
-
Истребитель Аэронавтика Макки МС-200 Саетта. Италия, 1938 год. Двигатель - 1 Х Фиат А-74 RS 39 840 л.с. Размах крыла - 10,58 м., площадь крыла - 16,8 м.кв. Длина 8,2 м. Вес взлетный 2533 кг Скорость максимальная - 503 км/ч Практический потолок - 8900 м Вооружение - два пулемета кал. 12,7 мм 51 истребитель этого типа состоял на вооружении итальянского экспедиционного корпуса в июле 1941 года на советско-германском фронте. Угадал?))
-
Если я не ошибаюсь, это итальянский бомбер Савойя Маркетти SM-79. Поступил на вооружение итальянских ВВС 1937 году. Первое боевое применение в Испании, где использованлся на стороне мятежников (Франкистов). Серийно выпускался до 1943 года. Из-за характерного вида получил прозвище "Гоббо маледетто", что значит Горбун Характеристики (могут отличаться в зависимости от модификации): Двигатели: 3 Х Альфа Ромео 126 RС-34 по 780 л.с. Размах крыла - 21,2м Площадь крыла - 61 м.кв. Длина - 16,2м Вес полетный - 10500 кг Скорость максимальная - 427 км/ч Дальность полета - 3 тыс.км Потолок практический 7 тыс.м Вооружение 5 пулеметов, 1250 кг бомб. Такжен применялся как торпедоносец. Переделан из 8-местного пассажирского самолета Я угадал?)))
-
Бывает. А раз еще и копия не от 1С - то 99,9 наверняка пиратка. Насколько я знаю 1С печать и распространение игры никому не делегировало.
-
Я вот тут подумал - что может быть: 1. Ошибка при скачивании - программа качальщик теряет пакеты и архив получается битый. 2. Пиратская копия игры - на пиратские копии патчи не ставятся - игра потом не запускается (у кого то из наших такое тоже было).
-
Попробуй отключить все качальщики, типа гет-райта и подобных. Просто закачай при помощи стандартного интернет-эксплорера.
-
Скорее всего дело не в архиве, а скачивании. Я, наппример, качал с сайта 1С, и все нормально установилось.
-
Остановись, безумец!!)))) Не надо НИЧЕГО РАСПАКОВЫВАТЬ!!! Это архив с инсталяшкой. Просто запускай файл на исполнение и все. В диалоговом окне укажи путь к игре (корневой каталог Ил-2) и все!!!
-
Если летать, то тогда в твоем случае только синхронный спутник. Если просто юзать то можно попробовать асинхронный спутник, а исходящий канал организовать по тому же скай-линку, если у тебя исходящий трафик бесплатный. Но тут надо по тарифам смотреть -если есть что то типа аб. плата 0, а оплата только по кол. скаченного входящего трафика, то тогда имеет смысл.
-
Да, в игре так. И вобще, в Иле этот параметр смоделирован крайне схематично и условно. В жизни все гора-а-а-а-а-а-аздо сложнее)))))